Новости автоспорта: ралли (украина)

[koluchka]

100 % покажет

[AdrianoMarelli]

Токо вместо эскимо - якщик "Прайма". Или болт

[koluchka]

Токо вместо эскимо - якщик "Прайма". Или болт

Болт на 13

[AdrianoMarelli]

Токо вместо эскимо - якщик "Прайма". Или болт

Болт на 13

Постарел, старикашка, иссохся весь...

[М.и.т.я.й]

Ану озвучьте мне, плиз, ролик...а то у меня звука нет на компе

[rocha]

Ану озвучьте мне, плиз, ролик...а то у меня звука нет на компе

и мне, и еще картинку раскажите, а то у меня забанен www.youtube.com

[М.и.т.я.й]

Вот нигадяй

[М.и.т.я.й]

Олег Петрищев по поводу сложившейся ситуации:
Третий ответ на приглашение президента Автомобильной Федерации Украины Червоненко Е.А.
23.05.2008 г.

Уважаемые поклонники автомобильного спорта в целом и украинского ралли в частности. Нет никакого желания возвращаться к той мерзкой ситуации которая сложилась в нашем автоспорте, но молчать больше нельзя.

В начале небольшой "автопортрет" "шантажиста и саботажника" для тех, кто со мной не знаком лично. В настоящее время я являюсь одним из руководителей Автомобильного клуба "Херсон" который в период с 1994 по 2007 год провел 30% всех гонок украинских раллийных Чемпионатов (23 из 76-ти состоявшихся). Это ралли "Чумацький шлях", "Колесо", "Скиф", "Арабат". Принимал самое активное участие в становлении таких гонок как ралли "Днепр", "Столица", "Старая фортеця", "Трембита" и возрождении ралли "Донбасс". Являлся членом практически всех составов Провода ФАУ. Являлся секретарем или руководителем практически всех составов Комиссии автомобильного спорта, за исключением 2006 - первой половины 2007 года. Являлся руководителем или секретарем практически всех составов комитета ралли, за исключением 2006-2007 годов. Начиная с 1996 года публиковал материалы об украинском и мировом автоспорте в украинских СМИ (авторы: "Егор Хижняк", "Виталий Степовой", "Олег Петрищев"). О качестве моей работы, наверное, могут сказать те, кто с ней знаком.

Немного о хронологии развития ситуации.
Со второй половины 2006 года начали явно проявляться негативные тенденции в организации работы ФАУ. Вместо работы в соответствии с Уставом и другими регламентирующими документами началось превалирование работы по принципам: "Я сказал - вы делайте" и "Как вы смеете мне возражать?". К сожалению, большинство членов Провода не могло или не хотело противостоять такому развитию процесса. Видя бесперспективность моего участия в работе руководящих органов ФАУ а также учитывая резко ухудшившееся состояние здоровья, я в начале 2008 года вышел из состава руководящих органов ФАУ, продолжая выполнять, по личной просьбе А.П. Салюка, обязанности секретаря комитета ралли.
Перед началом спортивного сезона я был приглашен руководством ФАУ на совещание организаторов этапов Чемпионата Украины по ралли. Учитывая то, что всем участникам совещания было предложено подписать документ о неразглашении конфиденциальной информации, я не могу комментировать суть устных предложений, тем более, что в дальнейшем этих предложений изложенных на бумаге я так и не увидел. По окончанию совещания было принято решение о том, что в течении недели будет подготовлен проект договора о проведении этапов чемпионата по ралли, который подпишут все организаторы этапов. Проект договора так и не появился несмотря на напоминания руководителя комитета ралли. Прогнозируя развитие ситуации вне рамок правового поля Автомобильной Федерации и перевод Чемпионата Украины по ралли в "ручное управление" руководителя ФАУ, я предупредил руководителя комитета ралли и директора ФАУ о том, что в этом беззаконии участвовать не намерен и лицензию официального лица в сезоне 2008 года получать не буду. Однако, я согласился с просьбой президента АК "Херсон" помочь в организации ралли "Чумацький шлях" в неофициальном порядке. Возможно, учитывая отсутствие каких либо официальных документов со стороны ФАУ, он надеялся на то, что процесс все же будет проходить в правовых рамках. Однако, 16 мая 2008 года руководитель ФАУ по телефону уведомил президента АК "Херсон" о том, что федерацией принято решение о проведении чемпионата Украины по ралли с новым названием и необходимости передачи половины рекламных площадей на ралли в его распоряжение, не сославшись при этом ни на один официальный документ ФАУ. Получив эту информацию, я принял решение прекратить всякую работу по подготовке ралли а президент АК "Херсон", вероятно не найдя других исполнителей, принял решение об отмене второго этапа Чемпионата Украины по ралли.

