Alfa Classica

Evgen_88 wrote:corteco

Почти как coretco.

Greyglass wrote:

Evgen_88 wrote:corteco

Почти как coretco.

обычно снимаю и валю в магазин сальников/подшипников с вопросм "Такой есть?"
В 90% случаев вылаживают на прилавок не менее 3 видов

Саша wrote:обычно снимаю и валю в магазин сальников/подшипников с вопросм "Такой есть?"
В 90% случаев вылаживают на прилавок не менее 3 видов

согласен! но проще заехать к Максу, отдать 40грн и забрать свой сальник

короче сделали мне наварку шлифовку штока. Теперь как новый. столкнулся я с проблемой при сборки коробки. Проблема вообщем такого плана, со стороны штока сверху коробки есть треугольная пластинка кажется она латунная, которая крепится на два болта на 13 а внутри коробки стоит пружина. подскажите как правильно её поставить и какую вообще функцию она выполнят, пружинка.( кажется она что-то делает со штоком)

Evgen_88 wrote:

Саша wrote:обычно снимаю и валю в магазин сальников/подшипников с вопросм "Такой есть?"
В 90% случаев вылаживают на прилавок не менее 3 видов

согласен! но проще заехать к Максу, отдать 40грн и забрать свой сальник

Это куда надо заехать подскажите? Адрес или телефон?

Тень wrote:

Evgen_88 wrote:

Саша wrote:обычно снимаю и валю в магазин сальников/подшипников с вопросм "Такой есть?"
В 90% случаев вылаживают на прилавок не менее 3 видов

согласен! но проще заехать к Максу, отдать 40грн и забрать свой сальник

Это куда надо заехать подскажите? Адрес или телефон?

ул. Золочевского №36. тел. 80445990141

братцы что никто не знает?

Evgen_88 wrote:братцы что никто не знает?

не помню что и как у тебя, но схожие механизмы с пружинками которые зажимают снаружи, выполняют функцию, как бы это обьяснить..)
короче пружинка держит включонной определенную передачу и не дает ей выключиться.., за пружинкой ещё шарик должен быть.., смотри шоб он не вывалился..

Толян wrote:

Evgen_88 wrote:братцы что никто не знает?

не помню что и как у тебя, но схожие механизмы с пружинками которые зажимают снаружи, выполняют функцию, как бы это обьяснить..)
короче пружинка держит включонной определенную передачу и не дает ей выключиться.., за пружинкой ещё шарик должен быть.., смотри шоб он не вывалился..

их там три два сверху один снизу это я уже понял. а это причендаль дальше стоит сверху

Evgen_88 wrote:

Толян wrote:

Evgen_88 wrote:братцы что никто не знает?

не помню что и как у тебя, но схожие механизмы с пружинками которые зажимают снаружи, выполняют функцию, как бы это обьяснить..)
короче пружинка держит включонной определенную передачу и не дает ей выключиться.., за пружинкой ещё шарик должен быть.., смотри шоб он не вывалился..

их там три два сверху один снизу это я уже понял. а это причендаль дальше стоит сверху

чувак я так понял твоей коробке уже случился Кетбек то знай у меня есть от джульки вместе с кулисой, ниче даже переделовать не прейдется

чувак я так понял тебе нада уже коробка то знай у меня есть от джульки вместе с кулисой, ниче даже переделовать не прейдется[/quote]
спасибо мне и моя пойдет

вот

знач я чето не могу понять на каком ты этапе ну вот смотри ты штанги переключения передач уже поставил передачи включаются? и ты сейчас собераеш переднюю часть картера оту пластину она называется опара собачки ти садиш на герметик прикручаваеш с наружы потом устанавливаеш детали собачки и затягеваеш гайку с усилиям 10 Нм це примерно 1 кг. потом нада запресовать вал заднего хода для этого установи стопорное кольцо на вал и негретй картер коробки передач в области вала до 140-160 Градусов цельсия и потом вставляй вал в картер там советуют приспособления ну откуда оно у тебя, ну а дальше уже как и розберал

Вованчик wrote:знач я чето не могу понять на каком ты этапе ну вот смотри ты штанги переключения передач уже поставил передачи включаются? и ты сейчас собераеш переднюю часть картера оту пластину она называется опара собачки ти садиш на герметик прикручаваеш с наружы потом устанавливаеш детали собачки и затягеваеш гайку с усилиям 10 Нм це примерно 1 кг. потом нада запресовать вал заднего хода для этого установи стопорное кольцо на вал и негретй картер коробки передач в области вала до 140-160 Градусов цельсия и потом вставляй вал в картер там советуют приспособления ну откуда оно у тебя, ну а дальше уже как и розберал

да, штанги поставил, все включается. Меня интересовала опора собачки, просто установить детали собачки и на етом все, больше мудрить ничего не надо? или детали еще как-то надо выставить? к примеру на фотке они стоят, так и ставить?