Летний Honda Open Cup

[zheka_e30]

Будет позже Да и результатов пока нет. На самой гонке объявляют только победителей.

[zheka_e30]

Ну, собственно выкладываю краткий атчиот.

Сразу оговорюсь, что речь пойдет не только о самой гонке, но и о подготовке к ней.

Первым делом хочу выразить благодарность персонально Леониду Макаровичу Кравчуку, а также всем депутатам, проголосовавшим за подписание Акта провозглашения независимости Украины 1991 году. Именно благодаря этому событию я имел в наличии два выходных дня для подготовки к гонке.

Собственно подготовка началась намного раньше. Самой главной задачей была реанимация подвески. Основные запчасти (аммо и пружины) были куплены давно и уже успели запылиться на балконе. Но я решил, что к хондакапу подвеску непременно нужно довести до ума. В воскресенье вечером за пять дней до гонки машина была отдана в работу. И в уже среду вечером я ее забрал. Было сделано: проварены и усилены лонжероны, заменена передняя балка и установлен стабилизатор, заменены передние аммо и пружины по кругу, заменены шаровые, рулевые тяги и наконечники, все сайлентблоки по кругу, передние тормоза были заменены на вентилируемые (суппорта, диски, колодки) Как она поехала!!! Я не могу сказать, что она раньше плохо ехала, но после реанимации… Ну не знаю как это описать словами. В общем, вложенные средства себя оправдали с головой. Спасибо Андрею (Джахару) который продел все указанные работы быстро и очень качественно.
Чуть ранее, с момента появления схем СУ, сформировалась еще одна не менее важная задачка – сделать ручник, который уже давно не работал (там один трос порвался, а второй подклинивало), до которого не доходили руки и без которого ехать предлагаемый хондаводами слалом представлялось крайне сложным. Данную задачу предполагалось решать совместно с Мановарчегом, о чем была достигнута соответствующая договоренность: забираю машину после ремонта подвески, звоню Мановарчегу, определяем время и место, делаем. А еще договорились, что Мановарчег организует пару 14-х колес, которых крайне не хватало на задней оси. Ехать на 13-х БЦ не солидно. Вечером в среду я Мановарчегу не дозвонился и, решив, что предстоящих двух дней хватит на все с головой, поехал отдыхать.
О, кроме ручника и дисков, еще предстояло пару мелочей: заменить масло и отрегулировать схождение, чего требовала замена наконечников и рулевых тяг. Да и руль в нейтральном положении занимал неестественную позицию, перекрывая все контрольные лампы и часть тахометра.
В четверг с самого утра заехал на замену масла и поехал искать тех, кто сможет отрегулировать схождение на моей Альфуше. За два часа поиска нашел всего одну контору, которая, наплевав на праздник, работала в выходной день и согласилась отрегулировать схождение всего за 140 гривен. Я, честно говоря, засомневался в адекватности суммы и перезвонил Андрею, который сказал, что это очень дорого, пусть идут в сад, и в принципе со схождением можно повременить, т.к. предстоит левую заваленную стойку ставить на место.
С самого утра с периодичностью 15-20 минут я названивал Мановарчегу, но он не отвечал. Часам к 12 я уже начал немного волноваться и начал думать о запасных вариантах по ручнику и дискам. По дискам договорился с Толяном-Спринтом, о замене тросов ручника с Толяном-восьмерочником. Собственно оставалось найти троса. Позвонил Андрею, он сказал, что у него где-то были б/у нормальные. Поехал к нему, поискали у него – не нашли. Блин… Новые не найти – все отдыхают. Решили отложить поиск на пятницу. Подъехал Серега ака АР_33. Потрындели чуток. Андрюха на всякий случай спросил у него про троса. И о счастье – оказалось у него остались троса, с его слов в отличном состоянии, юзанные совсем немного. Договорились позже созвониться и встретиться у него в гараже. Я позвонил Толяну и сказал, чтоб готовился на вечер. В договоренное время приехал к Сереге, посмотрел его красавицу 33-ю. Покрасили классно - Альфа россо. Серега презентовал мне троса и в придачу всю конструкцию с колодками, пружинками, регуляторами. В общем, все потроха кроме барабана. За что ему огромный респект и еще пиво причитается. Я пробуксовал и пиво сразу не взял с собой.
Выехал от Сереги где-то в полседьмого и потулил в Ирпень. Заехал за Толянами, и двинули к ним в гараж. Довольно быстренько поменяли троса и все потроха. Те, что дал Серега, оказались очень кстати. Все собрали, но вот ручник почему-то не заработал. Решили, что нужно поездить, чтобы регуляторы колодки к барабану подтянули. Хотел еще руль переставить, но было уже поздно. Решили, что на техкоме переставим. Еще Толянчег-Спринт дал поюзать мне два своих 14-х колеса. Потом развез Толянов и поехал домой. Не смотря на то, что ручник так и не заработал, Толянам огромный мегареспект за помощь!!!
Проснулся рано… Мысль о неработающем ручнике не давала покоя. Позвонил Андрюхе и договорился с ним, чтобы глянул тормоза. По дороге к нему закинул колесики на шиномонтаж. Приехал, Андрюха немного повозился, сказал, что при нужно было вручную колодки к барабану подводить. А еще один регулятор оказался мертвым. В общем, сделал все отлично – ручник хватает с трех щелчков. Я счастлив. Посидели попили чаю и поехал я домой. По дороге на шиномонтаже забрал колесики.
В начале шестого взял своего малого и порулили мы на техком. Приехали чуть раньше назначенного. Через пару минут подрулил Толян-восьмерочник. Решили руль мне переставить. Открутили гайку, тяну руль, а он не идет. Дергали-дергали – сидит мертво.
Плюнули, пошли оформляться. Оформились, получили наклейки, обклеили машины, прошли техком и поехал я в гараж проводить последние приготовления.
Приехали в гараж, поменял я колесики, повынимал все лишнее из багажника и решил таки попробовать руль переставить. Я еще для этого у Толяна ключик взял. Порылся в гараже в поисках подходящего съемника – не нашел. Решил соорудить съемник с использованием домкрата.
На руле близко к центру находится три дырки. Снизу в две из них я вставил два болта. Установил домкрат, уперев через деревянный брусок в ось рулевой колонки. Соединил болты пластиной таким образом, чтобы в нее упирался домкрат. И начал крутить. Все получилось очень складненько – одной стороной домкрат упирается в ось колонки, другой в пластину, которая через болты тянет руль. Крутил потихоньку, периодически постукивая молотком по рулю. Пластина, хоть и была довольно толстая, начала гнуться. Но я не сдавался, крутил домкрат. И вот руль сдвинулся с места. УРА!!! Я с облегчением вздохнул, улыбнулся и продолжил крутить….
Я не знаю, как описать то, что произошло дальше… Вернее не то, что произошло, а то, что я почувствовал. Первым делом мне почему-то вспомнилась поговорка про дурака и стеклянный член. Параллельно возникло такое чувство... Ну как сказать? Представьте, что вы опаздываете на поезд, успеваете, подбегаете к вагону за минуту до отхода и обнаруживаете, что забыли дома билет… Ну, в общем что-нибудь в этом роде.
Короче… В результате дальнейших манипуляций с домкратом руль перекосило и я с ужасом обнаружил, что руль не снялся с оси. Его порвало. Да, порвало!!! Он состоит из двух частей: собственно сам руль и часть, которая насаживается на ось колонки. Они соединены между собой заклепками. И вот в месте заклепок руль вырвало.

