Alfa Classica

гы. а ко мне едет комплект Валео, новый
на В6 )

Переклепал диск сцепления.
Поменял патрубки ОЖ на головах.
Заменил пару втулочек на кулисе КПП, а то 1 и 2 передачи включались через раз.
Поменял впереди скрипучие колодки TRW на тихие AP Lockheed. В следующую замену хочу попробовать что-то продвинутое вроде Ferodo, так как не очень нравится замедление со скоростей 100+

За сколько переклепал диск? У нас 220 гр. взяли за диск Т.S с их материалом. У меня тормозилки с переди Фередохи с зади тwr(не замечал что скрипят) тормозит отменно. А замена патрубков на головах секес еще тот ) ) ).

Алекс wrote:За сколько переклепал диск? У нас 220 гр. взяли за диск Т.S с их материалом

Диск там такой же как и на ТС, 215 мм. Переклеп обошелся в 135 грн накладки + заклепки + 100 грн работа с балансировкой. С учетом того, что ребята сами подобрали материал и переклепали, сэкономив мне прилично времени на поиски, думаю, что не очень дорого.

Алекс wrote:У меня тормозилки с переди Фередохи с зади тwr(не замечал что скрипят) тормозит отменно

Скрипели именно передние, задние TRW ведут себя прилично

а смазать не пробовал чтоб не скрипели?

Massimo145 wrote:а смазать не пробовал чтоб не скрипели?

Если эти заскрипят, то, конечно, буду пробовать. Вообще посещают мысли об апгрейде тормозов с подвеской, но только после того как будет нормальная тачка на каждый день. Жигули на эту роль не подошли

Ночью какие-то добрые люди ослабили гайки на всех колесах и заботливо сообщили об этом надписью на пыльном стекле двери. Культура!

Nikita wrote:Ночью какие-то добрые люди ослабили гайки на всех колесах и заботливо сообщили об этом надписью на пыльном стекле двери. Культура!

мммммммда, хорошо...... что вандалы культурные у вас
Мне только нипеля выкручивали и лобовое в дребизги разбивали без натписей Но думаю - если б в Киеве писали - то краской гадкой

И не лень же была дыбилам по морозу гайки откручивать!?!? Шо бля за народ?!

Шо за народ

а они просто домкрат забыли))))) влом домой возвращаться )

Вчера-сегодня поменял пружины, датчик аварийного давления масла, сальник распредвала, два наконечника ВВ-проводов, почистил форсунки

Похоже, чистка форсунок была лишней — утром не завелась, пару раз чихнула и все

Проблема с запуском была вызвана пробивающей катушкой зажигания. Прочистили контакты — теперь валим как надо

Похвастаюсь
Вот такую красоту мне недавно презентовали, масло 30 на 40 см.