Alfa Classica

zheka_e30 wrote:Бляяя. Это писец какой-то. Что значит "вкладывать в машину"? Почему затраты в машину должны отбиться? Кто это сказал? Это же абсолютно не поддается логике!!! Или знакомый может назвать машины, затраты на к-е отбиваются. Может еще с процентами. Всякие олдтаймеры и прочие раритеты не в счет.

я же написал, что вкладывать в машину столько, сколько нужно для нормального тех. состояния без устанок всевозможных опций.
А какие затраты должны отбиваться,
- музыка (саб, ус, нормальная голова) ~ 1000 у.е.
- салон Рекаро 100 у.е.
- хорошие диски 300 у.е.
и т.д. (чё то в говолу больше ни чего не лезит)
Или ты хочешь сказать, что поставив это всё машина должна стоять 3300 у.е.
Я не говорю, что затраты должны полностью возмещаться, но если розмышлять логически (без нервов), купив машину за 3 000, вложив в неё ещё 1700-2000 и продать за 3300-3500 - это ты считаешь в порядке вищей?

koluchka wrote:ЖорЖжжж Жожжжжжж

угу
выход прост - или не продавать или не вкладывать

Эти все "инвестиции" - на любителя. Для меня, например, навороченная музыка в машине - пустой звук (простите за каламбур). Салон - да, если он действительно хорош. Просто из-за слова "Рекаро" - нуууу, не уверен

Nos wrote:угу
выход прост - или не продавать или не вкладывать

вот и я о том же, только хочеться творить ( , загнул), иногда просто чердак сводит!!! А с другой стороны хочеться покататься на новенькой, которая сегодня, завтра и после завтра покатает.
Даж не знаю чё делать

AdrianoMarelli wrote:Эти все "инвестиции" - на любителя. Для меня, например, навороченная музыка в машине - пустой звук (простите за каламбур). Салон - да, если он действительно хорош. Просто из-за слова "Рекаро" - нуууу, не уверен

ну насчёт 1000 я загнул да и не совсем это навороченая музыка, но баксов 500 это обьязательный минимум (по крайней мере для меня)!!!
А салон поимо Рекаро, нужно перетянуть торпеду, карты, поменять ручки, застелить новые ковры (именно те которые приклеены к полу).
А на продажу этого всего можно и не делать, цена не меняеться 100%

имхо без качественной шумо вибро скрипо изоляции музыка фтопку
а качественная шумо вибро скрипо изоляция увеличивает вес
а увеличение веса - читай ухудшение динамики
имхо альфу надо облегчать и ганять на ней!

Nos wrote:имхо альфу надо облегчать и ганять на ней!

+1

AdrianoMarelli wrote:

Nos wrote:имхо альфу надо облегчать и ганять на ней!

+1

съехали с темы Ладно сам буду думать...всем спасибо.

Джу, ты не на том акценты ставишь.

Тоже была проблемма, заводишь, идет обрыв как акум отключается, в итоге в стартере при замене щеток гайку забыли

ДАааааааа....... интересные трения возникли у владельцев италомашин.Мысль такая вот пришла в голову.Делать машину надо в первую очередь для себя а не с последующей выгодой.Чтоб она ездила и радовала надо помимо денег вложить душу и много сил.По поводу цяцек всяких эт сугубо личный вопрос.Как по мне то пусть хоть на табурете буду сидеть но машина без вопросов будет ехать классно и как я хочу.Не стоит забывать что итальянский авто-вечный.В продаже очень тяжко с ними.Так что если ты купил себе такую вот игрушку то будь уверен твое отношение к ней вознаградится и будет радовать долго.И жалеть для нее не стоит ничего и никогда.Джун выше нос все будет пучком ПОЧИСТЬ ВСЕ КЛЕМЫ И КОНТАКТЫ,ПРОВЕРЬ ЗАТЯЖКУ ПРОВОДОВ НА СТАРТЕР И ГЕНЕРАТОР.ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ БАНАЛЬНОЕ ОТСУТСТВИЕ КОНТАКТА

junior wrote:

rocha wrote:по поводу аккумулятора не сомневался даже.
по поводу все потухло - возьми ножечек и аккуратно почисти клеммы на аккумуляторе, саму клемму тоже, так же посмотри состояние массы.
А что, что бы распотеть окна, нужно только теплым воздухом дуть ? холодным не подходит?

все клемы чищеные.
А у меня вообще ни чё не работает ни тёплый ни холодный

да ладно, я когда у коли на рембазе был - дул у тебя холодный на стекло, и на просмотре дул
А по поводу того что ты пишешь, то с такой психологией как у тебя - нужно было 2108 покупать.
Ты когда бензин покупаешь - ты что в замен получаешь? правильно едешь, а когда делеш красивый салон или диски - ты что получаешь? - правильно удовольствие. так вот и получай его. а думать о том сколько куда потратил - и как их потом вернуть - это не для альфиста.

rocha wrote:да ладно, я когда у коли на рембазе был - дул у тебя холодный на стекло, и на просмотре дул

Всё, поломали даже ветродуй
Если честно, я ещё не знаю где что включаеться...если оно не работает, хули его там крутить, почитаю, что там крутить - попробую

rocha wrote:А по поводу того что ты пишешь, то с такой психологией как у тебя - нужно было 2108 покупать.

Первый авто, которым я начал интересоваться была именно "восьмёрка". Как пришла очередь покупки всё, что я мог дать за 2108 максимум 2200-2600 1990 года, сравнить 2108 и AR33 - выбор очевиден (правда сперва была AR 75, побоялся )!!До сих пор не могу найти ответ на вопрос, почему 2108 90 года 3300-3600, а AR33 91 года - 2700???

По поводу опции на авто, наведу вот такой пример, мож так кто поймёт?

http://auto.ria.ua/auto_vaz_412648.html

и

http://auto.ria.ua/auto_vaz_412382.html

А с Альфой почему то так не получаеться. Услышав сумму выше 4 000 за 33ю, разговор прекращаеться (не с личного опыта) и состояние машине даже не смотреться!!!

Сегодня решил позаглядывать на кузовщину, покупка ключей дала результат.


Жаль не зафоткал состояние "до", но может кто помнит, что при просмотре удивление было по этому поводу ещё то (ну как минимум у меня).
Так же не запечатлил окончательное состояние крышки, зазор между крышой и крышкой стал вообще минимальный!
Зафоткал, раньше два пальца влетати со свистом.


Всё из-за опять таки рук, вернее то, откуда они растут. Болты были полураскручены, не выставлена.
А так же один из крепёжных основ крышки не родной и крепиться лишь одним болтом


Потом посмотрел на стык между передне дверью и крылом, царапает, что пипец! Выставить крыло не получилось, а дверь что б выставить нужно снимать крыло, короче перенесено на выходные, возможно.

Затем решил попробовать снять карты на перетяжку и посмотреть что с подьёмником, карты снял, посмотреть - посмотрел, но толком причину не подьёма (опускаеться как дурное) не нашёл



От сегодня с фотоотчётом (по возможности).

Та же история, у меня похоже уплотнитель.

После праздников буду снимать ел. замки с багажника и капота и делать так, "как положено".

Купил тросик для капота - 3 грн

Так же на днях снял просто "огидную" (словами не передать, старая шинель) обживку крыши. Оказалось у меня ел люк, ну я так думаю, сзади стоит моторчик, жаль, но, скорее всего востановить люк не получиться, когда его замуровывали, пазы, по которым он должен ходить, ножницами порезали и позагинали.