Alfa Classica

Хунвэйбинство повышенное...

Причесал подкапотное:

КРАСОТА...!

Поездка в Днепр закончилась эвакуатором с половины обратного пути.
А до этого…
Сперва, еще в Киеве, появилось ощущение окончания либо диска сцепления, либо маховика. На первой трети пути это стало явным, но — приноровился и доехал.
А в городе сошла полуось с фланца кпп. Осмотр показал, что отвинтились все шесть болтов внутренней гранаты .
После ремонта на асфальте выездной бригадой и приезда на СТО выяснилось, что с правой стороны та же ситуация … Плюс к тому сошедшая полуось хлестанула по топливному шлангу и разрезала его. Поставили то, что было под рукой…
На половине обратного пути сперва отказала одна форсунка, а потом до кучи в топливную магистраль пошел воздух. Ливень и проносящиеся фуры не дали возможности заглянуть под машину. Также пара фур сделали из меня мокрую курицу.
В итоге машинъ отказался ехать совсем.
Смеркалось…
Соседние населённые пункты оказались не обременены сто стандарта 24/7, поэтому — эвакуатор.
Спустя два с половиной часа машинъ выгружен под дом, а я сушусь…
Все ремонты — в понедельник…

мда, помню как по молодости намучался с этими болтами. теперь точно знаю, прежде чем их закручивать все нужно отмыть обезжирить, взять стоп резьбу, и закручивать. и все будет ок

Итак, вскрытие показало, что:
1.Вода и мазут в баке (бк маршал рулит).
2. Воздух шёл через некачественный шланг бак-насос (кончился).
3. КПП держалась только на стартерных болтах.
4. Прокладки штанов не выдержали.

Очередная чистка/настройка форсунок дала свой результат: после доведения до ума мотора (устранить все негерметичности и закрутить всё недокрученное) машина поехала отлично.
Да, непонятно, как другая на этом моторе вообще ездила: все форсунки от него пошли в утиль после тщетных попыток как-либо их вернуть к жизни...

Acht-2 wrote:Очередная чистка/настройка форсунок дала свой результат: после доведения до ума мотора (устранить все негерметичности и закрутить всё недокрученное) машина поехала отлично.
Да, непонятно, как другая на этом моторе вообще ездила: все форсунки от него пошли в утиль после тщетных попыток как-либо их вернуть к жизни...

она была газирована))) и скорее всего бензин нюхала редко или он ей только снился

smila_one wrote:

Acht-2 wrote:Очередная чистка/настройка форсунок дала свой результат: после доведения до ума мотора (устранить все негерметичности и закрутить всё недокрученное) машина поехала отлично.
Да, непонятно, как другая на этом моторе вообще ездила: все форсунки от него пошли в утиль после тщетных попыток как-либо их вернуть к жизни...

она была газирована))) и скорее всего бензин нюхала редко или он ей только снился

Но, Холмс - чёрт побери, как?!...)) она ж заводиться то должна была на бензине, не?..)

должна, но мир полон чудес)))

Датчик скорости отреставрирован. Работает.
Лягушка заднего хода подключена. Работает.
Владов МагМар прочитан с первого раза)
Мой 3.1 пока нет - не та прога...)

у меня есть прога на 3,1))))

Хорошо, когда есть товарищи!)
И когда у товарищей есть время, руки, сварочный аппарат и немного металла...)

Сразу видно, суровый сварщик, прожжен картечью!
Дык, надо это все качественно обработать, что бы повторно шашель не съел..

Понятное дело! Это ж только первый этап) Ещё вторая сторона, потом оверкиль, потом куча всякой химии...)