Alfa Classica

а где ты видел роторы живые? и где ты их будешь ремонтировать?

Каждый хвалит свою машину)
Мое самое любимое - езда боком по-японски, особенно с 4:08

Albert wrote:Каждый хвалит свою машину)
Мое самое любимое - езда боком по-японски, особенно с 4:08

Не трави душу 115м кузовом.. Та еще зазноба. В принципе и Джу взял потому что она ближе всего про философии к нему. тонна веса и твинкам. Эх, мечты-мечты про gtv)) кстати почти вышел на хозяина синей купехи Харьковской. Возможно поеду знакомиться к лету ближе

kobrakai wrote:а где ты видел роторы живые? и где ты их будешь ремонтировать?

вопрос второй и в принципе решаемый. В Киеве есть ребята которые достаточно успешно их перебирают. Откапиталить, или не дай Бог затюнить твинкам хотя бы валами и правильной ЦПГ в Украине гораздо сложней)))

J_K wrote:затюнить твинкам хотя бы валами и правильной ЦПГ в Украине гораздо сложней)))

Так эт самое, на альфаовнерах всяких люди сами перебирают, что там сложного? а комплектов ЦПГ завались на ибеях, европерфоменс и т.д., были бы деньги. Валы Коломбо на твинкам 500 - 700 евро стоят комплект. Получается где-то 160 - 170 л.с. на 2.0, если верить буржуйским форумам. Столько сил более чем достаточно)

Читаю тут бортовики, все чинятся-собираются-путешествуют.. аж загрустил.
Сам мотнулся на майские в Хмельницкую область 2000км на дизельной kangoo, но это совсем другая история.
так что вот вам фоточки лето-шмето, мойки-гульки-покатушки



А на самом деле помылся перед тем как ставить рейку и перебирать передок. с чистой машиной все ж приятней будет работать

Ну наконец-то)

Кллассс!
А шо за колеса? "Малавата будєт!" (с)

duDDee wrote:Кллассс!
А шо за колеса? "Малавата будєт!" (с)

Колеса Borbet B r14, маловато и скользко, зато мягенько достаточно.
Но уже в процессе Rial 15 7j,
.
будут финальным штрихом к завершению ремонта, т.к. по ходу после ходовки надо делать кузовщину и косметику хотябы частично.

J_K wrote:

duDDee wrote:Кллассс!
А шо за колеса? "Малавата будєт!" (с)

Колеса Borbet B r14, маловато и скользко, зато мягенько достаточно.
Но уже в процессе Rial 15 7j,
будут финальным штрихом к завершению ремонта, т.к. по ходу после ходовки надо делать кузовщину и косметику хотябы частично.

Як на мене, краще поставити вищу гуму, наприклад 195\60R14x6J. Стоїть начебто 185\60 або навіть 195\50 ?

тут уже стоит 185/60 и 175/65 по парам. будет 15 195/55

J_K wrote:тут уже стоит 185/60 и 175/65 по парам. будет 15 195/55

О, майже вгадав
195\55R15х(6,0 або 6,5)J - "самоє то". Але, зважаючи на стан наших доріг,
я би ставив все-таки 195\60-14. А краще 185\65-14.

duDDee wrote:

J_K wrote:тут уже стоит 185/60 и 175/65 по парам. будет 15 195/55

О, майже вгадав
195\55R15х(6,0 або 6,5)J - "самоє то". Але, зважаючи на стан наших доріг,
я би ставив все-таки 195\60-14. А краще 185\65-14.

Если быть очень мерконтильным то нужно по наших дорогах на ланосах с 13 штампами гарцовать. Но если уш ты на альфе ехаешь то о какой практичности речь (значит душой выбирал или ещё чем но не головой).
К тому веду что высокий профиль резины практически нивелирует потенциал подвески.
P.s. я пересел с 185 65 14 на 185 55 15 и практически не потерял в комфорте зато прилично прибавил в рулёжке. А поставив 215 45 15 мне показалось даже комфортнее чем 185 55 15 . Многое и от самой модели шины зависит.

kozulin wrote:Если быть очень меркантильным, то нужно по наших дорогах на ланосах с 13 штампами гарцевать.
Но если уш ты на альфе ехаешь то о какой практичности речь (значит душой выбирал или ещё чем но не головой).
К тому веду что высокий профиль резины практически нивелирует потенциал подвески.
P.s. я пересел с 185 65 14 на 185 55 15 и практически не потерял в комфорте зато прилично прибавил в рулёжке.
А поставив 215 45 15 мне показалось даже комфортнее чем 185 55 15 . Многое и от самой модели шины зависит.

Єслі бить очень меркантильним, то треба їздити в метро (і швидше, і дешевше).
"Альфу" дійсно вибирав душею і серцем (між іншим, ще в 1978 році). Але і головою теж (вже в 1993 році).
"По заводу" на "Жюльєтту" іде гума (увага!)

165SR13x5J, 185\70R13x5.5J, 185\65R14x(5.5 або 6.0)J, 195\60R14x6J.

Ще питання є?
Мій 38-річний досвід керування різними авто\мото транспортними засобами (в т.ч. 20 років "Альфою") підказує,
що іншого і не треба.
Ну і, нарешті, я не маю схильності на дорогах загального користування влаштовувати слалом чи dtm
(хоча іноді доводиться). Мабуть, вікове...

З.І. Вам нінравіцца "Ланос"? Ві шо, ніпатріот неньки України?

во во у меня как раз r13 185/70

kozulin wrote:Если быть очень мерконтильным то нужно по наших дорогах на ланосах с 13 штампами гарцовать. Но если уш ты на альфе ехаешь то о какой практичности речь (значит душой выбирал или ещё чем но не головой).
К тому веду что высокий профиль резины практически нивелирует потенциал подвески.
P.s. я пересел с 185 65 14 на 185 55 15 и практически не потерял в комфорте зато прилично прибавил в рулёжке. А поставив 215 45 15 мне показалось даже комфортнее чем 185 55 15 . Многое и от самой модели шины зависит.

Согласен, многое зависит от шин. На жоповозе канго стоит R15 185/55 Coninental PremiumContact. Шикарные покрышки, даже когда чуть изношены. Рулежка отлично, тихие, вполне комфортно, если перед ямами тормозить , аквапланирование только после 90, тормозить можно до повисания на ремнях без срыва. поворачивать тоже. когда с них садишься в джулю с высокой белшиной и старым дубовым кордиантом, резко чувствуешь нехватку сцепления и управляемости