Page 2 of 12
Posted: 09 Aug 2008, 11:02
by Саша
По дискам - у меня стояли когда забирал свою фолшьцовсмкие железки. Потрескались за месяц езды, поэтому поставил с 10 там тоже 4*98, пока не купил литье.
Posted: 09 Aug 2008, 11:08
by AdrianoMarelli
Саша wrote:По амикам - у кума уже 3 год с 31 волги газонаполненые - очень доволен.
Конечно. Инженеры автокомпаний подбирают аммортизаторы с нужными характеристиками, тестируют, но это все фигня. Главное, шоб "куму нравылось". Никто не заставляет покупать аммортизаторы за 60 долларов- явно ничего хорошего. Надо брать Кони или Бильштайн. Если, конечно, любишь машину. А если надо экономить - надо брать Волгу и не рыпацца.
Posted: 09 Aug 2008, 20:05
by Саша
Это решать ни мне, ни тебе. Он пошел и принес, а я лишь помгал устанавливать.
Если результат тотже - зачем платить больше - из рекламы
Posted: 09 Aug 2008, 22:08
by AdrianoMarelli
Саша wrote:Это решать ни мне, ни тебе.
А я и не решаю - я даю оценку.
Саша wrote:Если результат тотже
Откуда такая уверенность, что "тот же"? Может, ви в Балокко проверяли разницу, телеметрию покажете?
Надо немцам идею подкинуть -нафиг тот Бильштайн кому нужен.
Posted: 09 Aug 2008, 22:15
by Саша
Я не проверял. Он не знаю. Щас закончу доллары рисовать, и телеметриию нарисую.
Мне он таки нафиг не нужен. Сдохнут Кайябы и куплю себе монро.
Posted: 09 Aug 2008, 22:46
by AdrianoMarelli
Пока Каябы и Монро дохнут и мрут, Бильштайн живет и работает
Posted: 09 Aug 2008, 23:12
by Хрюнь Манюнь
AdrianoMarelli wrote:Пока Каябы и Монро дохнут и мрут, Бильштайн живет и работает
Малацца.Правильные вещи толкуешь.Респект Бильштайну.Амморики вечные
Posted: 10 Aug 2008, 09:07
by Саша
Да мне глубоко насра... что они вечные. Хоть вечный двигатель мне предложите.
На монро я ездил и мне нравится как они едут. А табурет от каябы, а темболее от Бильштейна меня не устраивает.
Posted: 10 Aug 2008, 10:22
by Хрюнь Манюнь
Саша wrote:Да мне глубоко насра... что они вечные. Хоть вечный двигатель мне предложите.
На монро я ездил и мне нравится как они едут. А табурет от каябы, а темболее от Бильштейна меня не устраивает.
Posted: 11 Aug 2008, 09:13
by SlikA
AdrianoMarelli wrote:Пока Каябы и Монро дохнут и мрут, Бильштайн живет и работает
да..да... да не все таки просто
мой печальный опыт : срау после покупки, купил и поставил на машну 4 новых Бильштайна Б4 ... и... задние оба умерли через 2 месяца..а может и раньше... я эт списываю на давно лежавшие амортики на складе...или думаю что чистой воды брак...
Posted: 11 Aug 2008, 11:06
by rocha
Саша wrote:По амикам - у кума уже 3 год с 31 волги газонаполненые - очень доволен. Сперва поставил масляные, но через 3 недели снял - не понравились. За разницу между за 60 баков и за 60 гривень, пусть они проходят в 2 раза меньше, выкинул и купил новые, один фиг будут лучше чем б.у. да даже пусть в 3 раза меньше. меняются они там за полчаса штука, без напряга.
я конечно дико изивиняюсь. но для пиара колхоза можно найти другое место. не стоит нашим новым учасникам неокрепшие умы забивать такой занимательной инжинерией
Posted: 11 Aug 2008, 11:21
by SlikA
кто модер?? или админы... почистите этот флуд?... тема нужная...
Posted: 11 Aug 2008, 11:27
by koluchka
SlikA а чё поставил на зад сейчас ?
Posted: 11 Aug 2008, 11:35
by VaNo
А что делать, если на торсионах поднял и по ямам, когда колесо ныряет, на вылете родного аморт. не хватает?
Знаю, знаю: поставь торсины на место, а также отремонтируй гребаные дороги или продай (подари) машину в большой город, где дороги получше...
Posted: 11 Aug 2008, 11:41
by SlikA
koluchka wrote:SlikA а чё поставил на зад сейчас ?
мучаюсь покаместь... езжу на этих же... ставить буду - то что снимал... покупать новые сейчас - нет возможности, может быть у спортсменов сделаю ремонт своих родных... проверю как эта штука работает...