Alfa Classica

duDDee wrote:

dat32 wrote:для уверенности померял компрессию,по 11 во всех котелках,а то мучало меня компрессией в страшных снах

ИМХО "11" для ТвінКама малувато... Треба мінімум 12, бажано 13, ідеально 14 (і вище )
Якщо поршнева в нормі,може, щось з ГРМ? Давно перевіряв?

я там вообще не был,с тех пор как купил

Ну і здря. Проблему легше (і набагато дешевше) попередити, ніж потім ліквідувати наслідки. Втім, ти і сам це знаєш.

мужики подскажите номер масляного фильтра на джульетту,а то мне говорят главное что б по резьбе пошло да и все

dat32 wrote:мужики подскажите номер масляного фильтра на джульетту,а то мне говорят главное что б по резьбе пошло да и все

Knecht (Mahle) OC 501 или дешевые аналоги, подходит с вазика классики и москвича 412

egoist 25 wrote:

dat32 wrote:мужики подскажите номер масляного фильтра на джульетту,а то мне говорят главное что б по резьбе пошло да и все

Knecht (Mahle) OC 501 или дешевые аналоги, подходит с вазика классики и москвича 412

спасиб Игорек

вылезал в доль и поперек.заменил прокладки все.Перебрали вместе с Костей(paravozik),потом взял их на работу промыл и растворителем и аэрозолем с балона для чистки карбов и компрессором,все дыры ,щели и всеее.Если будет троить хз беру лопату и закапываю альфу.ПС заказал свечные провода,крышку трамблера,катушку.Осталось перебрать трамблер.И хочу поставить електробензонасос

Нужны подушки карбюраторов dellorto dhla 40 для кол лектора на Альфетту. Где найти?

kmstc12 wrote:Нужны подушки карбюраторов dellorto dhla 40 для кол лектора на Альфетту. Где найти?

у меня нет никаких подушек

смотрю уже продаешь..

не не продаю делаю по мере поступления средств.То средств не было

провода kager номер 640241 и крышка трамблера beru номер 0330920006 приехали.измерили сопротивление и немного подохуел-от 11500 до 16500 ом. .это катушка хер сможет норм пробить.Но попробуем как будет себя вести ведро.пс корешь на работе намутил провод похож на ВВ с нулевым сопротивлением.нужно буде нарезать 4 штуки и попробовать искру на нулях

dat32 wrote:провода kager номер 640241 и крышка трамблера beru номер 0330920006 приехали.измерили сопротивление и немного подохуел-от 11500 до 16500 ом. .это катушка хер сможет норм пробить.Но попробуем как будет себя вести ведро.пс корешь на работе намутил провод похож на ВВ с нулевым сопротивлением.нужно буде нарезать 4 штуки и попробовать искру на нулях

Можешь намутить ВВ провода с нулевым сопротивлением от ГАЗ 53 в любом автомагазе и переобжать концевики, впринципе подойдёт любой ВВ многожильный медный провод и обязательно с хорошей изоляцией.

Slayer wrote:

dat32 wrote:провода kager номер 640241 и крышка трамблера beru номер 0330920006 приехали.измерили сопротивление и немного подохуел-от 11500 до 16500 ом. .это катушка хер сможет норм пробить.Но попробуем как будет себя вести ведро.пс корешь на работе намутил провод похож на ВВ с нулевым сопротивлением.нужно буде нарезать 4 штуки и попробовать искру на нулях

Можешь намутить ВВ провода с нулевым сопротивлением от ГАЗ 53 в любом автомагазе и переобжать концевики, впринципе подойдёт любой ВВ многожильный медный провод и обязательно с хорошей изоляцией.

вот вот,как раз над этими махинациями подумываю.Как раз холода минимальные приближаются мне интересен запуск утром

Так парни что может быть.Кароч стоит она без заводки уже месяца 2,так как карбы перебирались и все такое.Залил я горючку,полностью зарядил акум,а вот крутит стартер вяло,но все было норм.Может ли это быть из за загустевшего,при теперишних температурах,масла?или мож где то плюс или минус херовый?заряжаю второй аклематор,буду пробовать прикуривать двумя или на галстук и протянуть её что ли?

[заряжаю второй аклематор,буду пробовать прикуривать двумя или на галстук и протянуть её что ли?[/quote]
Попробуй прикуривать от работающего другого автомобиля .Только стартер крути не сильно долго что-бы не накрылся