Alfa Classica

Поменял реле-регулятор, прокладку на стыке выпускного коллектора справа. На очереди — ремонт стартера, замена верхней шаровой слева.

Новый альфа-прикол: еду домой, перед поворотом перехожу с 3-ей на 2-ую, чувствую необычно сильный тормозной рывок и одновременно пропадает тяга, кое как докатился с уже заглохшим мотором до более-менее удобного места. Кручу мотор стартером — ни одной вспышки, датчики все на месте, при нажатии на лопату расходомера реле бензонасоса щелкает исправно, а насос молчит, разъемы на бензонасос целые, бензонасос новый Bosch менял зимой. Снял аккум, с помощью проводов для "прикуривания" подал ток напрямую на бензонасос — заработал. Поставил аккум на место — завелась и поехала дальше как ни в чем не бывало

Она - колдунья...

Вот для этого у 164 аккумулятор в багажнике
Проверь контакты на бензонасосе и не визуально, а ручками подергай. У твоей 75-ки он вроде подвесной, или в баке?

ALFA-Dnepr wrote:Вот для этого у 164 аккумулятор в багажнике
Проверь контакты на бензонасосе и не визуально, а ручками подергай. У твоей 75-ки он вроде подвесной, или в баке?

Подвесной, будем посмотреть

Подними сидение заденее там есть разЪёб на насос который часто от толстых юзающих по дивану задниц разъединяется.

koluchka wrote: там есть разЪёб на насос который часто от толстых юзающих по дивану задниц разъединяется.

koluchka wrote:Подними сидение заденее там есть разЪёб на насос который часто от толстых юзающих по дивану задниц разъединяется.

Думаешь, я про него не знаю?
Я и аккум специально снимал, чтобы подать ток напрямую с этого разъёма

Nikita wrote:

koluchka wrote:Подними сидение заденее там есть разЪёб на насос который часто от толстых юзающих по дивану задниц разъединяется.

Думаешь, я про него не знаю?
Я и аккум специально снимал, чтобы подать ток напрямую с этого разъёма

А ну значит тогда далее где-то обрыв .... там где задницами недостать

А вобще нефиг толстым задницам на заднем седенье терется

Алекс wrote:А вобще нефиг толстым задницам на заднем седенье терется

Естественно - это главное правило 75ки

Главное правило 75 всегда помнить что тебя ждут ДОМА

Поменял масло Gulf Racing 10W60 (большое спасибо Massimo145), и фильтр Knecht.

Новости Альфа-Сервиса

1.Хорошая — задняя муфта кардана цела и невредима.
2.Плохая — переборка КПП неизбежна.

Перебрали стартер, крутит хорошо, поменяли втягивающее реле, посмотрим насколько его хватит (прошлого ремонта хватило на год примерно)
Замена верхняя левая шаровая и восстановлен пыльник нижней.
Шелест на ХХ из-по днища, причину которого давно не могу установить, перерос в легкий перестук на ХХ, пропадающий с выжимом сцепления. Как все-таки выяснилось, звук исходит не от выжимного и не от задней муфты, а непосредственно из недр КПП
Пока есть 2 версии: умер подшипник первичного вала (как предполагал Костя аkа Хрюнь Манюнь) либо же износились промежуточные шайбы шестеренок (нашел описание похожих симптомов и метод лечения у российских альфистов).

Пока думаю что делать: перебирать свою коробку, либо искать б/у, нюансы тоже есть
Буду рад увидеть мнения небезразличных товАРищей