Бл…………..ть!!!!!!!!!!!! С%:?%;?ка!!!!!!!!!!!!!!! $&$%#^#@$%#@$^@#$%&*&*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нет, я не ругался матом вслух. Все-таки ребенок рядом. Было около девяти вечера, утром в 8-45 нужно быть на Петровке. А я сидел с идиотской улыбкой и в мыслях бил себя головой об асфальт. На то, чтобы мысленно себя искалечить и отправить в реанимацию ушло пару минут. Я взял телефон и набрал Маноыварчега. Мне повезло – Мановарчег оказался в зоне досягаемости. Я спросил у него, снимал ли он руль в 33-й и что для этого нужно. Он ответил, что нужен специальный съемник, который он когда-то брал у своего знакомого. Я описал ему ситуацию и спросил, нет ли у него запасного руля и не может ли он еще раз одолжить съемник у своего знакомого. Мановарчег сказал, что руль есть и со съемником проблем не будет, но часиков в десять утра. Я ответил, что это супер!!!! но мне в 8-45 нужно быть на Петровке.
Серега видать понял, что я на грани самоубийства , потому как его тон стал очень серьезным, он уточнил, где я нахожусь, сказал, что найдет руль и перезвонит мне. Минут через 15 он перезвонил, сказал, что руль в сборе с колонкой у него в руках, и он выезжает. Пока ехал Серега я начал потихоньку снимать колонку. Нужно отметить, что делать это было не очень удобно, т.к. было уже начало десятого, на улице темно, а электричество в гараже было почему-то отключено. Из освещения был только фонарик моей любимой нокии 1100. Так с телефоном в зубах я крутил гайки до приезда Мановара.
Мой спаситель прибыл очень скоро. Совместными усилиями, точнее в основном усилиями Мановарчега собрали из двух колонок одну. Причем с целым рулем. Установили и поехали по домам. Было уже около 12 ночи.
На Харьковском остановились. Договорились, что я в восемь утра заеду за Серегой и поедем на гонку вместе. А еще он дал мне новую клубную наклеечку.

