Alfa Classica

Намана так выступил!..

тим не менше Ваня лишається альфістом))

дякую, Олег)

230034
2 ноября Альфе исполнилось 24 года, подарком типа заменой масла и фильтров я не отделался) вколхозил также ветровики от ваз2109, прошла неделя, небыло времени даже помыть ее, а чувство что этого мало, меня не покидало, и вот на днях сообщение "у сварщика окно", и понеслось, дальше отговорки: время, деньги, работа…но взвесив все против, я нашел одно да, дальше картинки, быстрая раскидка салона в шесть рук и вот вечер и она уже у него, я не успел и одуматся, как меня ждал другой итальянец, который тоже мне прикурить, когда я сел за его руль, и крики водителя 9-ки "у вас течет" остановились, долили полтира воды, поехали и больше не текло, хз, что дальше будет видно, всем здоровья и здоровья близким, веселая пятница выдалась)

Забрал, тяжело забирал, но я рад) всем спасибо, Альфа дома) С наступающим, всех)

Собственно между "рабочими" моментами, Альфа по чуть чуть собирается в комплект общими усилиями, после поварки родная шумка ушла в мусор, поэтому было решено еще до ее возвращения том что будем что-то клеить новое, собственно поклеили визол 4,0, наносил не на всю поверхость, а на 70-80% поверхности, сверху легла шумоизоляция типа Ваз(ватин, войлок) очень похожа на заводскую, но сухая) родной ковер почистили, нашили латку, спасиюо любимой) торпеда, борода, собиралась кучи, как есть, в процесе обнаружили не работающую печку и магнитолу, спасибо Сергею, помог решить эту проблему, кинули балон обратно в багажник, купил крепление выхлопа,


но забыл что на "зеленке" были только оригинальные) а выхлоп у меня уже тюнингованый) резинка села опять так от ваза 2110-2112, оригинал уже не катит) еще потолок я его сделал таки) НеОригинальная "корейская" алькантара заняла место осыпающегося Оригинального потолка) обратно собирали потолок почти без "подсказок", спасибо Трента трешникам) Помогают и советом и делом) Всем ровных дорог и хороших людей в "соседних" рядах)
п.с. начал работать спидометр и центральный замок) которые не работали до разбора) Жена увидела Альфу и сказала что она стала похожа на НиндзяЧерапашку) посмотрел что-то есть)

"Жабэнятко" дарит добро (и свои части) всем нуждающимся

а чого жопа така задерта?

она пустая сзади. салона нет, пластика, бампера

BOBK wrote:а чого жопа така задерта?

Та то передок опущений

231777
С момента покупки Альфы был трабл с запуском на гарячую, бывший хозяин пинял на то, что насос насосал грязи из бака когда кончился бенз…Короче я мыл форсунки которые стояли, потом менял их на другие IW-052 на BOSCH 0 280 150 702 , мыл свои, потом менял обратно, оказалось что рабочими были и те и другие, авто стояло у инжекторщика два дня, он заводил ее и тушил, и опять заводил, купил еще одни блок мотроника, а проблема не уходила, и решения не было, но как то раз я прочитал на фиат-клубе, теорию о отсутствия дружбы между Бошем и Веером, цитата Nick "
Форсунки Вебера имеют большую производительность ибо там впрыск фазирован. Для справки- если их поставить в бош систему то машина жрет в два раза больше. Ибо бош — паральный впрыск. Соответсвено обратная замена давит машину", а до меня на Имоле меняли двиг и систему вспрыска стояла Магнити марелли с форсунками Вебер, после замены поставили Бош Мотроник 3,1, НО форсунки остались Вебер IW-052 , посже я подменил их желтыми с 16 клапанника 0 280 150 702,
www.drive2.ru/l/5180490, на них Альфа заводилась отлично, но лила безбожно на хх, и если бы после ремонта одному тренто-трешнику Сереже, они не понадобили на замену своих родных, я бы не начал поиски на замену, в вот когда я уже собрался покупать вазовские 996 синие. Увидил их 703) те которые должны были быть на ней после замены мозгов, ура Имола заводится во всех режимах на отлично) Ставьте цели и реализуйте их, даже если проходит 4 года)

231901
Одним прекрасным днем, Альфа сказала нет, нет и завелась как всегда, подумал глюк завел ее минут через 5 маслания стартером, целый день ок, на второй день таже история, но полчаса, подумалчто лямбда заливает, отключил, со второго раза завел, на третий день, я устал ее заводить, при чем ни на газу ни на бензине, завел и поехал за датчиком, узнал что они они бывает разного типа двухконтактная и трех, вкратце дешевле и дороже, у меня второй) такие же стоят и на уазе(газе), все заменили вопрос решен всем спасибо все свободны)

233000
Тросы нашёл через авто.Про, Колодки задние simer 350, колодки взял что и в прошлый раз, все промазали, две колодки почти в ноль, две ещё норм, тормозные тросы заржавели, добил их ещё и простой у сварщика, правда поменять я их собирался ещё перед зимой) но ручник ещё держал на последнем щелчке) следующие троса придётся подбирать скорее всего ещё правда не знаю с чего, брат поменял газовые фильтра, ура) Альфа едет также) всем удачи. п. С. А ещё проложили нормально топливную магистраль, потому что ту которую проложил, сварщик Игорь, ровными руками напрямик, Альфа перекусила пружиной, и я вылил полбака бензина на окружной, весело было, всем хороших людей)



233700
ВСе длилось уже давно) пару лет, задняя левая дверь то закрывалась, то не открывалась, после простоя во время сварки, все вроде прошло, а потом стало еще хуже, морозы добили замок)) только через 25 лет, и то из-за замкнутой проводки, ох уже эта ломучая Италия, поставил Киталию оригинальную, надеюсь до следующего года хватит, схватил в первом попавшевмся джигомагазине, на вопрос это ж не дявяточный? потому как я искал такой https://www.drive2.ru/l/492944324032463141/, спасибо https://www.drive2.ru/users/piarel/, да они все одинаковые и на иномарки подходят, с "искренним" удивлением) сказал спасибо продавцу и пошел мостырить его на Альфу, стал как родной за исключанием, того что шток немного длинее и замок не дозакрывался, все как и писал https://www.drive2.ru/users/piarel/, я перенес его немного дальше с помошью кронштейна, и вуаля все работает) всем спасибо всем хорошей пятницы)

Собственно, мы с Альфой уже 5 лет, собственно газовому оборудованию столько же, на газу ее начало подтраивать, заменили газовые шланги на всякий случай) чистили после консультаций своими силами, прогрели, перевели на бенз, сняли шланги после газового фильтраперед форсунками, прыснули вд-шку, потом чуть карспрей (очиститель карбюратора), одели шланги перевели на газ, и тапку в пол подержали 4000 минуту-полторы, вроде проперделась, купил фильтров воздушных в запас, с запахом старины) и просто фото) она жива) Всех с праздником весны)

чому шланги після фільтра різної довжини?