Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 07 Nov 2013, 22:01
Имеется ввиду - махни масло на нормальное, и кайфуй себе на здоровье 
AleksZp wrote:Имеется ввиду - махни масло на нормальное, и кайфуй себе на здоровье
А-а-а!
Alfa Classica
Український клуб любителів Альфа Ромео - Альфа-Класика | Ukrainian Alfa Romeo fanclub Alfa Classica | www.alfaromeo-club.org.ua
https://forum.alfaromeo.org.ua/
Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Page 3 of 6
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 07 Nov 2013, 22:30
А-а-а!
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 08 Nov 2013, 00:03
Slaven_33 wrote:AleksZp wrote:Имеется ввиду - махни масло на нормальное, и кайфуй себе на здоровье
А-а-а!
дороХо? )
донора пригнать то можно, но вряд ли у него будет мотор лучше, свеже откапиталенного
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 08 Nov 2013, 00:06
kobrakai wrote:Slaven_33 wrote:AleksZp wrote:Имеется ввиду - махни масло на нормальное, и кайфуй себе на здоровье
А-а-а!
дороХо? )
донора пригнать то можно, но вряд ли у него будет мотор лучше, свеже откапиталенного
Согласен частично, но не факт. Но так же не факт, что с этим мотором что-то не так.
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 08 Nov 2013, 16:54
Поздравляю тебя!) 
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 09 Nov 2013, 20:08
Сегодня съездил к Летуну на СТО. По предварительным данным - неправильно выставлен ГРМ с кондукторами. Чуток видоса:
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 09 Nov 2013, 22:39
Slaven_33 wrote:Сегодня съездил к Летуну на СТО. По предварительным данным - неправильно выставлен ГРМ с кондукторами. Чуток видоса:
ну так это все запипись,а проблему то устранил или нет?
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 09 Nov 2013, 22:45
dat32 wrote:ну так это все запипись,а проблему то устранил или нет?
Пока нет. Сегодня был у Летуна на СТО, пришли к выводу, что неправильно установлен ремень ГРМ и кондуктора. записался на 20-е число.
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 00:11
немного поумничаю
" и кондуктора" быть не могут, ибо кондуктора, это такие сняжки, с помощью которых правильно устанавливаются валы, а после установки и натяжки ремня, эти сняжечьки снимаются для дальнейшего использования на другой "несчатстной"
процедура конечно не очень геморная, максимум ты попадаешь на прокладки крышек головок, но я б все-же первоначально подьехал к инжекторщику, у которого есть осциллограф, и проверил бы зажигание, провода... ибо в первую очереть 24 клаппаник грешит катушками зажигания... заодно и свечи б проверил на калийность, ибо в свете масла эльф, меня берут сомнения, что там правильные свечи стоят... ну а потом уж, если все ок, можно и угол валов проверить... хотя перед этим, или в процессе еще б форсунки было б не плохо проверить...
и это... поменял бы ты все же побыстрому масло и проверил механическим манометром давку масла ... ибо на горячую 0,5 давка все же маленькая ... должно быть единица... 0,5 может быть уже на очень горячую, после отжига...
" и кондуктора" быть не могут, ибо кондуктора, это такие сняжки, с помощью которых правильно устанавливаются валы, а после установки и натяжки ремня, эти сняжечьки снимаются для дальнейшего использования на другой "несчатстной"
процедура конечно не очень геморная, максимум ты попадаешь на прокладки крышек головок, но я б все-же первоначально подьехал к инжекторщику, у которого есть осциллограф, и проверил бы зажигание, провода... ибо в первую очереть 24 клаппаник грешит катушками зажигания... заодно и свечи б проверил на калийность, ибо в свете масла эльф, меня берут сомнения, что там правильные свечи стоят... ну а потом уж, если все ок, можно и угол валов проверить... хотя перед этим, или в процессе еще б форсунки было б не плохо проверить...
и это... поменял бы ты все же побыстрому масло и проверил механическим манометром давку масла ... ибо на горячую 0,5 давка все же маленькая ... должно быть единица... 0,5 может быть уже на очень горячую, после отжига...
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 00:16
Sunit wrote:немного поумничаю
" и кондуктора" быть не могут, ибо кондуктора, это такие сняжки, с помощью которых правильно устанавливаются валы, а после установки и натяжки ремня, эти сняжечьки снимаются для дальнейшего использования на другой "несчатстной"
Я не шарю в 164 вообще, так что умничайте на здоровье.
На СТО сказали так.Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 09:27
Железные яйца!
Я бы и сто метров не проехал с аварийной лампой давления масла.
Я бы и сто метров не проехал с аварийной лампой давления масла.
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 10:10
Таки да
На в6 одна из голов и так страдает от небольшого масляного голодания, при нормальном то давлении, а тут 0, 5 + лампочка... Я б даже завести побоялся б
На в6 одна из голов и так страдает от небольшого масляного голодания, при нормальном то давлении, а тут 0, 5 + лампочка... Я б даже завести побоялся б
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 20:08
Sunit wrote:Таки да
На в6 одна из голов и так страдает от небольшого масляного голодания, при нормальном то давлении, а тут 0, 5 + лампочка... Я б даже завести побоялся б
с чего это вдруг она голодает?
Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 10 Nov 2013, 20:42
На 12v дальняя голова, на холостых и низких оборотах испытывает легкое голодание... А чего, это уже к Буссо .. Я про это на каком-то тех форуме буржуйском читал.. .
.. Я про это на каком-то тех форуме буржуйском читал.. .Re: Подтраивает 164 3.0 24V Что может быть?
Posted: 11 Nov 2013, 10:29
Sunit wrote:На 12v дальняя голова, на холостых и низких оборотах испытывает легкое голодание... А чего, это уже к Буссо
впервые слышу
и речь тут идет я так понимаю все таки о 24в