Утром прозвенел будильник, я поднялся, настроение отличное. Пришла смс-ка от Мановарчега – заболел, на гонку не поеду… Плохо.
Собрался, взял малого, заехали на Укравто, залил полный бак 95-го и потулили на Петровку к Городку (Городок выступал в качестве одного из спонсоров). Заправщик, кстати, сказал, что я уже третий хондакаповец за утро.
Немного потусили возле Городка с учаснегами, и начались старты. По условиям спонсоров нужно было по произвольному маршруту проехать на Чайку, но с обязательным проездом по б-ру Шевченко. И с обязательным соблюдением ПДД. Как положено, проехали и добрались на Чайку. Предстояло еще пройти медком. Обычно эта формальная процедура ограничивалась лишь вопросами типа как живете, как животик. Но в этот раз все было серьезнее – мерили давление, слушали пульс. Некоторые не прошли с первого раза.
Начались заезды. Кто помнит, Толян мне бросил вызов на этот хондакап.

Жека вызываю тебя на перегоны!!! в наступному хонда капи кто выше подымится в турнирной таблице тот и выиграл! согласен...с проигавшего мясо...выигравший ставыть текилу...гаразд...
альфа против тазика...обьемы + - у нас одинаковые, ходовые качества тожа..годы машин тожа...так что жду видпавиди!!!

Дык вот так получилось, что слаломы мы с ним ехали параллельно. Это ж…..па!!! И так колбасит от всего происходящего, а тут еще главный конкурент под боком.
Первый старт. Стартуем одновременно. Прохожу дугу, стараясь не уйти в занос на гравии. Вижу фишку, вижу, что подхожу к фишке раньше Толяна!!! Руль вправо, ручник. Поднимаю облако пыли, часть которого попадает в салон, глаза, нос. Обратно по дуге, вижу ворота, руль влево, ручник. Пошла змейка: право-лево, право-лево, право-лево, право-лево, право, ручник. Обратно то же самое и так три раза. Наблюдаю за Толяном – вроде опережаю. Меня колбасит, руки дрожат. Финиш!!! Опередил Толяна на секунду.
Выруливаем с мототрека и рулим на карточку. Там машины стартуют по одной, есть время, можно отдохнуть. На Карточке нужно пройти два круга. Толян стартует, я готовлюсь. На карточке все по модному – светофор, датчик на машину цепляют для фиксирования старта финиша, а также замера времени. В общем, Формула 1 отдыхает.
Я на старте. Красный - газую, красный – газую. Зеленый!!!! Бросаю сцепление. Резина свистит! Сразу левый 4. Вхожу не оттормаживаясь, немного сносит! Право 6 – про тормоз забыл, снос конкретный!!! Резина не держит вообще!!!!!! Ретардер, лево 3 – нормально с небольшим сносом проходим! Тройной ретардер – вытармаживаюсь, лево 2, газ в пол, лево 5 – снос, но проходим! Дальше С-ка лево 4 право 5 – на правом резина подломилась, машина скачет, по кузову вибрация идет, скорость падает!!! Газ в пол, ретардер, право 4, проходим! Газ в пол, ретардер, лево 3, газ в пол, ретардер, оттормаживаюсь, лево 3 лево 3 – проходим со сносом! Второй круг – все то же самое, только чуть лучше. Финиш!
Я подкачал колеса, чтобы на следующем проезде по Карточке резина не заламывалась. Где-то через часик опять выезжаем на слалом, только на противоположные стороны. В принципе все то же самое – финиширую на секунду раньше Толяна.
Дальше опять Карточка. Старт. В этот раз один круг. Финиш. Зная, что хонода-мафия обычно сразу после гонки объявляет только победителей, решаем, что можно ехать домой. Со спокойной душой и с чувством выполненного долга.
Альфа рулит!!!

