Alfa Classica

rahmanoff wrote:Предлагаю пойти дальше и обсудить какой из "коктейлей" лучше.
на примере: Gulf 5w40 + ТНК 15W40. И как меняются параметры масла и соответственно параметры работы мотора?
Вопрос практический: чего добавить в Selenia Racing чтоб поехала уххххх!!! Не хуже сТавриды и восьмерки!

Если немного подумать - я писал о жоре масла, от гальфа по итогу ничего не осталось. Брал специально минералку, чтобв уменьшить риск хим реакций. Ехать всегда будет лучше исправный мотор. Селения не панацея и имхо далеко не самое лучшее масло. К примеру HPX жутко горит, хотя они заявляют иначе, как масло для изношенных моторов
По работе мотора - хреново он работал на тнк, там оч низкий индекс вязкости, жор на нем больше, горячий мотор работает не так стабильно. Как само собой больше отложения на цпг изза его угара. Машина без ката - сильно дымила на нем. Мачло быстро чернело, даже если учесть, что оно постоянно освежалось, доливка была литр на 300-500км. А, я его еще лил тогда по причине текущих сальников и прокладок, после смены лью 10-60

На рівні підсвідомості пам'ятаю, що не можна змішувати оливи різних типів (мінералка, семі-, синтетика), не можна змішувати різні "бренди".
З 98-го використовую ЛЕОЛ-10W50, результати за 220 тикм:
- знос кулачків РВ 0,2 ... 0,3 мм (останній "випускний" - 0,5 мм );
- знос корінних шийок КВ 0,03 ... 0,05 мм (передня/перша - 0,08 мм );
- знос шатунних шийок 0,02 ... 0,08 мм (на всіх відчутний еліпс).
ПС Оливу купую "з заводу", у пломбованій тарі.

многое из написанного - спорно.

duDDee wrote:На рівні підсвідомості пам'ятаю, що не можна змішувати оливи різних типів (мінералка, семі-, синтетика), не можна змішувати різні "бренди".

Случайно нашёл подтверждение моим словам: "Синтетическое базовое масло в Neste 1 5W-50 не оказывает вредного воздействия на прокладки двигателя. При необходимости его можно смешивать с обычными минеральными маслами"
http://www.agrosoyuz.ua/downloads/neste ... 1-5w50.pdf

А лил кто то ZIC 10w-40?

Sid wrote:ребята, кто в серию до 2 литров включительно в альфы что льёт? Есть ли расход какого-либо масла?

заливаю HPX 20W50 зелененьке таке (120 грн 2 л, через інтернет), або MOBIL синтетику, масло їсть нормально, навіть дуже))) якщо крутить до 5-6..
в коробку 75W80 TUTELA
двигун в мене старенькій. тож всяку "отработку" по 30 грн літр не заливаю))
P.S. на ринку HPX 360 грн за 4 літра

KOKAIN24 wrote:

Sid wrote:ребята, кто в серию до 2 литров включительно в альфы что льёт? Есть ли расход какого-либо масла?

заливаю HPX 20W50 зелененьке таке (120 грн 2 л, через інтернет), або MOBIL синтетику, масло їсть нормально, навіть дуже))) якщо крутить до 5-6..
в коробку 75W80 TUTELA
двигун в мене старенькій. тож всяку "отработку" по 30 грн літр не заливаю))
P.S. на ринку HPX 360 грн за 4 літра

рекомендую сменить HPX, оно очень сильно горит, если мотор ушатан. Лучше 10w60 подобрать... Имхо.

анука сид подскажи мне масло,и какие параметры тебе сказать что б ты подобрал,подберешь?а то и корешь мой и я льем всякую дешевку

Sid wrote:

KOKAIN24 wrote:

Sid wrote:ребята, кто в серию до 2 литров включительно в альфы что льёт? Есть ли расход какого-либо масла?

заливаю HPX 20W50 зелененьке таке (120 грн 2 л, через інтернет), або MOBIL синтетику, масло їсть нормально, навіть дуже))) якщо крутить до 5-6..
в коробку 75W80 TUTELA
двигун в мене старенькій. тож всяку "отработку" по 30 грн літр не заливаю))
P.S. на ринку HPX 360 грн за 4 літра

рекомендую сменить HPX, оно очень сильно горит, если мотор ушатан. Лучше 10w60 подобрать... Имхо.

пробував селенію синтетику, горить воно так само як ХПешка і мобіл... сальникі і кільця заміню, а там можна поексперементувати))

KOKAIN24 wrote:пробував селенію синтетику, горить воно так само як ХПешка і мобіл... сальникі і кільця заміню, а там можна поексперементувати))

можно сравнить температуру вспышки по паспортным данным конкретных масел, станет понятнее о чём я говорю. Проходил неоднократно это. Как минимум шлейф дыма (если есть) уменьшится в разы. + более высокая вязкость должна дать меньший расход масла.

Sid wrote:

KOKAIN24 wrote:пробував селенію синтетику, горить воно так само як ХПешка і мобіл... сальникі і кільця заміню, а там можна поексперементувати))

можно сравнить температуру вспышки по паспортным данным конкретных масел, станет понятнее о чём я говорю. Проходил неоднократно это. Как минимум шлейф дыма (если есть) уменьшится в разы. + более высокая вязкость должна дать меньший расход масла.

дякую за підказку, треба спробувати

Nikita wrote:У меня сейчас Liqui Moly molygen 10W50, меня устраивает.

а почем берешь? мне прайс скинули официалы по 400 грн за 5 литров.

Артур wrote:

Nikita wrote:У меня сейчас Liqui Moly molygen 10W50, меня устраивает.

а почем берешь? мне прайс скинули официалы по 400 грн за 5 литров.

Давно уже не покупаю это масло, слишком переоцененный бренд

Перечитал тему... Капец!
Понял одно - желательно при выборе масла не уходить далеко от спецификации, заявленной производителем двигателя.

На мою AR 2.0 TS заявлено 15W-50.
Планирую такое и лить, но, всвязи с заменой вкладышей и необходимостью обкатки возникло пару вопросов:
- можно ли во время обкатки лить масло подешевле, или это может выйти "боком" в процессе притирки?
- гильзы и поршня остаются старые - состояние норм, но незначительный износ наблюдается - может, есть смысл использовать масло с немного большей вязкостью? xxW-60, например?

Nikita wrote:

Артур wrote:

Nikita wrote:У меня сейчас Liqui Moly molygen 10W50, меня устраивает.

а почем берешь? мне прайс скинули официалы по 400 грн за 5 литров.

Давно уже не покупаю это масло, слишком переоцененный бренд

А что льешь сейчас?

muxxeu wrote:- можно ли во время обкатки лить масло подешевле, или это может выйти "боком" в процессе притирки?

самое тяжелое время для мотора - обкатка, дальше наверное догадался

muxxeu wrote:- гильзы и поршня остаются старые - состояние норм, но незначительный износ наблюдается - может, есть смысл использовать масло с немного большей вязкостью? xxW-60, например?

W50-ки с головой хватит