Alfa Classica

мертвый подвесной тоже дает расколбас по кардану(есть кстати новый) и конфета тоже может давать, смотри с ямы, по подушкам можешь набрать, лежат без дела

Сегодня посмотрю что да как.

benz00911 wrote:Ребята, проинструктируйте пожалуйста!!!
Вчера заменили рцс, передачи включаються хорошо, если просто стою на месте и тыкаю... когда еду, быстро переключиться невозможно - хруст... если делаю все с задержкой (проехал на первой, выжал сцепление, включил нейтраль, подождал пару секунд, переключялся на вторую), а если быстро - хрустит...
также услышал шум, когда стоял на месте и выжал сцепление - такое себе легкое посвистывание...
Это выжимной?
Машина 75ка 1,8 карб
Если это он, то подскажите как его менять! Менять планирую самостоятельно, а то на СТО меняли рцс, мастер долго возмущался, что неудобно ему, хотя все там удобно и доступно...

в мене теж така проблемка... була.. зняв коробку розібрав до болтика , вимив до блиску, поміняв синхронізатор 5 передачі і 1-2 місцями(тількі муфту...кільце з зубами) зібрав коробку, залив дороге масло(75W80) відреставрував кулісу і проблема счезла))) по ходу ще замінив вижимний і підшипникі на осі маховика...

egoist 25 wrote:

benz00911 wrote:Подскажи как называется втулка в задней опоре двигателя? А то она у меня в печальном состоянии, а как искать, если не знаю как она называется)

конфетка по простому, в наличии бывает очень редко

подушку і підвісний я замовив без проблем
подушка 180
обойма підвісного 260
тількі сроки доставки 2 тижні

benz00911 wrote:Еще такой вопрос: как называется втулочка такая с прорезями в задней опоре двигателя?

ORIGINAL IMPERIUM 2264 або аналоги...

Міша wrote:

benz00911 wrote:

Міша wrote:там проблема или с синхронами,или с корзиной и вижимним диском...а на щет что тьі стоишь-ето ниче не значит,так как нет нагрузки,небольшая нагрузка и все вибивает...

Передачу ни одну не выбивает!

аааа,оно типа не включает,ну тада наверное в сцепление проблема,или главний робочий не довижимает сцепление без вскрития неугадаешь но принципе может бьіть и проблема в самом вижимном подшипнике,его тм не проблематично менять,откручиваешь кардан от коробки,но балку на которой стоит кпп тож от кузова надо открутить(она прикручена на 4 болтах),чтобьі опустить коробку вниз,и снимаешь переднюю кришку(она там вместе с корзиной) и вуаля,витаскиваешь старий и ставишь новий=)

Сцуко если его там не проблематично менять, то как ты все мог сделал через жопу, хоть бы уже молчал...

))))) ага нема проблем помінять вижимний))) балка на 6 болтах до кузова це 1, 2- треба знять 2 подушкі коробкі, оскількі вони прикручені до купола махавика зі зчепленням,3- знять робочий зчеплення разом з шлангом який прокручений до кузова і полюбому закіпів,4-знять задні аморти,5- відкрутить стабілізатор,6- зняти кулісу,якщо її не зняти то купол ти не знімешніколи, а вибити шплінта з неї коли коробка не знята їбатись не переїбатись. і може тоді після цього всього ти зможеш нагнути коробку разом з балкою на стільки щоб зняти маховика залишиться зняти задні тягі і тормозний шланг з ручником і вуаля коробка знята... піздець як просто поміняти зчеплення

А при чем здесь коробка к сцеплению?
6болтов это верно подушки да согласен с амортами и все разжимай снимай колокол на шланге и вуаля