Alfa Classica

Альф - три: 156, 33 и этот Суд. Лянч две - дедра интеграле и тезис дизель автомат. Мазер спайдер недолго еще был...)
Из Италии - всё)))

Чудеса современной химии, ч. 2:
15 минут, и черная облезлая деталь приняла оригинальный вид...)

Втыкание пихла)))

Моя 146-я кпп не влезла в тоннель.
Решение: переставили фланцы приводов, выжимной, диск сцепления и эл. датчик спидометра в родную кпп. Всё подошло идеально)
Прокачаны тормоза и сцепление. Всё отлично.
Далее - бак, насос и магистрали.

Найдено отличное место для бензонасоса.
Проложены все магистрали, закончен подбор и монтаж системы охлаждения/обогрева.
Завтра - установка и подключение б/бака, электрика и - если нигде не коротит - пробный пуск. )))

https://youtu.be/Y_Yw8DKlADY
Первый пуск)...

Итак.
Мотор запустился сразу. Возник вопрос по троению, но был найден обрыв в разъёме комутатора и всё наладилось.
Параллельно выяснили, что все полтора года я ездил не на тех в/в проводах: для катушки 1.7 iE требуются другие.
Поставил.
Из-за мокрого снега с дождём полноценного тест-драйва не получилось: ведь ни капота, ни дворников на машине нет… )
По результатам маневрирования можно сказать следующее:
Мотор — огонь
Коробка — огонь
Сцепление — огонь
Подвеска — огонь
Тормоза — огонь
Радиатор — течёт…

/view3/11822281/8e0c41bf6002b65c9b3396de646e42a8/1200/][/URL][url=http://i.piccy.info/a3c/2017-11-27-18-0 ... /566x755-r]

Радіатор який стоїть?

AR 33 905

Так офигенно запаяли...

Просто бешеная: едва передал газа - шлифует зимой по мокрому...)

годится... напоминает колибри )) маленький, яркий, и быстрый

Крутяк!

Не хочет Суд бэушных запчастей!..)
Радиатор, что прислали - неремонтопригоден в принципе (конструктив такой)
Так что вернул его взад и заказал таки новый - завтра будет.
Вот такой привередливый он, этот апельсин)