Alfa Classica

Хрюнь Манюнь wrote:

DIN wrote:собака лает - караван идёт.
независимо от того какой придурок ещё чего про автоиталию напишет.
кста, про мою тоже написали - "старенький седанчик, ничего особенного". уже не помню точно.написал владелец 159-го мыла. счас отпишется здесь

На сам деле 155-ая мечта детства очень ее хотел

У мну тож... Только ку4... А если 155 не ку4, то "старенький седанчик, ничего особенного"

какой то обломанній писал статью неужели 155 ку 4, 156, или 166 и ГТВ не то?

Хрюнь Манюнь wrote:мое личное мнение я могу ошибаться но альфы до 155-ки и 164-ки как по мне были более душевными или так скажем были построены по крику души всех кто их проэктировал иначе выход таких некро-самолетов не объясним

как сказал один "хвилин" - тогда авто делали инженеры а не продавцы.
а мине лично очень нравится скол краски до оцинковки.
вторую зиму проездил и налёта ржавчины нет.
специально закрашивать не буду

DIN wrote: а мине лично очень нравится скол краски до оцинковки.
вторую зиму проездил и налёта ржавчины нет.
специально закрашивать не буду

ВОТ!!! і мне тожа, я капот после аварии тока вировнял и не красил, мине тожа травитсо, а ещо нравитсо смотреть на круглие глаза знакомих которие удивляютсо и как же оно так не ржавеет, да мало того что не ржавеет а ещо и такого красивого металического цвета!
Кста мож ето только во Львове но етим летом стал замечать что все чаще дети когда видят мою дедру, подходят разглядивают, читают что на шильдике написано, один даже при етом у отца спросил, папа, а ето что новая марка какаято

Фотки зачет. Статья тупая в стиле дебильноватого издания а-ля "вато-ревю". С претензией на "светскость" в духе Кати Осадчей (щирой украинки гм странной наружности.)

В статье есть по крайней мере несколько неточностей: "...а также Alfetta Spider и Navajo от Bertone. " - Spider делала Пининфарина;
"...современные автомобили Alfa Romeo в музее отдувается концепт-кар Nuvola, построенный ателье Bertone тринадцать лет назад..." - дизайн Центра стиля Альфа Ромео, а не Бертоне
кста, на картинках из музея - Бребхем БТ 45Б - как по мне, самый красивый автомобиль формулы 1 , особенно эти боковые воздухозаборники (как у Феррари)

t309 wrote:

DIN wrote: а мине лично очень нравится скол краски до оцинковки.
вторую зиму проездил и налёта ржавчины нет.
специально закрашивать не буду

ВОТ!!! і мне тожа, я капот после аварии тока вировнял и не красил, мине тожа травитсо, а ещо нравитсо смотреть на круглие глаза знакомих которие удивляютсо и как же оно так не ржавеет, да мало того что не ржавеет а ещо и такого красивого металического цвета!
Кста мож ето только во Львове но етим летом стал замечать что все чаще дети когда видят мою дедру, подходят разглядивают, читают что на шильдике написано, один даже при етом у отца спросил, папа, а ето что новая марка какаято

А на чем вы ездите? Мое битое крыло за год отличненько покрылось ржавчиной Или у вас зимы/погода/дороги другие..?

У 155ки защита кузова получше 164ной будет.

Hunter wrote:У 155ки защита кузова получше 164ной будет.

у не знаю, не знаю. Так как у 155 лезут задние крылья- это жесть. Хорошо что съемные...

gudzon wrote:у не знаю, не знаю. Так как у 155 лезут задние крылья- это жесть. Хорошо что съемные...

Ну значиццо нам попалась нелазяющая.

Кста признавайтесь чья была машинка в Ровно на "Саюре"? Номера были полтавские. 1.7 твин черная с фаркопом. Правое крыло "притулено" аккурат в район стойки двери. С деревянной баранкой и наспех приклеенными к дверным картам "фанерками".