поменян датчик давления масла (подошел от мазды 323 - 40грн.) -все таки это через него выдавливало конкретно масло. кто подскажет, сцепление схватывает в самом верху - это нормально или говорит об изношенности диска?
Greck wrote:поменян датчик давления масла (подошел от мазды 323 - 40грн.) -все таки это через него выдавливало конкретно масло. кто подскажет, сцепление схватывает в самом верху - это нормально или говорит об изношенности диска?
да течет с него масло на работающем двигле конкретно. пока прогреваю по утрам альфу, каждый раз оставлял пятна во дворе по 5 см. выдавливает из сердцевины - вряд ли он тебе пригодится....
Странно! Мож потихоньку ему приснился и капец, но он рабочий был точно, ты же видел. ТЫ говоришь точно такой же датчик с 323 мазды, это новый или БУ ты брал, и какого года машина, мотор какой?
новый, написано мазда 323 89-...., кстати, DOP 1130 "DREIK" oil pressure unit - то есть все-таки датчик давления! и даже вроде в японии сделано. купил еще ремпомплект суппорта заднего, который подтекает - 43 грн., забрал на следующий день после заказа, даже не ожидал что так быстро!
вылезла проблема: при резком трогании с первой - сильный трескот-тарахтенье где-то в районе кулисы, если трогаться плавно, то этого звука нету. та же беда при высоких оборотах выше 3000. Внешний осмотр на подъемнике показал трещину в муфте кардана, той что возле коробки. Может ли причина быть в муфте, или копать глубже/???
блин, так и не понял, треск по среди машины или сзади? Трещина в муфте такого давать не будет. Скинь кардан, посмотри гайку на хвоствике. Слышать бы еще, какой именно звук.