Alfa Classica

Хрюнь Манюнь wrote:Леха Сикоко атмо некрокар нынче?

так как есть - 3к уе
если дособрать + лобовое вклеить + все остальные плюшки 4к уе

kobrakai wrote:

Хрюнь Манюнь wrote:Леха Сикоко атмо некрокар нынче?

так как есть - 3к уе
если дособрать + лобовое вклеить + все остальные плюшки 4к уе

Уже на ходу? Ну шестерню пофиксил?

Хрюнь Манюнь wrote:

kobrakai wrote:

Хрюнь Манюнь wrote:Леха Сикоко атмо некрокар нынче?

так как есть - 3к уе
если дособрать + лобовое вклеить + все остальные плюшки 4к уе

Уже на ходу? Ну шестерню пофиксил?

естествено)
ебашит адски, на неделе видосик выложу)

Ой да лааадно, вот у меня как раз оригинальное ПЛЮС-МИНУС все остальное увы в Европе и увы недосягаемо для людей которые считают деньги, а не тратят их просто. А "свап" вообще страшное слово какое то, как по мне замена кузова - равноценна замене двигателя, но замена двигателя на идентичный, это же не "свап"? Или ты хочешь на съезд альфистов чтоб там показать что у тебя есть VIN CODE который можно посмотреть в КОМПЬЮТЕРЕ,ну не знаю может что то в этом есть... Зато у меня BUSSO V6 (шутка типа)...






А ЭТО Я...[/quote]

а че так слабо,моя тс на семнашках в дождь заставляет руки труситса

невменяшка wrote:Ой да лааадно, вот у меня как раз оригинальное ПЛЮС-МИНУС все остальное увы в Европе и увы недосягаемо для людей которые считают деньги, а не тратят их просто. А "свап" вообще страшное слово какое то, как по мне замена кузова - равноценна замене двигателя, но замена двигателя на идентичный, это же не "свап"? Или ты хочешь на съезд альфистов чтоб там показать что у тебя есть VIN CODE который можно посмотреть в КОМПЬЮТЕРЕ,ну не знаю может что то в этом есть... Зато у меня BUSSO V6 (шутка типа)...






А ЭТО Я...

а че так слабо,моя тс на семнашках в дождь заставляет руки труситса[/quote]
Та зачем чтоб руки тряслись, если в дощь такое на моей можна при 4 тысячах оборотов делать, просто расслабляешься и получаешь удовольствие.