Page 2 of 2
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 07:37
by rahmanoff
По мануалу должно быть не ниже, чем 91.
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 11:13
by t309
ну по факту можна и 88 один сезон уже откатал все ок
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 11:36
by rahmanoff
Да по факту можно что угондо.
Вопрос в том, в какой момент, и на кокой скорости, этот факт закончится.
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 13:13
by t309
ну вот теперь мне стремно на етой резине ездить (((
а нет, порился и таки нашел
http://www.tyres.net.ua/tehnologii/uslo ... shiny.htmlНеобходимо уточнить, что в таблице все индексы нагрузок для скоростных шин класса V, W и Y указаны с учётом понижения заявленной максимальной скорости. Соответственно V — 210 км/ч, W — 240 км/ч и Y — 270 км/ч. При повышении этих скоростных режимов индекс максимальной нагрузки следует понижать. Именно для таких случаев последние годы производители выпускают шины с маркировкой XL. Эти латинские буквы обозначают увеличенный индекс нагрузки — «Extra Load». По факту такая шина имеет выше на четыре единицы разрешённый индекс грузоподъёмности (load index).у меня какраз XL + индекс W так что до 240км в час можно не парится, а больше она врятли поедет ))) ну макс 250
да и вобще откуда идея о том что индекс 88 расщитан на статику 900кг на оси? там ведь явно написано максимум 560кг(и ето именно статика, при активном рулении на одном колесе и тонна вполне может оказатся) я конешно понимаю что если в альфу напаковать 530кг позволенного груза то возможно на передней оси и будет больше 560 но скорее всего 1930кг распределется почти поровну между осями так как груз как и пасажири загружают восновном заднюю ось.
на практике я катался с 4 пасажирами + ребенок + полностю заваленний багажник + полний бак бенза и газа (думаю полний вес 1930кг) точно бил достигнут есле не превишен, 217 (средняя 160-180) по автобану на етих колесах 2000км правда при каком давлении не помню, и колеса и все остальное вполне себе живое, а и ето все при гудящей задней ступице(настолько гудящей что по дороге обратно уже била вибрация), что давало дополнительную нагрузку на заднюю шину.
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 13:33
by rahmanoff
Это все понятно, но я сторонник мнения, что не дураки мануалы пишут.

п.с. я прошлую зиму тоже отьездил на 88.
Re: о давлении на низком профиле
Posted: 07 Apr 2015, 15:30
by t309
rahmanoff wrote:Это все понятно, но я сторонник мнения, что не дураки мануалы пишут.

п.с. я прошлую зиму тоже отьездил на 88.
а у меня зимняя какраз 91 но вискочила шишка в первий же месяц експлуатации (((
следующую конешно куплю 215/45 с интексом 91 но сперва ету докатаю