Alfa Classica

Вот в таком страшном виде сейчас стоит малышка:

ооо,скоро уже виедем
а зачем етот лист металу приварен к капоту???или я недоглядел

да,да что за ебань приварена к капоту????????????????????
вау...................

На моей пока в процессе просто

а вот че тьі задумал
ну тогда прикольно смотретса будет)

Міша wrote:а вот че тьі задумал
ну тогда прикольно смотретса будет)

дякую)

Вариант интересный(есть слаломная машинка с таким капотом,не плохо смотрится) . Да и щель вечная уберется . А как быть с решоткой?

Алекс wrote:Вариант интересный(есть слаломная машинка с таким капотом,не плохо смотрится) . Да и щель вечная уберется . А как быть с решоткой?

тут я и сам пока что не знаю. Есть варианты: немного отогнуть ту часть которую навариваешь, тогда влезет решетка. Вырезать кусочек под значек, тогда снова же влезет решетка. Или убрать вообще решетку и ездить без нее. Или жесделать какую нить "кастом" решетку, что скорее всего и будет делаться. А в обще я еще сам не знаю как поступить с решеткой

не много обновок:



с понедельника начинается сборка корытца....

давно уже ни чего тута не писал) Ну собственно начали ставить (точнее попытались) мотор, и по всем законам физики, он не фига не становится Собственно этого и ожидали, все таки Альфа Ромео, она так просто не дастся) Подушки с V-образный моторов не становятся на место подушек 4-х цилинровых моторов. Там другое крепление идет в кузове свмом. Сейчас будем что-то мудрить с подушками. Также кардан, падло, надо с 2.5 или 3.0, так как часть кардана для переходника, что у меня имеется с 3.0 мотора, ушла в утиль Также были найдены зеркала дорестайл, на вид особо не смотрите, они будут черные)

Вроде подушки от 2,5 идут чуть ближе к передней оси (на 2-3 см). Крепление, ЕМНИП, было одинаковое, только чуть по-другому отверстия шли. У меня обратное было - в кузов 2,5 пихали 1,8

За дорестайл зеркала респект Мне тоже больше всего нравятся

ух ти=)ну ти ваще.....молодца)))кста а как ето 2.5 живенький?

Jaxx wrote:Вроде подушки от 2,5 идут чуть ближе к передней оси (на 2-3 см). Крепление, ЕМНИП, было одинаковое, только чуть по-другому отверстия шли. У меня обратное было - в кузов 2,5 пихали 1,8

За дорестайл зеркала респект Мне тоже больше всего нравятся

там болт который торчит из кузова, куда подушка прикручивается именно к кузову, находится с противоположной стороны, чем то отверстие которое на подушке. Надеюсь понятно изложил, не знаю как это описать в общем За зеркала-спасибо

Міша wrote:ух ти=)ну ти ваще.....молодца)))кста а как ето 2.5 живенький?

не совсем понял вопрос))) 2.5 живенький. Компрессию обещают по 12 во всех цилиндрах. Надеюсь правильно понял вопрос

ну я об етом спрашивал)типа какое состояние двига)
ну посмотреть скорее бьі видео как она валит)