Alfa Classica

на малых средних оборотах он пережёвывает то кол-во топливо а выше 4000 не успевает вот тебе и хлопает в ладоши и давление бензина блок то не видит а работает по карте ! за одно и тоже время впрыскивается разное кол-во топлива! при разном давлении . лямда стоит в выхлопе ?

Или может у тебя тахометр не верно показывает и срабатывает отсечка?

Алексей В.Е. wrote:на малых средних оборотах он пережёвывает то кол-во топливо а выше 4000 не успевает вот тебе и хлопает в ладоши и давление бензина блок то не видит а работает по карте ! за одно и тоже время впрыскивается разное кол-во топлива! при разном давлении . лямда стоит в выхлопе ?

Ну так давление бензина изменял и в одну и другую сторону...
Лямды нет прошивка евро 2...
Рамходометр + дтв
Отсечка в блоке 6350
Ну не едет она на 6000об. Вот до 4000 это да, мотор ток начинает ехать и тут эти прострелы..

а как работает вариатор у тебя ,принцип работы ? и он механический ? у меня просто нет его

Алексей В.Е. wrote:а как работает вариатор у тебя ,принцип работы ? и он механический ? у меня просто нет его

вариатор срабатывает при подаче питания на эл. магнитный клапан при 2000+об.
на микасе хочу подать сигнал с кондицинера + на эбу а на эбу сделать включение при 2000-2500об.

evobestmax wrote:

Алексей В.Е. wrote:а как работает вариатор у тебя ,принцип работы ? и он механический ? у меня просто нет его

вариатор срабатывает при подаче питания на эл. магнитный клапан при 2000+об.
на микасе хочу подать сигнал с кондицинера + на эбу а на эбу сделать включение при 2000-2500об.

рановато, на 3500 самый раз

может хотя бы попробовать так через кнопку, уйдут хлопки или нет ! похоже на то как топливо не сгорает полностью в цилиндре ! либо его много либо фазы грм надо двигать или угол зажигания ! но это всё эксперименты !

шить и шить цыганской иглой !!!

а какой у тебя размер калёс с резиной ?

rvn72 wrote:

evobestmax wrote:

Алексей В.Е. wrote:а как работает вариатор у тебя ,принцип работы ? и он механический ? у меня просто нет его

вариатор срабатывает при подаче питания на эл. магнитный клапан при 2000+об.
на микасе хочу подать сигнал с кондицинера + на эбу а на эбу сделать включение при 2000-2500об.

рановато, на 3500 самый раз

Тогда надо что то думать, чтобы на 3500, через включение кондиционера больше 2500 не проканает...

Алексей В.Е. wrote:может хотя бы попробовать так через кнопку, уйдут хлопки или нет ! похоже на то как топливо не сгорает полностью в цилиндре ! либо его много либо фазы грм надо двигать или угол зажигания ! но это всё эксперименты !

Думаю начать с угла зажигания, ну и подключить все восемь свечей...
Но опять же вилами по воде, потянет микас две катушки на один канал или нет...
Насчет кнопки наверное и стоит, хотябы проверить есть ли какаято разница в работе двигателя, а то клапан то клацает, а проворачивается в середине или нет не знаю...

Алексей В.Е. wrote:а какой у тебя размер калёс с резиной ?

Диски 7j 17 et35
Резина 205/40/17
Нигде не затирает, но немного жестковато

две свечи ускорят сгорания топлива ,должен потянуть микас

а управляемость как на 17-ых?

рановато, на 3500 самый раз

Тогда надо что то думать, чтобы на 3500, через включение кондиционера больше 2500 не проканает...

у меня открывается на 4200 и нормально, до этого двигатель и так неплохо вытягивает