Alfa Classica

Красаучик, радик от Saab 2.3 turbo не нужен? большой он

paravozik wrote:Красаучик, радик от Saab 2.3 turbo не нужен? большой он

Не знаю, он большой и не нужен, шнивовского должно быть с головой...
И интеркуллер становится как по заводу и вентиляторы...

После выезда кадета на турбе, понял что пол бара это все хрень...
В общем будем дуть бар
А бар это уже давка но при степени 10.0 это вообще ближе к нереальности...
Так что раскидал мотор, посмотреть что да как, состояние очень даже порадовало, так что кидаю кольца вкладыши понижают сж и ставлю мотор обратно...
Ну а гбц все же под небольшой ремонт...

Когда-то давно в Днепре был турботвинспарк. Ехало все это неплохо, но недолго

Nikita wrote:Когда-то давно в Днепре был турботвинспарк. Ехало все это неплохо, но недолго

В двойке жигулях который?
Почему не долго?

evobestmax wrote:В двойке жигулях который?
Почему не долго?

Да, крутил у хозяина двойки свою альфу.
Двойка с турбоТС ездила не так чтобы часто, пережила один ремонт мотора и две коробки. Но ехала неплохо, как мне тогда казалось. Интересно, жива ли еще?

Nikita wrote:

evobestmax wrote:В двойке жигулях который?
Почему не долго?

Да, крутил у хозяина двойки свою альфу.
Двойка с турбоТС ездила не так чтобы часто, пережила один ремонт мотора и две коробки. Но ехала неплохо, как мне тогда казалось. Интересно, жива ли еще?

она в Кременчуге с год поездила без проблем (кроме очередной замены коробки) потом уехала в Киев со снятием с учета, но поставить на учет стало проблемой. Не знаю, чем закончилась история, но в рекламе чего-то по ТВ видел пару лет назад эту двойку

Вытянул низ мотора, и вошёл в азарт, прям на полу раскидал
Поршня как будто только что туда поставили
Win's творит чудеса :thumb
Не совсем нравиятся цельное маслосьемное кольцо, завтра прийдут новые, посмотрим что там...

На гильзах, понятно что на глаз, износа по минимуму...
Но кольца подтерлись...

Завтра повезу блоу к аргонщику приварю гайку для датчика детонации и варить в поддон трубку для маслослива...

zardi215 wrote:

Nikita wrote:

evobestmax wrote:В двойке жигулях который?
Почему не долго?

Да, крутил у хозяина двойки свою альфу.
Двойка с турбоТС ездила не так чтобы часто, пережила один ремонт мотора и две коробки. Но ехала неплохо, как мне тогда казалось. Интересно, жива ли еще?

она в Кременчуге с год поездила без проблем (кроме очередной замены коробки) потом уехала в Киев со снятием с учета, но поставить на учет стало проблемой. Не знаю, чем закончилась история, но в рекламе чего-то по ТВ видел пару лет назад эту двойку

Ну значит довольно долго ездила, а может даже и ездит...
Интересно сколько дул в итоге...

evobestmax wrote:Ну значит довольно долго ездила, а может даже и ездит...
Интересно сколько дул в итоге...

TD05, 1 бар.
Если не читал его отчетов, то может что и почерпнешь для себя http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=24354

По факту, мощь больше, чем 200-230 л.с., тележке 75 будет трудно переварить без вмешательств. Стоковых тормозов для обычной 3,0 едва хватает, сцепление ТС умирает при моменте около 300, синхроны КПП слабые, кулиса то еще "чудо".

Nikita wrote:

evobestmax wrote:Ну значит довольно долго ездила, а может даже и ездит...
Интересно сколько дул в итоге...

TD05, 1 бар.

Впринципе у меня то же самое...
Турбины схожие по характеристикам...

Сегодня дома, и как на зло, праздник...
В общем сходил в гараж проведал...



Сам по себе мотор не собирается
А следующий выходной это аж воскресенье

Решил седня поработать с альфой, вытащили вчера поставили капот, и как я уже давно понял что зря его снимал, а снимал потому что он был снят до меня...
Теперь по феншую
Помыли как смогли под капотом слабеньким керхом, как соберу надо будет чем то серьёзным дунуть
Ну и поставил интеркуллер, надо делать кронштейны радиатора...

Собрал мотор, надо кидать..
Выдезла проблема с вклыдышами, на старых были фаски по краям, а новые с прямыми краями...
В общем поставил, кстати размер std
В общем прокрутить вообще не смог
Сделал надфилем фаски, но чуть меньше чем на старых вкладышах...
Собрал, обтянул, крутится но очень туго
В общем будем пытать судьбу

В общем ток пришёл с гаража
Закинул мотор, собрал все по низу, поставил кардан...






Примерял масляный радиатор двигателя от м3 е92
Наверное буду ставить...
Выровнять бы его как то





Забацал кусочек выхлопа:










Осталось обварить три стыка
И тихая часть выхлопа будет полностью готова, останется дело за громкой частью