Alfa Classica

Некоторым утешением для желавших купить Мито ГТА может стать приспортивленная модификацию Митьки - MiTo QV. В подвеске теперь амортизаторы с переменной жесткостью (3 режима), а 1.4 литровый Multiair выдает 170 кавалли. Также, среди отличий от простого MiTo: окантовка фар и зеркал под титан, 17-дюймовые диски и, конечно же, наклеечки с клевером

Ну хоть шото приятное

Заявленный разгон до 100 - 7 сек., но что-то мне не верится...

Nikita wrote:Заявленный разгон до 100 - 7 сек., но что-то мне не верится...

не верится что так быстро или что так медленно? ))
у меня на 159 заявленный разгон 8,8 но по ощущениям кажется что побыстрее будет

Мне кажется, что помедленнее разгон должен быть при 170 л.с./250Нм на 1145 кг. На http://www.carfolio.com висит цифра 7.5 до 100, что уже больше похоже на правду

Alfa MiTo с двумя сцеплениями в TopGear
http://www.topgearclub.ru/news/2745

Nikita wrote:Alfa MiTo с двумя сцеплениями в TopGear
http://www.topgearclub.ru/news/2745

Все понял кроме как "как ни смешно, с помощью стартера, а не кинетической энергии" - старетром ето понятно, а вот второе ето как(желательно на примере) ?

koluchka wrote:

Nikita wrote:Alfa MiTo с двумя сцеплениями в TopGear
http://www.topgearclub.ru/news/2745

Все понял кроме как "как ни смешно, с помощью стартера, а не кинетической энергии" - старетром ето понятно, а вот второе ето как(желательно на примере) ?

с "толкача"

Пидалями!