Page 2 of 6

Posted: 19 Oct 2007, 08:30
by r-styling
Полазив я по сайту Powerflex і ось що вийшло
147 і 156 мють однакову ходову, а 156 і 166 мають тільки одну спільну річ..Ось підтвердження
http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/0801.pdf
http://www.powerflex.co.uk/images/pdf/1001.pdf
Як видно сам Powerflex на перід 166 робить тільки одну позицію... :(

Posted: 19 Oct 2007, 09:27
by r-styling
Гляньте на ось це
Проясню ситуацию немного. От 156 передние нижние сайлентблоки можно ставить на любой типарь. Собственно у типарей это единственные резиновые элементы в подвеске, влияющие на управляемость (кроме втулок стабилизатора впереди). Сайлентблоки верхних рычагов от 156 - пойдут на 166.
С задней подвеской у 166 и ГТВ - полиуретан не имеет смысла, ибо конструкция заводская содержит в себе сайленброки не упругие, а по принципу шаровых опор, т.е. жестче уже просто не бывает.
http://alfisti.org.ua/forum/index.php?showtopic=4562&pid=52330&st=0&#entry52330

Posted: 19 Oct 2007, 10:57
by AR_kiev
r-styling wrote:С задней подвеской у 166 и ГТВ - полиуретан не имеет смысла, ибо конструкция заводская содержит в себе сайленброки не упругие, а по принципу шаровых опор, т.е. жестче уже просто не бывает.
http://alfisti.org.ua/forum/index.php?showtopic=4562&pid=52330&st=0&#entry52330


Так их не только для жесткости ставят. Лучше поставить powerflex и забыть об этом надолго, чем какие нибудь акаповские рычаги, которые надо менять будет через 15 тыщ после наших дорог. А оригинал стоит каких-то космических денег :)

Posted: 19 Oct 2007, 10:59
by zheka_e30
AR_Kiev wrote:
r-styling wrote:С задней подвеской у 166 и ГТВ - полиуретан не имеет смысла, ибо конструкция заводская содержит в себе сайленброки не упругие, а по принципу шаровых опор, т.е. жестче уже просто не бывает.
http://alfisti.org.ua/forum/index.php?showtopic=4562&pid=52330&st=0&#entry52330


Так их не только для жесткости ставят. Лучше поставить powerflex и забыть об этом надолго, чем какие нибудь акаповские рычаги, которые надо менять будет через 15 тыщ после наших дорог. А оригинал стоит каких-то космических денег :)


Просто вместо ШС поставить сайлентблок просто так не получится. Придется колхозить. И в любом случае подвеска получится мягче и неизвестно как будет себя вести.

Posted: 19 Oct 2007, 12:19
by AR_kiev
zheka_e30 wrote:Просто вместо ШС поставить сайлентблок просто так не получится. Придется колхозить. И в любом случае подвеска получится мягче и неизвестно как будет себя вести.


Так на сайте powerflex есть весь комплект на зад 166.

Rear Wishbone Front Bush - 2 Per Car
Rear Wishbone Rear Bush - 2 Per Car
Rear Stabiliser Arm Bush - 4 Per Car

Posted: 19 Oct 2007, 14:22
by Толян
r-styling
147.156.166 эт конечно хорошо
но если было бы на 33,75,164 это ещё лутше :)

Posted: 19 Oct 2007, 15:22
by r-styling
На 75 чекаю креслення, а на 164 деякі деталі є подивись у списку з самого початку

Posted: 19 Oct 2007, 15:38
by AR_kiev
Толян wrote:r-styling
147.156.166 эт конечно хорошо
но если было бы на 33,75,164 это ещё лутше :)


На 33 полностью вроде есть powerflex

Posted: 25 Oct 2007, 13:26
by Толян
AR_Kiev wrote:
На 33 полностью вроде есть powerflex

паверфлекс харашо, но пока не готов 17 евр за сайлент отдавать :(

Posted: 25 Oct 2007, 13:33
by zheka_e30
Толян wrote:
AR_Kiev wrote:
На 33 полностью вроде есть powerflex

паверфлекс харашо, но пока не готов 17 евр за сайлент отдавать :(


а где ты видел по 17?

Posted: 25 Oct 2007, 14:00
by Толян

Posted: 25 Oct 2007, 14:47
by AR_kiev
Толян wrote:тутачки
http://www.powerflex.co.uk/products.asp ... submit1=GO[/img]

Это в фунтах! :D

Posted: 06 Aug 2008, 18:14
by Богдан777
Кто-нить знает где в Украине Powerflexами торгует ???

Posted: 06 Aug 2008, 18:20
by rocha
в Украине думаю, никто

Posted: 06 Aug 2008, 18:26
by koluchka
В Украине никто ((( в Росии есть Представители ( http://www.powerflex.co.uk/select_products.asp )