Alfa Classica

Мне задержку паузы не нужно, мне бы хоть просто режим паузы сделать, если возможно что бы кто то хоть посмотрел на какую клему какой цвет провода идет .

Я без паузы езжу

Nikita wrote:Я без паузы езжу

Тоесть у тебя получается когда дождь маленький идет, дворники постоянно работают?

У меня воще дворники живут своей жизню хотя на 1й как газку навалиш быстрей чухають

РусланСумы wrote:

Nikita wrote:Я без паузы езжу

Тоесть у тебя получается когда дождь маленький идет, дворники постоянно работают?

Про то, что у меня нет паузы, обычно в дождь и вспоминаю Ничего, привык уже сам, когда надо. вкл/выкл сделать

кто знает на заднем крипления двигателя к кузову, то там шпильки закрученые или хамут заваряный в том чехле?

Чуваки а есле у меня мотор 1.6 а голова от 1.8 это серезно я раньше не придавал этому значения а сейчас чето кипишую

Вованчик wrote:Чуваки а есле у меня мотор 1.6 а голова от 1.8 это серезно я раньше не придавал этому значения а сейчас чето кипишую

А ты сначала разберись чем моторы отличаются, а потом кипишуй. Может только длиной карэ... шатунов. Я так - просто предположил.

AdrianoMarelli wrote:

Вованчик wrote:Чуваки а есле у меня мотор 1.6 а голова от 1.8 это серезно я раньше не придавал этому значения а сейчас чето кипишую

А ты сначала разберись чем моторы отличаются, а потом кипишуй. Может только длиной карэ... шатунов. Я так - просто предположил.

точно не помню ну по моему в 1,8 поршень больше

1.8л (1779 куб.см) диаметр 80, ход 88,5 мм
1.6л (1567 куб.см) диаметр 78, ход 82 мм

Короче выехал сегодня ночью еду на температуру глядь а там больше 60 не подымалось ну я так пропек 300 скорость где-то 100 км а потом глядь на щуп а там нима половины уровня це шо вже пиждец да?

Доброго времени суток, всем! Вообщем готовлюсь к замене коробки от 75, на коробку от Джульетты и столкнулся с проблемой (Привод спидометра)! На Джулях он приводиться тросиком, на 75 электронным датчиком! Вопрос, шо делать? Вопрос №2 На самых ранних 75, 85 года тоже привод электронный? Колоть коробку и менять средние части, как-то стремно, не уверен что сам соберу, ЖПС тоже не выход!

Вованчик wrote:Короче выехал сегодня ночью еду на температуру глядь а там больше 60 не подымалось ну я так пропек 300 скорость где-то 100 км а потом глядь на щуп а там нима половины уровня це шо вже пиждец да?

када пиждец димит па черному.... може маслаки? кампресию мерял?

Вованчик wrote:Доброго времени суток, всем! Вообщем готовлюсь к замене коробки от 75, на коробку от Джульетты и столкнулся с проблемой (Привод спидометра)! На Джулях он приводиться тросиком, на 75 электронным датчиком! Вопрос, шо делать? Вопрос №2 На самых ранних 75, 85 года тоже привод электронный? Колоть коробку и менять средние части, как-то стремно, не уверен что сам соберу, ЖПС тоже не выход!

а спидометр у тебя щас пашет?:) если пашет не меняй каробку от джульки.... найди лучше от дизеля например. от джульки медленей коробка больше расход будет бенза. хотя будет быстрее разгонятся:)

igor23hh wrote:

Вованчик wrote:Короче выехал сегодня ночью еду на температуру глядь а там больше 60 не подымалось ну я так пропек 300 скорость где-то 100 км а потом глядь на щуп а там нима половины уровня це шо вже пиждец да?

када пиждец димит па черному.... може маслаки? кампресию мерял?

Проблемы как оказалось то и не было, это я просто кипиша наделал раньше времени, причина была в том что я поменял заднюю резину 205/65 на 195/60 короче срака опустилась и масло пошло в заднюю часть поддона