Alfa Classica

омг, даешь оригинал!

хочешь светодиоды как на ауди?

супер,спасибки большое.
да хотелось бы светодиоды(фото в галерее-только 2е линзы) но как сделать симпатишно еще не знаю

оставьте оригинал, отстаньте от нее

так как светит оригинал и 4х туманок фирменных не хватало . Это не тюн,это необходимость хорошего освещения на наших гребанных дорогах (думаю не один я влетал в ямы и на ремонт). Сколько стоят оригинальные фары-не знаю. Но думаю светят они не лучше линз. На днях вживлял линзы в ххх,поверьте разница ну оооочень большая
Если найду белые поворотники-обойдусь прозрачным стеклом и 1й би линзой. Ну а пока думаю.................
Кузов резать не буду однозначно,крепления фары останутся родные, а места там маловато так что: 2е линзы хочется-но надо думать.

ИМХО сдвоенные фары ей не к лицу. Не тот фасон.

Но, возможно, если сдвоенные фары не будет видно за защитным стеклом, внешность не будет испоганена

Рисничка+притемненное стекло+черная основа - думаю неплохо должно быть. Не шибко будет видно внутрянку и сами линзы. Но-мешает акум(решаемо) и еще в телевизоре маловато места(мешает кузов,отверстие в телевизоре)не,совсем хорошо становятся 2е линзы думаю над этим.....

Вобщем прикинул,примастырел 2е линзы-все вошло,не мешает,стоит. Но:
1. 2е одинаковые по диаметру линзы не очень.(хотя может под притемненным стеклом+рисничка+смещение и не плохо будет)
2. Нужно заново изготовить корпус фары и наружный и внутрений и очки. И если с 1м и 3м проблем не особо то с наружным/стеклом вопрос открытый(трудоемкий однако процес,но решаем)
3. Цена светодиодов нужного размера и количества пугает
(однако)

Так что данный проэкт отодвигается и будет делатся по мере свободного времени. А пока в фарах скорей всего поселятся билинзы+ксено.н . Надо только решить проблему с стеклом-сделать гладкую без дефлекторов. Но это решаемо. Т.к стекла фар только в 1м экземпляре-трогать их стремновато. Буду делать с нуля-макеты почти готовы. Осталось найти нормальный материал.
В ниши туманок решил поставить один из комплектов линз-меньше гимора по герметизации. Т.к 10е надо полностью выготавливать кожух. А это гемор еще тот. Да и эти линзы меньше и акуратней.
Р.s от v6 не отказался и потихоньку перебираю. С коленвалом похоже тфу,тфу,тфу даст Бог решится.
Альфа рулит и баста

Алекс wrote:Надо только решить проблему с стеклом-сделать гладкую без дефлекторов.

Вроде бы есть у людей опыт в таком деле
http://www.drive2.ru/cars/nissan/patrol_gr/patrol_gr_ii_y61/the-witcher/journal/288230376152632714/

Знаю эту технологию-в юношестве делали так корпуса для радио моделек. Но нужна печь. В гаражах нет,а с дома жена точно выгонит . По этому будем использовать строительный фен и местную формовку.

Чет опыты с оргстеклом не совсем выходят,хотя мож в 5-6 раз получится х.з. Вопрос-сколько стоят сами стекла? И у кого есть такой девайс?
Хочу попробывать отполировать стекло. А начинать это делать не имея запаса-не правельно . Предложите че то. . . . . .
Р.s с коленом и вкладышами глухо-веду переговоры о покупке v6 в сборе. . . . . .

Здесь вроде неплохо получилось со стеклом
http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... 2403/#post

Читал об опыте других умельцев. У некоторых лопнуло стекло - по их мнению из-за спешки и вытекающего из этого перегрева.
Те, кто успешно сами отполировали, тратили на одно стекло по нескольку часов.

У меня валяется пара ушатанных стекол карелло - могу подогнать для экспериментов

Р.s с коленом и вкладышами глухо-веду переговоры о покупке v6 в сборе. . . . . .[/quote]
У меня есть блок в сборе. Без головок.
Когда я его снимал с автомобиля давление было 3 бара на прогретом двигателе.
Компрессия 11,5-12.
В общем - навешивай головки и вперед.

Всем отписался-жду ответа. Спасибо вам комрады!