Alfa Classica

Афигеть !
Мне уже интересна разница между ТС и Дросельным Твинкамом

квартира в шоке)

А что служило основой для гильз?

Albert wrote:А что служило основой для гильз?

я так понимаю есть заготовки, а их уже потом подгоняет токарь, материал чугун)
Лучше спросить у Димы Dimaopole, тоже здесь на форуме обитает

Не забуть те потом розказать как служат гильзы, ато есть не очень опыт у знакомых, после ремонта двига пробег порядка 40 тис и масло уже ест ведрами... проблема "новые гильзы" при учете того что ездит даже спокойно(

Роберт wrote:Не забуть те потом розказать как служат гильзы, ато есть не очень опыт у знакомых, после ремонта двига пробег порядка 40 тис и масло уже ест ведрами... проблема "новые гильзы" при учете того что ездит даже спокойно(

Та же проблема на откапиталенном движке у купленной 75й.
На альфисты.ру сотню страниц перечитал по этому. Короче основная проблема с этим - качество заготовки и нанесения хона. Если кольбеншмидт, или что-то другое нормальное, то все ок. Если загильзовывать старые гильзы, то тут часто используют москвичевские конотопские гильзы, или чугунные болванки, но качество там никакое и после 30 - 40 тысяч образуется выработка посередине (бочка), что в момент убивает кольца. Отлично ходят оригинальные уфимские гильзы с какого-то оборонного завода, но их фиг достанешь.
Лично нас с папой токарь склоняет не покупать у немцев гильзокомплект за 525 евро, а сделать гильзы под поршни. Он подобрал по программе кольбеншмидтовские гильзы с какого-то Пежо, максимально приближенные по размеру, т.е. точить там мало придется и качество чугуна то что надо. А вообще пока думаю. Если кто купит мой Фендер, сразу закажу гильзо-комплект в оригинальных красных коробках.

Albert wrote:

Роберт wrote:Не забуть те потом розказать как служат гильзы, ато есть не очень опыт у знакомых, после ремонта двига пробег порядка 40 тис и масло уже ест ведрами... проблема "новые гильзы" при учете того что ездит даже спокойно(

Та же проблема на откапиталенном движке у купленной 75й.
На альфисты.ру сотню страниц перечитал по этому. Короче основная проблема с этим - качество заготовки и нанесения хона. Если кольбеншмидт, или что-то другое нормальное, то все ок. Если загильзовывать старые гильзы, то тут часто используют москвичевские конотопские гильзы, или чугунные болванки, но качество там никакое и после 30 - 40 тысяч образуется выработка посередине (бочка), что в момент убивает кольца. Отлично ходят оригинальные уфимские гильзы с какого-то оборонного завода, но их фиг достанешь.
Лично нас с папой токарь склоняет не покупать у немцев гильзокомплект за 525 евро, а сделать гильзы под поршни. Он подобрал по программе кольбеншмидтовские гильзы с какого-то Пежо, максимально приближенные по размеру, т.е. точить там мало придется и качество чугуна то что надо. А вообще пока думаю. Если кто купит мой Фендер, сразу закажу гильзо-комплект в оригинальных красных коробках.

самый правильный вариант, а если не найдеш, то проще в белорусов заказать гильзы которые делають под турбо моторы, раз поставил и забыл о проблемах...

Роберт wrote:самый правильный вариант, а если не найдеш, то проще в белорусов заказать гильзы которые делають под турбо моторы, раз поставил и забыл о проблемах...

Роберт, новые колбеншмидтовские стандартные гильзы есть и на Украине по 435 грн., но я не могу найти новые поршни. Ремонтного размера еще встречаются на 84.95 на ибеях и других сайтах, но стандартных вообще не могу найти.

Albert wrote:

Роберт wrote:самый правильный вариант, а если не найдеш, то проще в белорусов заказать гильзы которые делають под турбо моторы, раз поставил и забыл о проблемах...

Роберт, новые колбеншмидтовские стандартные гильзы есть и на Украине по 435 грн., но я не могу найти новые поршни. Ремонтного размера еще встречаются на 84.95 на ибеях и других сайтах, но стандартных вообще не могу найти.

интерестно, ану ка ссылочку в студию на гильзы)

+1 тоже очень интересно - сцылочку плыз в студию или контакты...

88592110 вот номер гильзы, если поискать то можно и дешевле найти) самое дешевое что видел - 364грн, но 3 штуки))))

denn wrote:88592110 вот номер гильзы, если поискать то можно и дешевле найти) самое дешевое что видел - 364грн, но 3 штуки))))

Находил где-то 10 штук по 435 вроде.
В вегаавто за месяц привезут за 348 с копейками.
Вся соль в том, что старые поршни в них нельзя ставить, как бы идеально они не выглядели, тепловой зазор будет слишком велик и от замены не будет никакого толку. Нужны новые поршни, но все что я находил размера 84,95, а стандартных не нашел. Может кто поможет? У фашистов гильзокомплекты есть оригинал. 4 шт 535 евро, купите у меня кто-то стратокастер и я куплю оригинальный гильзокомплект.

А кто что скажет на счет этих комплектов?
http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/TS_fl ... t/info.cfm типа сток
http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/TS_do ... s/info.cfm типа для повышенной степени сжатия?

Роберт wrote:Не забуть те потом розказать как служат гильзы, ато есть не очень опыт у знакомых, после ремонта двига пробег порядка 40 тис и масло уже ест ведрами... проблема "новые гильзы" при учете того что ездит даже спокойно(

тут дай бог хотя 3тыс проехать, это же альфа ромео

denn wrote:А кто что скажет на счет этих комплектов?
http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/TS_fl ... t/info.cfm типа сток
http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/TS_do ... s/info.cfm типа для повышенной степени сжатия?

Второй комплект вроди от твинкама.