Alfa Classica

А у меня 195-60-15 Прощай клиренс! Привет ползанье по сугробам. В след раз тоже буду брать 195-65-15

зато весной, когда ямищи после зимы будут в пол альфы, они отслужат

Сегодня посетил развал-схождение, поведение на асфальте улучшилось на 140 грн

Massimo145 wrote:Переобулся в Good year Ultra Grip ICE+ 195/65 15
Прощай острота и точность реакций на поворот руля

"Як я Вас розумію..." (с)

АКБ Бош 740 грн

Дааа... понимаю. Зима - сезон акумов и термостатов. Сам тоже недавно купил тоже Бош.

а я и термостат заказал еще не приехвл

Начались великие дела!
Начитавшись о болезнях ГТСов, мною было установлено, что моя же машина страдает ими в полной мере...
Более детально о болезнях здесь http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=22289&hilit=%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82+%D0%BD%D0%B5+%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82&start=165
Более наглядно на фото (фото не моего мотора, но картина примерно схожая)



Вот фото моего двигателя, но хренового качества (телефоном делал)





В общем чистить этот мусор взялись на сто "У дяди Юры" которые имели опыт подобных работ на ипонцких ГДИшных моторах.
Смысл в чем: в камеру сгорания задумается спец химия потом выдувается оттуда и мотор внутри кристально чист.
Но поскольку налет также присутствовал во впускном канале то мною было придумано снять весь впуск и залить химии и туда.
Вообще машина с залитым всякой вонючей химией двигателяем простоала целый день на сто.
И СРАБОТАЛО! Мотор стал чист, машина поехала совсем по другому, появлся подхват на верхах (раньше после 5000 мотор скисал).
Попутно было заменено:
-масло на Селению ХПИкс,
-резиновые уплотнители на форсунках,
-термостат (теперь тепло)
- запаян текущий пластиковый патрубок охлаждения.

Был изготовлен маслоуловитель (обладателем ваза 2102 с турботвинспарком и ником Хлор), будет установлен на выходных.



куплены все фильтры включая фильтр кондея (менять буду на выходных)

Из неприятного - в системе ОЖ залито очень много "стоптечи" - мачмала редкая.
Поэтому следующий этап (после нг) замена радиатора на новый, промывка системы и замена ОЖ.

Бюджет:
- термостат Вернет 350 грн.
- Масло и фильтры 750 грн.
-Очистка камеры сгорания 400 грн,
- промыка дроссельной заслонки 90 грн.
Работы по снятию установке впрыска и очистке впуска пайке патрубка и т.д. 1100 грн.

Дааа... это блин JTS.
А самая интересная картинка по ссылке:

ЖТС на самом деле оч интересный мотор по характеру и расходу топлива, я хотел либо ГТС либо 2.4 дизель для 156, ТС прожорливее и не едет так

Да по параметрам мотор хорош. На сколько я знаю, то у него стандартные болезни всех моторов с непосредственным впрыском первого поколения.

А еще во время заливки химии - с лучшей стороны показало себя железо - клапана "держат" керосин на отлично!

Кстати вот он маслоуловитель для JTS - http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/156/156/gerz/journal/288230376152415873/#post

проехал чуть за 500 км, результат - перестала дымит на высоких оборотах, уровень масла за 500 довольно крутильных км упал незначтельно...
УРА!

Проехал 1100 км. Проверил масло - на 4 мм выше минимума.
Настроение улучшилось.