Alfa Classica

1 картинка на 164 рейка,2 нет

Serjjjjjj wrote:1 картинка на 164 рейка,2 нет

Хм а в объявлении пишут что на 164

кстати разные рейки бывают или у всех одного вида?

Nintendo советую вам запасаться терпением, потому что по машине работы достаточно.
Я конечно понимаю, что машина может и без мотора например ехать
Ну хотелось бы что бы вы ее довели до ума, так как 164 было мало а сейчас за последних 1-2 года их стало в два раза меньше.
А что и осталось то 90% сарайчиков
Обидно что например в нашем царстве-государстве БМВ тех же годов а то и старше, через одну варят красят, и не мало есть таких что покупают сараи и приводят их в тонус вложив в них огромные бюджеты .
Жаль с альфами не так.

Romeoo wrote:Nintendo советую вам запасаться терпением, потому что по машине работы достаточно.
Я конечно понимаю, что машина может и без мотора например ехать
Ну хотелось бы что бы вы ее довели до ума, так как 164 было мало а сейчас за последних 1-2 года их стало в два раза меньше.
А что и осталось то 90% сарайчиков
Обидно что например в нашем царстве-государстве БМВ тех же годов а то и старше, через одну варят красят, и не мало есть таких что покупают сараи и приводят их в тонус вложив в них огромные бюджеты .
Жаль с альфами не так.

Ну такс мы и не унываем
честно говоря думал проблем будет больше,технически сейчас ее на ноги поставлю потом уже внутри и снаружи займусь


Я вот чего то задумался,в коробку не мало ли взял масла,там 1.8 литра или больше?

на 164 двух типов рейки с демпфером и без.
то на 2 картинке рейка с кромы,именно та не подходит,но на кромы ставилась еще и такая как на 1 картинке.
вот она подходит
вот по ссылке оба типа реек которые ставились на 164
https://steering.com.ua/catalog/rulevoe ... model=1897

я в коробку обычно заливал 2 литра,канистру полную.

Serjjjjjj wrote:на 164 двух типов рейки с демпфером и без.
то на 2 картинке рейка с кромы,именно та не подходит,но на кромы ставилась еще и такая как на 1 картинке.
вот она подходит
вот по ссылке оба типа реек которые ставились на 164
https://steering.com.ua/catalog/rulevoe ... model=1897

мм они взаимозаменяемы?

походу у меня ar209

Nintendo wrote:

Serjjjjjj wrote:на 164 двух типов рейки с демпфером и без.
то на 2 картинке рейка с кромы,именно та не подходит,но на кромы ставилась еще и такая как на 1 картинке.
вот она подходит
вот по ссылке оба типа реек которые ставились на 164
https://steering.com.ua/catalog/rulevoe ... model=1897

мм они взаимозаменяемы?

походу у меня ar209

а что с вашей ?

да,взаимозаменяемы

Serjjjjjj wrote:да,взаимозаменяемы

ок,спасибо за помощь

Romeoo моя потекла и не известно сколько таком состоянии ее эксплуатировали

С 91г.в. рейки были уже с амортизатором. Т.е 210. Но 209 тоже подойдет. Но на сколько я знаю, 210, на Мастер Сервисе, продают без амортизатора.

Сажик wrote:С 91г.в. рейки были уже с амортизатором. Т.е 210. Но 209 тоже подойдет. Но на сколько я знаю, 210, на Мастер Сервисе, продают без амортизатора.

Ок спасибо



И так начался ремонт машинки...Сняли ремень грм,а он в одном месте надорван уже был,не знаю сколько времени его не меняли и мне повезло,что я на ней доехал домой,плюс пару дней поездил по городу и все обошлось,но сейчас есть небольшая проблема. Заключается она в ролике ремня грм,его сняли,смазали и тд,но конечно лучше заменить,тк неизвестно насколько его хватит.Вопорос заключается вот в чем:Кто то менял его себе,от чего смогли подобрать или поставили немного с другими размерами и все подошло? Завтра буду искать его по магазинам,образец на руках,но может кто поможет советом

Фото ролика и размеры с интернета(он же вроде как),да и проблема такой просто не заказать хотя выдает 4 варианта



Спецификация: 58,5x30x35

и коды роликов A00216 ; 06564 ; FI0540

Так и так ,забрал машину с ремонта.

Были проведены следующие работы:

1.Замена Радиатора отопителя
2.Замена внутреннего шруса
3.Замена ремня грм
4.Замена антифриза
5.Замена масла в двигателе
6.Замена масла кпп
7.Замена шаровых
8.Замена масляного и топливного фильтра

Ну и по ходу чиста всех элементов,которые снимались

В дальнейшем съездить к электрику(не работает левый передний стеклоподьемник,задние лампочки подсветки номера и стопа,просмотреть,что с датчиками тк ошибки после ремонта все равно горят и посмотреть левое сиденье,тк работает только положение спинки),возможно подключить обратно гбо,замена шлангочек (бензиновых,воздушных,системы охлаждения,тк уже устарели физически и морально))) , а так же посмотреть шланги на сцепление,почистить его (сцепление тугое,возможно и в нем проблема.пойдем по пути от меньшего до за мены к-та сцепления)

Что то все записи о ремонте, я уж подустал, думал сегодня заняться интерьером, почистить от клея старогокрючки поснимать(фотки потом будут, какие странные и зачем они на дверях не пойму — загадка нашего времени))навести лоск На мойку заехать и пропылесосить, но увы. Покатавшись немного вчера и сегодня, машина опять на сто. Ехал я уже в гараж, как педаль сцепления ушла, соскочил тросик, о ктором я писал на главной странице, Давай по старой схеме его обратно засовывать а педаль стала уже на таком низком уровне, сцепление просто не выжимается.Потанцевал с бубнами, ничего не получилось, хорошо, что это произошло как раз возле моего сто судьба наверное…Так вот тронулся на первой передаче, окольными путями по бордюрчикам и тд заехал в пункт назначения.Сняли педаль сцепления, а она лопнула в одном месте, от такого усилия, которое приходилось прикладывать для выжимки сцепы.Видно что уже и подваривал кто то раньше, оставил машину.Педаль восстановили, шлангу и все остальное, что можно было — проверили.Теперь в понедельник снятие кпп и поиск виновника, скорей всего надо будет менять комплект сцепления.Вот такие дела, пока еще не сломлен, а дальше посмотрим, кто кого

Трос сцепления???
Я или что то путаю,но вроде как у 164-к гидравлика на сцепе.