Alfa Classica

Мне кажется парень не оптянул все шлицевіе соединение и при сборки карданов между собой мог кочаюший шарнир спихнуть бівает не с первого раза получается поставить и думаю может у него конфетка задняя опора слабая и близко к кардану колокол

Блин, ребят, допозвякивался. Как говорится хороший звук наружу вылезет, сломался флянец который движок с карданом соединяет мля и где теперь его брать. в общем я открыт для предложений нужен флянец который между маховиком и карданом стоит

А хіба передня муфта не на шпильках маховика?
Чи у "ТД" не так, як у бензинових?

duDDee wrote:А хіба передня муфта не на шпильках маховика?
Чи у "ТД" не так, як у бензинових?

я снизу рассматривал мне показалось что он прикручен шестигранниками, а как на самом деле я не знаю может маховик.

Там ещё есть фланец и он прикручен шестигранниками к маховику, но его и так не плохо прижимает муфтой.

Бондарчук wrote:Блин, ребят, допозвякивался. Как говорится хороший звук наружу вылезет, сломался флянец который движок с карданом соединяет мля и где теперь его брать. в общем я открыт для предложений нужен флянец который между маховиком и карданом стоит

На разборках, где же ещё.

Slayer wrote:

Бондарчук wrote:Блин, ребят, допозвякивался. Как говорится хороший звук наружу вылезет, сломался флянец который движок с карданом соединяет мля и где теперь его брать. в общем я открыт для предложений нужен флянец который между маховиком и карданом стоит

На разборках, где же ещё.

блин где найти такую разборку

звони флинт 55, есть его топкики с продажей зч

вот я встрял, ребят, придется двигатель вынимать чтоб маховик снять. только что звонил товарищу который на разборке этих ракет работает он сказал что нужно вытащить двигатель не ужели этот флянец так не снять кто нибудь скажите что он ошибается )))

я даже маховик менял не снимая движка, куда уж там фланец
открути муфту через окошечко в кожухе и подвесной, кардан станет посвободнее

Slayer wrote:я даже маховик менял не снимая движка, куда уж там фланец
открути муфту через окошечко в кожухе и подвесной, кардан станет посвободнее

да там даже откручивать не нужно болты на флянце срезало

на дизеле часто бывает обламывает шпильки маховика

ищи только родные болты-шпильки, не ведись на выточить абы шо, там должен быть металл особой марки, высокопрочный

чет мне подсказывает внутренний голос что я хрен что найду оригинала
А размера болтов не кто не знает?

Кто ищет тот всегда находит.