Posted: 22 Jan 2008, 14:06
by AdrianoMarelli
Субару не машина!!!
Posted: 22 Jan 2008, 14:25
by Tolyan
AdrianoMarelli wrote:Субару не машина!!!
дык не кто и не самнивается:-)
Posted: 07 Feb 2008, 11:54
by Tolyan
Ралли Швеции: Участники готовы
Стартующее завтра Ралли Швеции соберет 66 участников – не принципиально больше, нежели первый этап Чемпионат мира, прошедший две недели назад в Монте-Карло. Класс WRC представлен 18 участниками, еще 21 экипаж выступит в классе Production, среди остальных гонщиков, на удивление, мало шведов – преимущественно это экипажи из северной и центральной Европы.
В составе участников Чемпионата особенных изменений не произошло – Stobart, Ford и Citroen выставили по три машины. Причем, если в Ford состав экипажей остался прежним, то в Stobart, как и планировалось, отказались от услуг Франсуа Дюваля, а в Citroen, наоборот, пригласили Урмо Ааву. Suzuki и Subaru остались со своими пилотами.
В классе А8 выступят Андреас Миккелсен за рулем частного Ford Focus, Конрад Раутенбах на Citroen Xsara и еще пару «окрестных» гонщиков – голландец Петер ван Маркстейн и норвежец Мадс Остберг. Вернется на раллийные трассы и немного подзабытый Даниэль Карлссон, в свое время блиставший в юниорском Чемпионате мира, а в прошлом году выступавший в составе OMV Kronos Citroen…
Posted: 07 Feb 2008, 16:00
by Tolyan
Пресс-конференция по итогам ралли «Монте-Карло».
07-02-2008 | 12:43
Экипажи:
1. Себастьен Леб и Даниэль Элена – Citroen Sport
2. Микко Хирвонен и Ярмо Лехтинен – BP-Ford Abu Dhabi
3. Крис Аткинсон и Стефан Прево – Subaru WRT
Руководитель команды:
Оливье Кеснель – Citroen Sport
Вопрос: Себастьен, поздравляем вас с пятой победой на ралли «Монте-Карло»: ни один другой экипаж не выигрывал это ралли столько раз. Каково это — ощущать себя самым успешным пилотом на этом этапе?
Себастьен Леб: Я счастлив. Это «Монте-Карло», и для меня это важно. Это первое ралли сезона и мне нравится начинать его с десятью очками. Это также ралли, проходящее во Франции, так что здесь у меня огромное количество болельщиков. Также это домашний этап для моего штурмана. Поэтому этот рекорд является для меня действительно великим моментом.
Вопрос: Вы можете сравнить вашу сегодняшняя победу с предыдущими? Была ли она легче?
Себастьен Леб: Она была не самой трудной. Мы боролись здесь с Дани (Сордо) со старта и во второй день, затем же у нас было солидное преимущество над остальными. Условия были менее коварными, чем в прошлые годы, так что сохранить концентрацию, и остаться на трассе было гораздо проще.
Вопрос: Для вас это было первое ралли на резине «Pirelli». Вы довольны ее характеристиками?
Себастьен Леб: Всё прошло хорошо. Действительно хорошо, без проколов — это важный момент. Сцепление было хорошим. Когда шины в хорошем состоянии, они работают отлично. Днём шины становились несколько мягче, но это не проблема «Пирелли», это норма. Для этого ралли всё было действительно хорошо.
Вопрос: В первый день ралли ваш напарник, Дани Сордо был вашим ближайшим соперником. Насколько вы атаковали и ощущали ли вы какое-либо давление с его стороны? Не думаете ли вы, что он останется вашим главным соперником на протяжении сезона?
Себастьен Леб: На асфальте, разумеется, да. На гравии — возможно. Это будет зависеть от того, как он будет прогрессировать. Основными соперниками на гравии для меня будут Микко (Хирвонен) и Яри-Матти (Латвала) — они очень быстры. На этом этапе я очень старался с утра пятницы. Утром прошлого сезона Дани опередил меня на 15 секунд, так что в этом году я старался ещё сильнее.
Вопрос: У Дани были несколько проблем с его автомобилем в этот уик-энд — столкнулись ли вы с чем-то подобным?
Себастьен Леб: У меня не было никаких проблем. Когда Дани остановился, мой инженер проверил наш автомобиль и сообщил, что всё в порядке. Никаких проблем.
Вопрос: Даниэль, в Монако немного спортсменов, которые достигли ваших высот. Есть чувство гордости?
Себастьен Леб: Он не спортсмен!
Даниэль Элена: Хорошо. Я спортсмен, но только в своей постели или в автомобиле! Очень забавно, никто не побеждал на ралли «Монте-Карло» пять раз. Было очень важно поставить этот рекорд. Я монегаск, я родился в Монако и этот рекорд — у меня. Надеюсь, что для принца Монако это тоже важно. Он любит автоспорт.
Вопрос: Что вы думаете о формате ралли этого года?