Спасибо Андрею ака Джахар, спасибо Сереге АР_33, спасибо Толянам, спсибо Мановарчегу. Без их помощи я бы, может, и не поехал на гонку.

ЗЫ Были сделаны выводы, что следующие инвестиции по машине нужно делать в диски, резину, задние дисковые тормоза и гидроручник. А также кони задние.

[zheka_e30]

Жэндосег - ты молодец
Искренне рад, что ты с нами: один из немногих Альфистов, умеющих доказать на практике, что она таки рулит...

Еще один вывод который был сделан... Вернее сделан он был давно. В этот раз еще раз подтвердился... Тренироваться, тренироваться и еще тысячу раз тренироваться. Как завещал великий Ленин
Теорию вроде знаешь. А проедешь и реально осознаешь, что ехал тупо. И рулем крутил, и на педали давил тупооооо!!! Давишь, крутишь реально бездумно.

[М.и.т.я.й]

Поздавляю с финишем Очень жаль что я пропускаю уже второе мероприятие после Клубка, но просто кастратофически не хватает времени на подготовку машинки, и это угнетает

Жека маладец!

[zheka_e30]

И рулем крутил, и на педали давил тупооооо!!! Давишь, крутишь реально бездумно.

"...так может быть и мяса ты не ешь?..." (с)
карочи лицемер ты, Жеко...

Нифига Можно долго рассказывать как нужно входить и выходить из поворота, как строить траекторию, как ехать змейку и т.д. Но когда пытаешься ехать быстро осмыслить нифига не успеваешь.

[RomanHF]

Жека молодец один товАРисчь в поле воин

[zheka_e30]

По предварительным данным из 48 участников 17-е место в абсолюте и 7-е в классе из 19.

[zheka_e30]

Вот блин... 21 и 9 соответсвенно

[zheka_e30]

Вот тут результаты http://honda.org.ua/opencup/archive/sum ... ts_abs.pdf

У меня в таблице 7 и 18 места. Но там при составлении в отдельную вынесены те, у кого лицензия Д. У меня реально 9 и 21 места.

Посмотрел результаты, дык у меня с теми, кто за мной, самая острая борьба получилась. Реально за сотые секунды!!!
Общее время в секундах:
Мое 433,19
433,21 (отрыв 2 сотых!!!!)
433,43
433,56
434,14

[М.и.т.я.й]

Классная гонка, вырываю волосы и кусаю колени от того что не смог поехать

А чего кстати ни одной альфафотки я не увидел там на форуме?

[М.и.т.я.й]

не хотят результаты открываться

[AR_33]

Жеке респект

[piranha]

Ну чо я нипаехал, ёптить! От моих волосей на голове остались жалкие клочочки ужо...

[AdrianoMarelli]

Кайф, это покруче нашего с Байком выступления на 2108 зимней. Жека, давай тренироваццо, что ли... Где вот, только?

[zheka_e30]

Кайф, это покруче нашего с Байком выступления на 2108 зимней. Жека, давай тренироваццо, что ли... Где вот, только?

На Феофании можно. Но там надо деньги платить. Не знаю сколько сейчас.
Как вариант (правда я его не очень люблю ) это мостовые развязки на Бажана. Приезжаю либо рано утром, либо ночью и гоняю по кругу. Плюс - относительно широкая дорога и затяжные повороты.
Минус - все-же дорога общего пользования, однообразие.
А еще я думаю как-нибудь попробовать с охраной в МЕТРО поговорить, чтобы после закрытия приезжать.
В общем, как ни крути, так чтобы нормально, только Феофания.