Alfa Classica

В паралельной теме обсуждался момент самостоятельной диагностики системы впрыска на 156.

Кто нибудь такое проделал на 33-й,
если да то подскажите пожалуйста какой адаптер, какая програма?

Зараннее всем благодарен.

На 33 стоят мозги прошлого века с процом как у калькулятора от него ничего супер не стоит ждать, смысл диагностировать систему впрыска ?

Вообще интересуют ошибки сохранённые ошибки, неисправности датчиков, длительность впрыска и момент опережения зажигания, , скорость и обороты, % открытия дросселя, % открытия регулятора ХХ.
Еще хотелось бы узнать состав смеси, скачать прошивку.

у меня Motronic MP3.1

Виталий_116 wrote:Вообще интересуют ошибки сохранённые ошибки, неисправности датчиков, длительность впрыска и момент опережения зажигания, , скорость и обороты, % открытия дросселя, % открытия регулятора ХХ.
Еще хотелось бы узнать состав смеси, скачать прошивку.

у меня Motronic MP3.1

Ну тогда это диагностика мозгов, они малоинформативны сейчас на жигулях бошы стоят или января они в разы круче наших, даже если найдете где можно завязать эти мозги и диагностировать так мало что получите это вам не диагностика современых мозгов какие могут сказать куда и с какой отверткой

Да вот именно что совремменные все просто, прога fiatecuscan читает с 146 TS и по сегодняшний день, адаптеры на каждом углу, работают на винде, на 33-ю нарыл прогу только на DOSе, с адаптером чето тупик совсем.
Вот гдето так, а на диагностику так ехать лень.

Виталий_116 wrote:Да вот именно что совремменные все просто, прога fiatecuscan читает с 146 TS и по сегодняшний день, адаптеры на каждом углу, работают на винде, на 33-ю нарыл прогу только на DOSе, с адаптером чето тупик совсем.
Вот гдето так, а на диагностику так ехать лень.

давайте начнем с того цели и задачи "диагностики"

1 самостоятельно определять неисправности датчиков и следить за четкостью их работы, и их состоянием
2. изучить и понять имеющийся ЭБУ
3 Если позволяет эбу поиграть с прошивкой(провести чип тюнинг)

Виталий_116 wrote:1 самостоятельно определять неисправности датчиков и следить за четкостью их работы, и их состоянием
2. изучить и понять имеющийся ЭБУ
3 Если позволяет эбу поиграть с прошивкой(провести чип тюнинг)

Как бы так сказать вам там столько датчиков что на руках можно посчитать это раз а два там мозги такие что сравнить Intel i7 и мотороловский проц конца 80 который ставили на МАК класик 2

Количество датчиков я знаю,
но какая информация с эбу считается нет.

Если я не ошибаюсь так там вообще диагностика типа морзянки (могу ошибаться)

Коды ошибок читать морганием лампочки можно, но простейшая прошивка должна всетаки быть.

Виталий_116 wrote:Коды ошибок читать морганием лампочки можно, но простейшая прошивка должна всетаки быть.

ну а как же она даже есть, ну она стоковая несколько карт и все

Ну вот с ней и можна поиграться

Виталий_116 wrote:Ну вот с ней и можна поиграться

ха ха и кто же ее будет редактировать ?
нужен человек который может карту прочитать ... и вообще смисла не вижу это пустая трата времени... хочешь мозги с большой буквы тогда нужно 300уе или бюджетный вариант это с жигулей бош 7 или январи

А я так и не успел Январь на 33 поставить, вот теперь думаю как это оставшееся счастье втулить на 155.