Я понимаю, что отмена гонки принесет много неудобств спортсменам, журналистам, всем любителям ралли, но и работать дальше, с таким отношением руководства ФАУ к организаторам, Н Е В О З М О Ж Н О.
Невозможно работать, когда не на словах а на деле плюют на регламентирующие документы ФАУ.
Невозможно работать, когда за две недели до гонки к тебе приходят и говорят что мы пришли тебе помогать но половина тут наша. При этом, если ты говоришь что помощь уже не нужна, отвечают - все равно половина тут наша. И самое главное, делают это по телефону, не оставляя никаких следов, чтобы, в случае необходимости, от всего отказаться, обвинив другую сторону во всех смертных грехах.
Невозможно цивилизовано работать с потенциальными партнерами, которые видят реальную картину происходящего в ФАУ а ты не можешь им внятно объяснить почему не выполняются элементарные условия сотрудничества.
Невозможно работать, когда, вместо выяснения причин происходящего, тебя приглашают на заранее спланированную рекламную акцию с публичной поркой тех, кто осмелился сказать "нет!".
Нет никакого желания работать, если к тебе реально относятся как к быдлу.

Так что не шантаж это, и не саботаж. Я не ставлю никаких условий. Это протест. Это крик души о том, что дальше так быть не должно.

Что дальше.
Я не отождествляю ралли с руководителем ФАУ. Поэтому, пройдет некоторое время, мы успокоимся и снова начнем проводить ралли. Будем проводить этапы Кубка Украины, будем проводить однодневные соревнования, будем проводить соревнования для "любителей". Надеюсь наш опыт в этом нам поможет. Ну а если будут мешать - будем своевременно информировать общественность об этом, помогая увидеть истинное лицо некоторых деятелей в автомобильном спорте.
К большому сожалению, мне прийдется пересмотреть один из основных принципов, которым я руководствовался во время работы в автомобильном спорте ("Намеченное мероприятие обязательно должно состоятся в намеченное время"). Этот принцип кроме положительного момента обеспечения стабильности процесса имеет и отрицательные моменты. Качество мероприятия может серьезно пострадать а у участников процесса может возникнуть иллюзия о том что процесс развивается нормально.

И еще одно. Я приношу свои извинения членам ФАУ за то что выступал за избрание господина Червоненко Президентом Автомобильной Федерации Украины. Я глубоко ошибался.

Я не могу однозначно говорить о причинах, которые заставили других организаторов отказаться от проведения этапов Чемпионата, но похоже они солидарны со мной по многим позициям.

С уважением и надеждой на лучшее будущее украинского автоспорта,
Олег Петрищев.

http://www.epidemia.com.ua/new/index.ph ... Itemid=295

[М.и.т.я.й]

Компанія Автоплаза підтримала спортсменів off-road в пошуках справжніх пригод.
27.05.2008 г.
Ці вихідні відзначились тренувальним виїздом для поза шляховиків, на 2 доби для підвищення рівня майстерності та для допомоги у підвищенні майстерності для початківців. 5 автомобілів – 2 з них спеціально підготовлені позашляховики УАЗ класу ТR2, 1 звичайний УАЗ та 2 автомобіля Нива.

