Alfa Classica

А задний мост со стабилизаторами и тягами - наверное просто на жвачку лепиться!! Ни варить -ни красить не надо! Все на ПЕРЕСЫПКУ!!!

Toly wrote:

quadrifoglio80 wrote:Пересыпать "гралю" в обычный кузов без малярки 10 дней работы самому, я сам лично пересыпал 3 штуки, особых заморочек нет, а вот свои пазлы пока собрал думал умом тронусь, собенно крылья капот и бампера из стекловолокна просто вынесли мозг кстати матрицы один чел из Донецка взял на месяц и пропал

Стаканы разные на обычной и интеграле.
Можно попросить ВИН код и будет понятно - реплика или оригинал.
Как то смущает что фото одно, не тебе салона или мотора .

Толик это Страдаля ..... от слова страдать

что касается фоток то машины принадлежат совсем другим людям, я не в праве афишировать то что мне не принадлежит, свою когда восстановлю скину, а если оговаривать все нюансы процесса пересыпки это процесс долгий и как по мне бессмысленный, болтовня прибыли не приносит и никому ничего я доказывать не собираюсь, и цель моего прибывания на сайте найти дельтовский кузов с доками, если кто поможет с этим в качестве презента по дешовке сделаю гралевский обвес, летом планирую сделать матрицы EVO1, пока процесс тормозит отсутствие стокового кузова

Chekan wrote:А задний мост со стабилизаторами и тягами - наверное просто на жвачку лепиться!! Ни варить -ни красить не надо! Все на ПЕРЕСЫПКУ!!!

Зачем жвачка? Оно ж все на кардане держится

quadrifoglio80 wrote:что касается фоток то машины принадлежат совсем другим людям, я не в праве афишировать то что мне не принадлежит, свою когда восстановлю скину, а если оговаривать все нюансы процесса пересыпки это процесс долгий и как по мне бессмысленный, болтовня прибыли не приносит и никому ничего я доказывать не собираюсь, и цель моего прибывания на сайте найти дельтовский кузов с доками, если кто поможет с этим в качестве презента по дешовке сделаю гралевский обвес, летом планирую сделать матрицы EVO1, пока процесс тормозит отсутствие стокового кузова

Одна пренадлежит Дидье Ореолю,вторая Биазону,третья Сайнсу. Они у них в коллекциях ПЕРЕСЫПАННЫЕ стоят . Это напоминает- куртки замшевые ,три. Не смеши . Все кто тебе комменты пишет ,имеют или уже имели Интеграле. И как раз по три.

болтовня прибыли не приносит

......"А працюємо за спасибі ....... Спасибіііііііііі ........"

на всякий случай если отпескоструить кузов и рассверлить его в технически необходимых местах по заводским сварным точкам то его также потом можно собрать обратно только с нужными элементами конструкции в необходимых размерах и диагоналях, это по поводу жвачки, и я уже говорил что ничего никому доказывать не собираюсь, тем кто шурупит в этих делах я америку не открою, а профанам что нибудь доказавать бесполезно, найду кузов - создам тему с фотоотчётом о проделаном (может быть), вот там о пообщаемся, а сотрясать тут воздух и стучать пяткой в грудь я не собираюсь

quadrifoglio80 wrote:

вот и не стучи

egoist 25 wrote:

quadrifoglio80 wrote:

вот и не стучи

Пятерка!

quadrifoglio80 wrote:на всякий случай если отпескоструить кузов и рассверлить его в технически необходимых местах по заводским сварным точкам то его также потом можно собрать обратно только с нужными элементами конструкции в необходимых размерах и диагоналях, это по поводу жвачки, и я уже говорил что ничего никому доказывать не собираюсь, тем кто шурупит в этих делах я америку не открою, а профанам что нибудь доказавать бесполезно, найду кузов - создам тему с фотоотчётом о проделаном (может быть), вот там о пообщаемся, а сотрясать тут воздух и стучать пяткой в грудь я не собираюсь

Юмористическую тему создавать отдельно не надо!! Ржу не могу!Оказывается тут только профаны!!!Рассвердлить-отпескоструить-элементы конструкции, как много слов ! А можно спросить -ЗАЧЕМ?!Может ты не в Украине живешь,и у Вас это все бесплатно? Купи готовую машину,дешевле будет!

quadrifoglio80 wrote:на всякий случай если отпескоструить кузов и рассверлить его в технически необходимых местах по заводским сварным точкам то его также потом можно собрать обратно только с нужными элементами конструкции в необходимых размерах и диагоналях, это по поводу жвачки, и я уже говорил что ничего никому доказывать не собираюсь, тем кто шурупит в этих делах я америку не открою, а профанам что нибудь доказавать бесполезно, найду кузов - создам тему с фотоотчётом о проделаном (может быть), вот там о пообщаемся, а сотрясать тут воздух и стучать пяткой в грудь я не собираюсь

писька струйка

lazare wrote:писька струйка

с письки струйка, у меня стойкое ощущение что у нас половина новичков на форуме это школьники которые эти машины на фотографиях видели и страдают нехваткой общения, заливалово про "я" да "у меня", "а мого деда дядько....." уже просто шкалит

egoist 25 wrote:

lazare wrote:писька струйка

с письки струйка, у меня стойкое ощущение что у нас половина новичков на форуме это школьники которые эти машины на фотографиях видели и страдают нехваткой общения, заливалово про "я" да "у меня", "а мого деда дядько....." уже просто шкалит

ну да) почитаешь и все так просто: перекинул, писькаструйка, подварил и валит лучше чем м а тем временем Шулер уже который год не может заставить поехать оригинальную Интеграле Эво

lazare wrote:

egoist 25 wrote:

lazare wrote:писька струйка

с письки струйка, у меня стойкое ощущение что у нас половина новичков на форуме это школьники которые эти машины на фотографиях видели и страдают нехваткой общения, заливалово про "я" да "у меня", "а мого деда дядько....." уже просто шкалит

ну да) почитаешь и все так просто: перекинул, писькаструйка, подварил и валит лучше чем м а тем временем Шулер уже который год не может заставить поехать оригинальную Интеграле Эво

Думаю уже б давно заставил если б к мастерам нормальным обратился...........
З.Ы. с другой половины некоторые имели дельты и делали и ездили. Правда не за 10 дней делали, но и не по 5 лет или сколько там шулера....

ну коль пошла такая пъянка и как было сказано тут присутствуют авторитетные альфисты и те у кого есть интеграле, то очень надеюсь что тут есть те кто меня знает, напомню далёкий 2002 год, когда я урвал себе в прибалтике чёрную AR155 Q4 2.0 TURBO в зендеровском обвесе с алькантаровским салоном, и пришлось оставить её у "братьев альфистов" на недельку в Киеве, а сам вернулся на таможню устаканивать бока, в результате домой из киева приехал на автобусе с одним лишь передним значком в кармане, тем кто узнал меня ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ с тех пор я принципиально не имею никаких дел с всякими группами италоединомышленников