Мотор 2,0i

[Blade]

Шо вам сказать, камрады.

Привел левую ветку проводки в почти идеальный порядок. Нашел один откусанный от колодки провод. Внаглую его запитал. Осталось еще два неизвестных - один болтается, второй откушен заподлицо с колодкой. Нужны схемы, без них тут никак. Ну или снимать торпеду и методом прозвонки искать второй конец ихний

Был немало удивлен тем, что реле-регулятор напряжения стоял внешний, с выведенными к нему проводами от щеток.

Всё аккуратно замотал, сделал красиво так

И тут возникла дурная идея снять бампер - хотел убрать эту кучу противотуманок снизу. В итоге сорвал и морду. Обнаружил английские фары Лукас. Морда была от восьмерки. Немного пошкурил крыло для пробы, понял что там глины выше крыши. И тут меня дернуло его снять Снять-то снял, но чтобы поставить - надо снимать дверь. Иначе не закрутить три болта крепления.

Вот это я приводил в порядок:



Вот решил снять бампер чтобы ликвидировать ПТФ, снялся с мордой:



Дернуло и снял крыло:



А справа крыло есть

[Blade]

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?&act=garage&CODE=14&type=garage_mod&id=707[/url]

[piranha]

И шо бы это значило?

[Blade]

Ну не могу я пока фотку выложить, только ссылку дал

[piranha]

Та я посмотрел фотку по ссылке. Но не понял, шо бы это значило...

[Blade]

Тю. Здрасте Колесья я себе купил. Резингу то бишь.

Дернул меня черт поставить рядом 205/55-16 и 225/45-17. Всё. Амбец. Хочу 225/45-17. И всё. Хочу и всё. На в6 однозначно будет 17".

Ищу арки от ТС :):):)

[piranha]

Ню-ню. :] От ТС, говоришь? :] А я, одной стороны, думаю про колёсики побольше, а с другой - вспоминаю улицу Дмитриевскую и наш развесёлый трамвай, и думаю - отэто там колошматить будет...

[Blade]

Ну от америки, уговорил

[Blade]

Вчера закончил правую ветку проводки. Полностью перебрав ее, нарисовав схему, я обнаружил причину внезапной остановки мотора... В стационарном разъеме вывалился проводок, управляющий включением еле форсунок и фазика. сломался фиксатор. Вставил разъем на место, воткнул изнутри проводок - реле срабатывает Уже прогресс.

Но возникло 4 вопроса Вернее 4 провода. Есть там колодка на 6 контактов. Два сходятся в колодку и их я включил на место. Но есть 4 - неизвестных. В принципе имеется 4 контакта - два на стартере, один на датчике давления масла, второй на датчике температуры охлаждалки между валамии. А, и еще один на датчике температуры возле термостата, там где их два...Т.е. пять контактов и 4 провода. И хз что с ними делать...Или на стартер один должн идти?

Короче сегодня попробую с ними разобраться и буду пробовать заводить...Шайбы клапанов переставлю с в6

[Blade]

А, и еще я теперь модный альфаромео в кепке

[М.и.т.я.й]

А, и еще я теперь модный альфаромео в кепке

Чувак! Я тоже!!!

[Blade]

Вчера пытался завести - фонарь. Нет искры. Самое интересное что и на катушку на подается +12в. Давал напрямую. Хрен. Нет искры. Как проверить катушку на предмет работает или нет? И датчики положения коленвала и РПМ? что-то уж слишком на них похоже...

Но есть и хорошие новости - форсунки работают Через отсутствующий выпуск очень явно слышится запах топлива.

ЗЫ: пробовал три катушки.

ЗЗЫ: как-то уж очень легко мотор крутится...какбудто компрессия - ноль. Но так не может быть. Валы крутятся, клапана открываются-закрываются Фазы выставлены нормально. Сегодня пойду померяю компрессию...

[Blade]

Вчера очень долго пытался-таки заставить мозг выдать мне управляющий импульс Фонарь. Датчики работают провода целые контакты есть а сигнала нет.

Короче утром поставил на уши всех в поиске карбуляторов, после того как узнал чколько стоит ЧипТюнингПро...250у.е. А потом узнал что у друга есть сий девайс, чуть не расцеловал его и помчался покупать мозг и проводку.

В итоге куплена проводка от 2110 8кл, и мозг VS5.1. Аналог января. В случае чего можно будет просто переставить на январь

А еще вчера одел крыло, опустил капот, примерил фару - вид получает неординарный Зато фара ставится в элементе - все места крепления почти готовы, нехватает мелочей. Завтра займусь ими, а потом проводкой. Решил я немного отдохнуть от мотора...

[Blade]

Что-то я из графика вываливаюсь категорически...Ладно, тогда пойду другим путем

Джонни уговорил меня ставить не расходомер, а МАПсенсор с таврии. По деньгам - одно и тоже. Еще мне надо модуль зажигания (100 грн), датчики детонации, положения коленвала, температуры, положения дросселя, шкив нивовский, чтобы его венец приделать к моему, ну и сделать кронштейн под ДПКВ...но это чуть отложу по финансовым обстоятельствам...

Всt никак в гараж не попаду. Поэтому пока установка фар отложена на среду...И наведение порядка в гараже - тоже. Чтобы можно было салон разобрать. Для приведения в первую очередь в порядок проводки и всех электроприборов в нём. Ну и виброшумку сделать хотябы переднего щита и торпеды.

Еще пацаны уговорили все компоненты кондюка восстановить. Тока я что-то не вижу как фреон в системe закачивать...и кнопки включения ее не нашел...видимо тут все-таки климат стоит...

И это, а как эконометр все-таки работает? Ни одного проводка на приборку от системы впрыска не обнаружено. Единственные два провода идущие от нее в салон - один подача напруги на катушку вторая - на тахометр. Всё.

[Blade]

Привіт усім. Пропоную вам подивитись на мої останні труди по перебудові могу чудового аппарату...

Повісив фари, ліву треба виносити на сантиметр (глибоко розташована):


Зняв торпедо для приведення у ідеальний стан електропроводки:





Вчора сняв торпеду. У процессі натікнувся на одну штукенцію, від якої півгодини по підлозі гаража катався. Знаєте, коли стоїть сигналізація, стоїть і діодик, який блимає...А я все думав що це за кнопочка над попільничкой у мене...А коли її сняв - мене порвало на маленькі шматочки. Там лежали дві батарейки, через кнопочку з'єднані з діодом...я потух.


Сьогодні зниму ще печку (кондюк), педальний вузол, головний гальмівний циліндр (як-то складно усе це...), шумоізоляцію...