Поїздка заключалась в тому, що б знайти якомога важчі шляхи в горах, лісах через річки та озера. Компанія Автоплаза підтримала екстремальних спортсменів в пошуках справжніх пригод.
Водії-професіонали: Влад, Фелікс, Анджей, професійні водії спеціально підготовлених позашляховиків, прихильники off-road. Учасники змагань “ATL-Trophy” м. Київ. 6 місто серед 39 команд. Збираються приймати участь в цьому році у цих же змаганнях, працюють над підвищенням результатів та сподіваються на перемогу.
Такий вид спорту давно вже започаткований в Європі та Америці. В Україні тільки нещодавно почали проводити відкриті змагання з трофі рейду. А в Чернівцях є тільки 2 професійно підготовлених авто УАЗ, які цими вихідними відправились підкорювати непрохідні шляхи нашого краю. Такі поїздки для спортсменів-професіоналів – звична справа, раз на 3 тижні це обов’язково для підтримання та поліпшення майстерності. Маршрут складався ретельно, вибираючи найважчі по прохідності місця. Для деяких не підготовлених автомобілів ці місця виявились занадто складними і до дому вони ще не повернулись.
Цей вид спорту для справжніх чоловіків, яких не лякає вода по коліно в машині, болото, те, що автомобіль може провалитись, застрягнути, потонути, підійматись в гору під кутом 90 градусів, завалюватись на один бік, або на дах, не заводитись і ще багато інших пригод.




Цього разу маршрут екстрималів складався з чудових та мальовничих місць Буковини. Проходив він через перевал Шурдин, перевал Семенчук, село Нижній Яловець, озеро Буковинське Око, перевал Джоголь. Біля озера Буковинське Око колись існувала дорога, але з 1939 року по цій дорозі ніхто не їздить, для справжніх спортсменів це перешкодою не стало, а принесло лише позитивні враження.
Багато спортсменів іноземців заздрять, тому що в нас стільки чудових трас бездоріжжя. Але такий вид екстремального спорту, як трофі рейд у нас ще на стадії зародження.

http://www.epidemia.com.ua/new/index.ph ... Itemid=365

[М.и.т.я.й]

Судьба» Чемпионата Украины по ралли!

27.05.2008 г.
Уважаемые коллеги!

Все, кому не безразлична «судьба» Чемпионата Украины по ралли, все желающие внести волнующие его вопросы в регламент круглого стола, а так же те, кто имеет желание выслушать мнения обеих сторон конфликта, возникшего в Автомобильной Федерации Украины на прошлой неделе, мы приглашаем на заседании круглого стола.


В президиуме вы сможете увидеть:

Евгения Червоненко – президента Автомобильной Федерации Украины
Юлию Самойлову – генерального директора бизнес направления ЛВИ «OЛИМП»
Александра Салюка ст. - председателя раллийного комитета
Олега Петрищева – организатора этапа ЧУ по ралли «Чумацкий Шлях»
Станислава Трахимовича – организатора этапа ЧУ по ралли «Приазовье»
Сергея Еженкова - организатора этапа ЧУ по ралли «Галичина»
Ивана Мельничука – организатора этапа ЧУ по ралли «Буковина»
Антона Косенко – организатора этапа ЧУ по ралли «Донбасс»


Заседание круглого стола ФАУ состоится 29 мая в 14:00 по адресу:
ул. Эспланадная, 2 (Министерство Украины по делам семьи, молодежи и спорта).


Прошу обратить ваше внимание на то, что место проведения круглого стола ФАУ, анонсируемое ранее, изменилось!



По вопросам аккредитации обращаться к:

Анне Герасимец
тел. 8 (067) 502 15 65
ag@adjutant.com.ua

http://www.epidemia.com.ua/new/index.ph ... Itemid=295

[М.и.т.я.й]

Таки вытянули их на встречу.

[AdrianoMarelli]

Может, пойдем пикетировать с транспарантами на библейскую тематику: "Долой торговцев из храма ФАУ!" и "Фарисеям не место в святыне автоспорта!"

[koluchka]

Может, пойдем пикетировать с транспарантами на библейскую тематику: "Долой торговцев из храма ФАУ!" и "Фарисеям не место в святыне автоспорта!"

[rocha]

Может, пойдем пикетировать с транспарантами на библейскую тематику: "Долой торговцев из храма ФАУ!" и "Фарисеям не место в святыне автоспорта!"

я бы пошел

[MiracleMaker]

Отблин. Как в том анекдоте, мол "какая старана такие и терракты".
Типа а чо там FIA, мы ж тоже можем. Ну и фих шо масштаб поменьше, зато "своє рідне". Підтримаємо, так би мовити, відчизняного виробника. Тут для красоты такой классической ситуации нехватает только статейки в Бульваре о похождении чиновников по проституткам с использованием символики Лени Космоса.