Alfa Classica

По поводу ДПДЗ : лежал и ждал ентую машину 5 лет, исчо с тех времен когда мой папик разобрал последнюю нерастаможенную моновпрысковую призму. так я сей датчик вместе с форсункой и регулятором ХХ в сборе на свою машину и поставил, а основная проблема, которая мне моск мучала вылезла в пятницу 30 марта , когда я поехал на тупичек погоняться, и ф самый неподходящий момент, ужо када переключался на 3-ю мой матор фзял и заглох... и заводицца отказался! вот тогда я и понял, что было не так! в бензонасосе обратный клапан выё!!!! патаму и не было нужного давления в системе!!! видно с начала ентот клапан просто "шалил" а када я дал газу, он просто умер и закрываться отказался!
правда магу гордицца тем, что до ентого печельного события успел порвать skoda octavia 1.6 и ford escort 1.6 !!! обе с полным впрыском!

Маладца!!!

Hunter wrote:

Женя wrote:та есть немного.... второй вопрос, почему льет??? моновпрыск, лямбда зонд новый, СО не регулируеться...

Моновпрыск? Износ и правильность установки Датчика дросселя смотрел? Я так понимаю в Лянче система как на Фиате. Там настройки осуществляются поворотом ДПДЗ. При газе до пола дым черный из выхлопной есть? На всяк пожарный инфа: На моновпрыск лянча фиат подходит ДПДЗ от фолькса моновпрыскового. Например Поло. Стоит на разборке до 40грн. ДПДЗ - потенциометр (дорожка покрыта углеродом и по ней бегает контакт. )

До речі. А хтось знає як той ДПДЗ виставити?

Треба в колеги спитати. Він свій виставляв. Знаю тільки, що з першого разу не вийшло, оскільки робилося все на око методом спроб і помилок. Але результат низький розхід палива, гарний підрив на розгін то точно.