Даниэль Элена: Очень приятный формат. Вернулся «Turini» — очень важный спецучасток для этого ралли. Спецучастки «Turini» — старейшие в мире. Монте-Карло без «Col du Turini» не Монте-Карло. И Монте-Карло без спецучастков в Ардеше не Монте-Карло. Это легенда, но и напряжение вчера было очень большим.
Вопрос: Микко, это было ваше первое ралли в роли лидера команды. Ощущалась какая-либо разница — вы чувствовали больше давления в этой роли?
Микко Хирвонен: Может быть, совсем чуть-чуть. В прошлом году всё внимание было сконцентрировано на Маркусе (Гронхольме) и на показываемых им временах. Я доволен — мы провели хорошую гонку и финишировали здесь вторыми. Я, как и в прошлый раз, всего лишь доехал до финиша, но сейчас было приятно получить немного больше очков для себя и команды. В этот раз я волновался сильнее.
Вопрос: Вы были очень уверены перед стартом этапа, однако в четверг вечером вы оказались гораздо медленнее пары «Ситроенов». Нанесло ли это свой отпечаток на вашу уверенность?
Микко Хирвонен: Нет. Мы были далеко позади и сразу увидели, что я не смогу достичь той же скорости, что и пилоты «Ситроена». Тогда мы попытались оказывать давление на Сордо, а когда Дани столкнулся с проблемами, стало полегче. Мы снизили скорость и отправились на финиш.
Вопрос: После проблем, которые возникли у Дани в пятницу, разрыв между вами сократился. Как сильно вы атаковали в субботу, чтобы настичь его? Вы рисковали?
Микко Хирвонен: Я действительно очень старался в субботу утром. Я не смог соответствовать его темпу и он немедленно выиграл у меня несколько секунд. Но вы не можете сдаваться, когда что-то может произойти, и в этот раз это произошло.
Вопрос: Вы не могли побить Леба, но увидели ли мы здесь весь потенциал Микко Хирвонена?
Микко Хирвонен: Я сделал все, что мог здесь. Второе место стало очень хорошим результатом для меня. Дальше чемпионат мира приходит туда, где я могу быть сильнее. Я ощущаю себя сильнее в Швеции, но мы ещё посмотрим, какая там будет погода. Если в Швеции будет много гравия, это станет тяжелым испытанием для шин.
Вопрос: Что вы думаете о спецучастках этого года, Ярмо?
Ярмо Лехтинен: Как сказал Даниэль (Элена), очень приятно снова видеть традиционные для этого ралли спецучастки. На первом и десятом спецучастках асфальт был покрыт тонкой ледяной коркой — не самое приятное и безопасное покрытие.
Вопрос: Чувствовали ли вы особое давление при повышении статуса до первого номера в команде?
Ярмо Лехтинен: Мы оба больше обычного волновались перед ралли, но как только этап стартовал, всё пришло в норму.
Вопрос: Крис, поздравляем с вашим вторым подиумом на этапе чемпионата мира в вашей карьере. Отличное сражение между вами и Франсуа Дювалем — думали ли вы перед этим этапом, что подиум возможен?
Крис Аткинсон: В действительности, нет, ведь здесь много хороших пилотов и автомобилей — взгляните на состав команды «Стобарт». Подиум не был легкой задачей, но мы были удачливы и это сработало.
Вопрос: Ощущали ли вы давление, отправляясь на спецучастки воскресенья и о чем вы думали, когда Франсуа свёл ваше преимущество к минимуму?
Крис Аткинсон: Я не ехал по сплитам, а просто старался не совершать ошибок. Иногда это срабатывало, но иногда я ошибался. Автомобиль работал лучше на повторных прохождениях спецучастков и был уверен, что мы сможем сделать это.
Вопрос: Это ваш первый подиум с Крисом — как развивалось ваше партнёрство за последние 10 месяцев?
Стефан Прево: Очень хорошо; я очень доволен. Я не проехал с Крисом полный сезон, но я получаю удовольствие от нашего с ним сотрудничества.
Вопрос: Какова была атмосфера в автомоблие перед стартом финального суперспецучастка?
Стефан Прево: Мы знали, что мы можем сделать это. Мы знали, что нас развернуло на предыдущем спецучастке и мы знали, что можем быть быстрее его. Мы были уверены — у нас не было причин как-то особо волноваться.
Вопрос: Отличное начало сезона и отличное начало для вас в новой роли руководителя команды «Ситроен Спорт». Вы довольны работой команды в эти выходные?
Оливье Кеснель: Я доволен. Конечно, как сказал бы Ги Фрекелен, я очень доволен, но и слегка разочарован. Дани испытывал проблемы с двигателем и я бы хотел видеть его здесь. Но Себастьен и Даниэль здесь — со своей рекордной пятой победой — и это поразительно.
Вопрос: Как вы думаете, будет ли в этом сезоне плотная борьба в зачете производителей? Сегодня на подиуме оказались представители трёх разных команд — это сильное начало.
Оливье Кеснель: Да, я так думаю. Именно поэтому я хотел бы видеть здесь Дани. В любом случае, он прогрессирует. За Себа и Даниэля я совсем не волнуюсь. Дани может быть сильным вторым пилотом, я уверен.
Антон Костин
[/b]
