Alfa Classica

На фото однозначно не январь.

Конкретней по данной теме:сейчас собираю свою машину-75 ts.в силу возраста и недешёвости компонентов системы впрыска(родного имеется ввиду) было принято решение
-перевести авто на более современную систему впрыска.Так как motek,gems и прочие буржуйские производители ЭБУ по цене превышают стоимость самой машины,в которую планируется установка,выбор пал на январь.для твинспарка я использовал версию 7.2 (21124-1411020-31) с силовыми выходами,чтобы подключить 2 модуля на 8 свечей.далее:
ДПДЗ bosch 0280122001,для его установки сделана планшайба(нормальному токарю 5 минут работы).Модули зажигания bosch F000ZS0211.ДТОЖ-2 штуки стандартные вазовские(2 потому что один из них будет использоваться как датчик температуры всасываемого воздуха).ДПКВ-стандарт от ваз 2112-3847010-04.Регулятор холостого хода-серийный ваз(под него ещё не сделал переходник).Если у вас мотор турбированный,то вам ещё понадобится ДАД(GM номер 12223861).совсем забыл-моторный жгут проводки под седьмой январь(можно было конечно купить разъёмы и бухту провода,но долбаться неохота)
Вот как-то так.

Леха, на фото точно не Январь.

На фото таки не Январь, ДАД не обязательно на турбу поставил себе на 1.7, ДПДЗ не менял оставил родной, разводку на две катушки настройщик заделал сам, ну и датчик фаз,детонации,лямбда зонт,ДПКВ ставил от волги.

Лёша, советую познакомиться с "Димон 155". И накрайняк пообщаться с хлором.

Всем отписавшимся спасибо, начну поиски Января 7 + проводка + датчики. Сниму шкив с разобранного мотора и начну мостить.
Далі буде

cочуствую)))

А на 6-цил двигло Январь обходиться очдорого.Покрайней мере так мне пощитал Рома из одессы, который этим занимаеться и настраивает.Цена вопроса около 6000грн, как по мне дороговато для Января. Есть альтернатива Gotech MFI X-400$ GoTech PRO -600$ или GoTech Pro Х -800$ +доставка 65$ http://www.gotech.co.za ну и куча датчиков, шкивов и т.д.
Интересует ваше мнение по поводу эку Gotech или есть алтернатива?

VovanAR wrote:А на 6-цил двигло Январь обходиться очдорого.Покрайней мере так мне пощитал Рома из одессы, который этим занимаеться и настраивает.Цена вопроса около 6000грн, как по мне дороговато для Января. Есть альтернатива Gotech MFI X-400$ GoTech PRO -600$ или GoTech Pro Х -800$ +доставка 65$ http://www.gotech.co.za ну и куча датчиков, шкивов и т.д.
Интересует ваше мнение по поводу эку Gotech или есть алтернатива?

VEMS
http://vemsecu.ru/v/

http://www.motec.com/home

koluchka wrote:http://www.motec.com/home

Мотеком Аскания Рейсниг у нас занимается, если что.

приветствую алфисти!!!! хочу турбонуть твинспарк на 75 ке.имею турбину тд04л от волво.
степн сжатия стандартная 10-1, и 04-05 бар....+ вприск води с метанолом...
авто для повседневной езды....мотор не давно откапиталил....
насколько такои подход безопасен? спосибо за советы......... [ извиняюс за грамаматику]

а зачем тебе такие нововведения для "повседневной езды"??? ты впрыск метанола настроить правильно сможешь?

Весь этот путь я уже прошел.Только устанавливал систему впрыска от ВАЗ 21124 на Январе 7.2 не на Альфу,а на Ауди с двигателем ADR.Это 4х цилиндровый двигатель с 5ю клапанами на цилиндр,объем 1,8 и мощность 125л.с.Проделал эту модернизацию потому что заменил свой старый 5ти цил двигатель на указанный.А системы впрыска Motronic 3.2 у меня не было и поэтому решил ADR перевести на Январь.Результатом модернизации доволен.Она прошла успешно.не смотря на то,что пришлось ставить вазовские детали впрыска.Как то:дроссельную заслонку.ДПКВ,ДПДЗ и РХХ,ДМРВ и полностью изготавливать самому проводку.Хлопот по переделке много,но все проблемы решаемы.Такую работу с положительным результатом,можно сделать на любом 4х цилиндровом двигателе.Независимо от его марки.Машина завелась и поехала сразу,после окончания работ.ЭБУ не перепрошивал.Осталась стоковая прошивка I205DO57.К стати,при замене ЭБУ Январь 7.2 на Январь 7.2+,никакой разници не ощущаю.Собственно,получил то,что и хотел.Заморачиваться с прошивкой ЭБУ не хотелось.С желающими повторить-могу поделиться конкретным опытом в деталях.

va-boro wrote:Весь этот путь я уже прошел.Только устанавливал систему впрыска от ВАЗ 21124 на Январе 7.2 не на Альфу,а на Ауди с двигателем ADR.Это 4х цилиндровый двигатель с 5ю клапанами на цилиндр,объем 1,8 и мощность 125л.с.Проделал эту модернизацию потому что заменил свой старый 5ти цил двигатель на указанный.А системы впрыска Motronic 3.2 у меня не было и поэтому решил ADR перевести на Январь.Результатом модернизации доволен.Она прошла успешно.не смотря на то,что пришлось ставить вазовские детали впрыска.Как то:дроссельную заслонку.ДПКВ,ДПДЗ и РХХ,ДМРВ и полностью изготавливать самому проводку.Хлопот по переделке много,но все проблемы решаемы.Такую работу с положительным результатом,можно сделать на любом 4х цилиндровом двигателе.Независимо от его марки.Машина завелась и поехала сразу,после окончания работ.ЭБУ не перепрошивал.Осталась стоковая прошивка I205DO57.К стати,при замене ЭБУ Январь 7.2 на Январь 7.2+,никакой разници не ощущаю.Собственно,получил то,что и хотел.Заморачиваться с прошивкой ЭБУ не хотелось.С желающими повторить-могу поделиться конкретным опытом в деталях.

хотелось бы конкретно. как связатся спасибо.