Троит-двоит, колбасит на холостых, 75 TS (TC)

[Алекс]

про смотри фаза регулятор ,проверь- долго мучился, причина оказалась в нем......

[dimamalah]

Посмотри чтоб на датчиках вин код совпадал иначе смысла не будет их минять! кстати большую роль играет датчик дросильной! я у себя так настраивал чтоб дросиль был приоткрыт самую малость и потом уже датчик выстовлял!!

[muxxeu]

Проблема решена? Если да, то как?

[Andrey]

добрый день.

Была похожая ситуация. Работал точно также как и на видео. Тоже откопиталиный и т.д.
Менялись датчики и т.д
Проблема была в датчике холостого хода. когда он снимался и отверстие затыкалось пальцем при этом оставлял маленькое отверстие для подачи воздуха - робота мотора стабилизировалась. Типо заменил регулятор холостого хода.
Вывод - датчик холостого хода
короче оказалось что управляющий провод один черный а другой на мозги (цвет не помню)
в итоге выяснил что он на разъеме блока управления мотроник пустой.
У меня была двое мозгов к мотору пошел взял другие посмотрел а там клемма есть поменял - вуаля все работает.

Вот один из блоков управления
Не помню это родной или нет

[Albert]

Проблема решена? Если да, то как?

Не решена Все поменяли по 2 раза, если снять фишку с регулятора ХХ, то работа не меняется.

добрый день.
Была похожая ситуация. Работал точно также как и на видео.

Большое спасибо , будем копать в этом направлении.

[muxxeu]

У меня, кстати, до разборки машины тоже были заморочки с холостыми - сильно низкие были а холодная вообще не держала обороты.
Ну вот, как соберу, тоже будем разбираться)

[Albert]

Эксперимент с пальцем и отверстием для регулятора ХХ не дал результатов, обороты плавают все-равно.
Провода от фишки регулятора ХХ до мозгов прозваниваются. Во время работы на фишке есть напряжение 9В, как и по книжке, но регулятор не открывается почему-то (зато открывается от 12В напрямую). Ставили вторые мозги и второй регулятор ХХ, ничего не изменилось.
Осталось проверить регулятор давления топлива на всякий случай, но, скорее всего, не в нем дело. Муки продолжаются.

[Albert]

Две недели мучений, замены и перенастройки папой всего раз по двадцать не дали результатов. Мы уже карбы достали и собрались ставить
Но, как и бывает всегда в таких ситуациях, все дело было под носом в пустяковой мелочи - незаметно перебит один проводок на коммутатор.
Зато все настроено по науке. После подключения машина стала работать как швейцарские часы.
Кстати, ДМРВ был нещадно накручен и регулятор ХХ неправильно выставлен, что также давало ощутимый "расколбас" при работе двигателя.
Спасибо всем за советы, тему можно закрыть

[Andrey]

Если долго мучатся, все равно что то получается!