Alfa Classica

Не смотря на то что машина досихпор нормально передвигаться не может да и стабильно работать тоже я недолго думая прикупил колесики, раз не ездит то пусть хоть стоит на красивых тапочках




И еще, хочу обратиться к Харьковчанам и не только, владеющим 2,0 TS
Помогите разобраться с мотором, он стреляет во впуск и выпуск больше 3000 об нене крутится, холостой не ровный при нажатии на педаль газа чуть ли не глохнет на шторку расходомера не реагирует, что расходомер подключен, что отключен разници в работе мотора нет...
Так вот в чем суть, хочу подкинуть на мотор заведомо рабочий расходомер или сам блок мотроникамотроника...
Кто может одолжить на денек, конечно же не за бесплатно и с заставой?

на 3000 отсечка срабатывает?

paravozik wrote:на 3000 отсечка срабатывает?

Нет начинает стрелять во впуск и выпуск и все...
И если даже плавно раскрутить мотор до 2500-3000 и начинать отпускать сцепление мсшина чуть ли не глохнет...

Алексу звонил? Если не позвонишь, он обидится))

Териториально где находишься?

evobestmax wrote:

paravozik wrote:на 3000 отсечка срабатывает?

Нет начинает стрелять во впуск и выпуск и все...
И если даже плавно раскрутить мотор до 2500-3000 и начинать отпускать сцепление мсшина чуть ли не глохнет...

Как минимум, странно, что не реагирует на ДМРВ. Прозвонить проводку надо от разъемов датчиков до мозгов.
Стрелять будет только, если неправильное зажигание или клапана открываются невовремя, либо погнуты (тогда компрессии не будет вообще).

Что могу посоветовать:
-проводку двигателя прозвонить
-снять крышку ГБЦ и проверить натяжение цепи и выставлены ли по меткам распредвалы
-сделать замеры компрессии - если она более-менее в норме, значит, клапана живые.

Если мотор заводится, это уже хорошо, значит, есть сигналы от ДПКВ и датчика температуры ОЖ.

muxxeu wrote:Алексу звонил? Если не позвонишь, он обидится))

Териториально где находишься?

Звонил но чет не дозвонился...

Обитаю в области в Новой покровке...

Сегодня опять ввесь день уделил альфе, разобрал волгу снял проводку форсунки датчики и тд. И поставил все на альфу, вкрутил туда 4 новых свечи и нифига, искра есть а машина не заводится свечи позалевало, почти литр бенза ушел в мотор но нифига и не хватнуло...
Психанул, скинул микас кидаю мотроник, подсоединяю один трамблер и те же 4 свечи и машина заводится с пол оборота...провал как был так и есть но затыка не было, придержав педальку мотор крутанулся до 5000 об. Я на радостях пошел обедать...
Прихожу, не заводится вообще даже не схватывает, проверяю искру, нету, меняю катушку, завелась, открыл ворота, мотор работает ровно, начал выезжать из горожа, на горку не тянет...глохнет и все... Мучал мучал, так и не завелась, но зато навернулся замок зажигания facepalm
Хоть проехал и не много, но зато хоть диски с далека заценил




Вечерком отчаявшись снял всю проводку с блоком форсунками и тд и полностью поставил все с микаса, кроме дпкв...
Пришел друг, начали точно замерять вмт, один на пятой передаче толкает машину вперед и следит за прутиком вставленным вместо свечисвечи, второй сидит в яме считает зубья... Мучали мучали и пришли к выводу что вмт все же на 18 зубе facepalm
Не подключив расходомер датчик фаз и датчик детонации и дпдз я решил завести, и она завелась, но не на долго, через несколько секунд заглохла... Завожу втрой раз, завелась хх отличный но при нажатии на газ начинает тупить и чуть ли не глохнет, заглушил подсоединил расходомер. И больше она так и не завелась facepalm

да диски зачетные

А разве нету трубки на регулятор ХХ со впуска? На фотке ее не вижу. Без нее машина нормально не будет работать.

muxxeu wrote:А разве нету трубки на регулятор ХХ со впуска? На фотке ее не вижу. Без нее машина нормально не будет работать.

На фото подключен микас без дмрв, соответственно он заводится в аварийном режиме и там без разници подключена трубка или нет...

Это у тебя ещё Волга турбо?

А зачем все это дрочево с микасом? Давление в топливной рейке есть? Регулятор давления топлива рабочий?

1- надо подключить все датчики от микаса
2-найти чем его прочитать можно ( даже бортовой подойдёт, в некоторых есть функции для регулировки)
3 -на микас можно подвигать топливо подачу и угол опережения зажигания и посмотреть на результат !
4 - не забудь терануть все ошибки
а без датчика пдз он так и будить себя вести тем более ещё и без мрв .

межет подкинуть пару катушек ещё на второй ряд свечей

Nikita wrote:А зачем все это дрочево с микасом? Давление в топливной рейке есть? Регулятор давления топлива рабочий?

Давление это первое что я проверил начиная копать...
Давление 3бара в режиме включенного насоса, на хх 2,5
С микасом, как впринципе и с январем есть куда двигаться так как их модно откатать онлайн и без расходомера а на настройке ДАД + ДТВ + лямда...
А на мотронике это движение в никуда...
Хотя хочется что бы и на мотронике она хоть чуть поездила нормально...