Alfa Classica

Ghost wrote:ищетсо подшипнег маховика

Вместо подшипника маховика можно использовать бронзовую втулку которую может сделать любой токарь и это не колхоз так делалось на ранних моделях транзухеля и у меня в том числе

а я уже обыскался, а не лутше всетаки поставить то шо должно быть?

Ghost wrote:а я уже обыскался, а не лутше всетаки поставить то шо должно быть?

Ну смотри втулки ставили и раньше на заводе, одной втулки должно хватить до следующей замены диска если же ты конечно не фанат держать машину на сцеплении постоянно. Я взял маховик сцепления с Джульки там уже была эта втулка она на Джульке проездила куй знает скоко и у меня уже 10 тыщ и я не жалуюсь У меня есть старый маховик там тоже подшипник но я так померил вроде болтается и не рискнул ставить

А я вообще правельно понял тебе нужен подшыпник тот что в маховике куда первичный вал заходит? Иле те 2 подшипника что на валу маховика?

[quote="Вованчик"]А я вообще правельно понял тебе нужен подшыпник тот что в маховике куда первичный вал заходит
-правильно понял

кстати запчастьке спрашиваем есле че! А то 355-355

Ghost wrote:кстати запчастьке спрашиваем есле че! А то 355-355

Какой козырный номерок... мытница что-ли?

[/quote]Какой козырный номерок... мытница что-ли?[/quote]
нэ 355 я про ларьок-марьок) все к ним бегут есле что немогут найти

Ghost wrote:кстати запчастьке спрашиваем есле че! А то 355-355

Спрашеваю... Рулевая тяга одна и два пыльника? рейка без гура 1987 1.6

Пыльник spidan 375 оба
Тяга есть ruville 224, есть moog 183
Правда ехать будет до недельки

кстате радиатор можна попробовать? Покы все разобрано. Есе не работает то повыкидуем ихнах

Ghost wrote:Пыльник spidan 375 оба
Тяга есть ruville 224, есть moog 183
Правда ехать будет до недельки

а в 355-том, тяга 125 а пыльникы 38 грн. штука

от монополист этот 355

ищеца вакуумный насос на 2.0 тд. Кто подскажет?