Alfa Classica

t309 wrote:что там в жопу отрегулировано если ети фари не вредназначени для работи с перхоть тёти галиовой лампой!!!! ти туда впихнул леву. хрень о сущиствовании которой инженер разработавший фару даже не догадивался!!!
а вот ето реально правда, причем правда про тебя!!!
А слепить встречку - это надо быть долбо...м.
угол фотографирования ))) да он какраз накой как надо чтоб понять куда светят твои туманки

После твоего поста и поехал на регулировку Я ж только к вечеру все закончил. Сас полный парядок.

viktor33 wrote:я сказал то что думаю а таких лампах..

Думаешь я не такого же мнения? Думаешь меня не слепили. Все понимать, но пока менять ни чего не буду.

чуть пасмурную погоду и слепишь..и невидишщь сам нифига..про дождь вообще молчу..а вечером возле дома показать как светит то да..красиво..но на дороге невидно нифига..

Ну хоть чтото, хоть отрегулировал, но всеравно, я,я,я если я, а если ктото изза тебя, ти ж даже не заметиш, аот пример, представь что в етот самий момент ти едеш по встречке, какой думаеш бил би результат?[youtube]https://youtu.be/tXWUFtJH7Vc[/youtube]

viktor33 wrote:чуть пасмурную погоду и слепишь..и невидишщь сам нифига..про дождь вообще молчу..а вечером возле дома показать как светит то да..красиво..но на дороге невидно нифига..

Ну вот видешь. Как все просто

t309 wrote:Ну хоть чтото, хоть отрегулировал, но всеравно, я,я,я если я, а если ктото изза тебя, ти ж даже не заметиш, аот пример, представь что в етот самий момент ти едеш по встречке, какой думаеш бил би результат?[youtube]https://youtu.be/tXWUFtJH7Vc[/youtube]

Утож. Жесть

Прикупил з/ч:

Радиатор печки - 200 грн



Фильтр салона - 240 грн
Никогда его не менял, но раз будем лезть к печке, сразу и фильтр, или просто поставим или заменим.


Датчик задней скорости - 200 грн


Ну и комплект вторых сайлентов "конфетка" - 2 шт по 140 грн

Ну что, эпопея с заменой радиатора печки. Отдельное спасибо Serjjjjjj за терпение и подсказки по телефону.

По авто дате замена радиатора печки 2.3 часа.

Одометр: 258420

Саму перегородку разбирали 2 часа. Но делаем ссылку на то, что мастер не по альфам. А только учится
А вот снять вентилятор. Это был ппц. Мы его вынимали еще часа 3 Главное, вынимая его нужно прокручивать в сторону лобового стекла. Но все равно мешает кондиционер, провода на него и кузов возле датчика на кондишен, который находится между дворниками.

Сам радиатор был заменен за 15 мин.

При сборке стало ясно, что все там у меня развалено на стыке кожуха вентилятора и вентиляционной системе пришлось кулибничать.

После нескольких раз установки и вынимания этого вентилятора мы дошли до времени в 5 мин

Ну и собрали перегородку за час

Вот типа процесс:










Это я уже страдал фигней в ожидании.


За работу заплатил: 800 грн

Ну что, фильтр салона поменял сам. Отдельное спасибо Serjjjjjj за терпение и подсказки по телефону.
У меня его никто не менял.

Одометр: 258459

Место для фильтра.


Вот такое было внутри вместо фильтра.


Кто скажет какой принцип этого фильтра?

Ребят, расскажите, как в 3.0 в6 менется тосол? Как сделать, чтобы слилась почти вся жидкость?

ни как.... нижний патрубок или если есть слив в радиаторе...
но все равно останется 1-1.5 литров в самом движке-устройство движка и планировки подкапотного однако...................

Дисцилированой водой промой, а радіатор в печке ето да жесть.

Одометр: 258513

Заменил тосол. Слил литров 5. т.к. в печке его не было и бочек был пуст.

Залил 4 литра антифриза концентрата и 3 литра дистиллированной воды. Термостат еще не открывался. Сегодня покатаюсь, а завтра утром долью по средину бочка или дистиллята, или концентрата. У меня есть еще в запасе 1.5 литра.

t309 wrote:Дисцилированой водой промой, а радіатор в печке ето да жесть.

где ж ты был до этого. Ну да ладно. промою в следующий раз. Хотя я за зиму долил почти 10 литров тосола. Все лишнее через радиатор печки было на улице под машиной

Я так понимаю, что мне еще повезло, что оно все на улицу вытекало

Народ подскажите через какой километраж меняется фильтр салона,воздушный фильтр и тосол. Спасибо.