164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 21 Aug 2010, 22:37

Вобщем оказалось,что редуктора в идеале,а сломалась сама заслонка которая переключает потоки воздуха,причем причина поломки не понятна,и весьма большой кусок пластмасы я так и не нашел.посему была куплена другая заслонка,в нормальном состоянии,спасибо разборке в днепре,если все будет ок,то завтра буду начинать собирать это все дело)

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 21 Aug 2010, 22:45

заодно переделал крепление бочки которая стоит в салоне и распределяет потоки воздуха,так что ее можно снять не откручивая раму из под капота)
И раскидаю провода по нормальному,а то прошлые электрики провели их через торпеду.что естественно привело к лишнему гемору,а так скоро буду сам за час торпеду скидывать

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 22 Aug 2010, 22:08

Лучше сделать так чтоб ненужно было ничего скидывать

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 22 Aug 2010, 23:16

К этому и стремимся,но техника есть техника,я например до сих пор не понял причину поломки заслонки :?:

.
Вобщем лажа получилась,обесшумка отменяется,после тщательного осмотра кузова в раене водителя,была обнаружена гниль,необходима сварка,а значит торпеду придется скидывать еще раз.Сегодня собрал печку,пропаял ее,теперь без щелей.смазал ось заслонки,все работает)))). Проклеил все воздуховоды,закрепил,вобщем частично обесшумка удалась,разложил проводку,но видать не много не угадал,пара жгутов не дотягивается,и еще возник вопрос,у меня стоит только один датчик температуры салоного воздуха,а разьема два,и отверстия два,получается можно поставить второй,отверстие под него находится в самой печке. И еще вопрос по редуктору заслонки тепо-холод,как он работает,точнее он сразу работает или после прогрева?
Вобщем накинули торпеду,пока только наживили,завтра если получится то дособираю,а после моря поеду к сварщику,пускай сделает.Самая жесть кстате подключать предохранители,проводов тьма,потом типа еще и уложить надо

Вот пока все

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 23 Aug 2010, 12:32

Система климата работает с 3 датчиками температуры:
1. Температура наружного воздуха, стоит в водительском зеркале (или под капотом по центру возле стекла, в ранних версиях)
2. Температура воздуха в "смесителе", в воздуховоде (ты о нем пишешь)
3. температуры в салоне с персональным вентилятором, стоит в светильнике над головой

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 23 Aug 2010, 18:55

У меня один датчик стоит под капотом,второй стоит справа от рулевой колонки,в торпеде,а третий в смесителе,так вот его то и нету,я спрашивал про заслонку к чему,у меня после включения она один раз поворачивается а потом молчит,или она начинает работать после прогрева? Кстате мож у кого то есть этот датчик,который в смесителе стоит.

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 23 Aug 2010, 20:09

Возможно проблема в отсутствующем датчике. При изменении задаваемой температуры заслонка шевелится?

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 23 Aug 2010, 20:27

До этого же работала),а машина должна быть заведена или или просто при включении зажигания должна двигаться заслонка?Сегодня напаяли мне типа заменитель тиристора,завтра поеду пробовать).

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 24 Aug 2010, 17:09

Собрал сегодня все под капотом,спаял замену тиристору,все работает но мне немного не тот транзистор посчитали,не тот вольтаж,но теперь хоть включается вентилятор.куплю другой транзистор и все будет ок).
Собрал торпеду справа,и почти полностью слева,заодно отремантировал пепельницу,теперь закрывается и открывается как надо,мелочь а приятно)
проводку все же частично еще надо будет перекладывать,но это уже когда будут варить,потоки воздуха переключаются,что есть очень приятно,заслонку тепло-холод не проверял,если будет время то завтра,после осмотра нашел в радиаторе кондиционера дырку :cry:

,надо варить.так вроде пока все,по мере сборки буду еще дописывать).

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 26 Aug 2010, 22:44

Дособрал сегодня торпеду,отклонюсь от тему,хочу поменять свечи,какие выбрать,нжк или денсо,я склоняюсь к денсо,но хотелось бы услышать мнение форумчан.
И поошло время менять масло,думаю залить кастрол 15 ве 50,мож ктото посоветует чтото еще,зарание спасибо.

pilot · Post by **pilot** » 26 Aug 2010, 22:47

не бери денсо... выбросишь скоро

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 26 Aug 2010, 22:59

А что тогда брать,нжк не хочется,а бош купленный в альфовском магазине не отходил толком и 5 тысяч

pilot · Post by **pilot** » 27 Aug 2010, 09:58

Serjjjjjj wrote:А что тогда брать,нжк не хочется,а бош купленный в альфовском магазине не отходил толком и 5 тысяч

а чего нжк не хочется? Бери, только желательно не палёный
у меня денсо тоже и 5 тыщ не выходил

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 27 Aug 2010, 20:05

Масло возьми с зимней характаристикой 10W или 5W. Всё-таки зима на носу

Serjjjjjj · Post by **Serjjjjjj** » 28 Aug 2010, 01:11

Взял короче сегодня минералку 15 ве 40,кастрол,не левак,через знакомых,до этого ездила на минералке зимой все было ок. И трансмисионку взял,завтра буду менять,еще посмотрю завтра свечи,если совсем мертвые то возьму а если еще более мение то уже после моря).И все равно я больше склоняюсь к денсо). Просто у нас походу нжк больше левака.

Alfa Classica

164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Re: 164 3.0 12 клапонов 89 г.в.

Who is online