Alfa Classica

Добрый день, уважаемые форумчане и владельцы Альф.
Я еще без машины, но всерьез задумался о покупке 146 альфы. Выбирал между 3 гольфом , хондой сивик и ланосом.
Ланос отпал по причине личной неприязни ), гольф 3 изза своего консервативного дизайна снаружи и внутри выглядит как машина для пенсионеров.
Меня очень интересует вопрос обслуживания этой машини( тоесть доступность запчастей, надежность, её болезни и способы их устранения).
Информации в инете не так уж много, из того что читал, сделать вывод довольно непросто.
Отпишитесь пожалуйста владельцы этой машини, и в принципе все кто разбираеться в альфах, стоит брать или нет?

ПС. как это не печально, но это выбор первой моей машини
Извините если запостил не в ту тему, не нашел больше куда.

у Твинспарков дороговато по мотору и его обслуживанию в остальном там на уровне того же гольфа

На 146 два види моторів йшли - спочатку оппозитні, потім ТвінСпарк. Массімо про останній варіант говорив.

Спасибо большое что отписались, тоесть в принципе автомобиль не самый проблемный? А то смотрю, даже здесь на форуме он не самый распространенный.
Я сам из Белой Церкви, если бы был кто тут рядом что вживую пообщаться(.
Не знаю даже, есть что-то в этой машине чего нет, в других что я смотрел. Спортивность, дизайн, шарм, а звук двигателя.... (правда только по видео пока судить могу ), а еще и то что их не на каждом углу как ланосов и авео.

Если уже смотриш на 146тую, то бабки сильно не поджымают, а раз не поджимают то можна брать как опозитного так и твина. По обслуживанию как и любая другая марка, если смотреть и вовремя заежать на сто для профилактики, то горя не будет... Цени на запчасти смотря какие, что дороже что дешевле чем у гольфа тогоже. В моем городе 3 146тих два твин спарка и один опозит.. Все трое ездят каждый день и горя не знают.

Привет,были у меня и 145 и 146 и 146Ti
1. Если не мега много зарабатываешь нужно брать машину с мотором Boxer (опозитный), желательно 1.6 или 1.7 16 клапанов, 1.4 слабоват для нее. Капиталка мотора не дорогая в районе 400-700 у.е.
Болезней меньше чем у ТС. Но есть нюансы.
КПП который ставят на боксеры болеют умершими синхронами, передача включается с хряпаньем.
Кузов машин с боксером слабее чем у ТС. Основная болезнь трещины на подрамнике в районе большого заднего сайлентблока переднего рычага. И трещины сверху на стакане.
Не критично, подваривается и ездится.
Цена общего обслуживания машины с боксером гараздо ниже чем ТС
Самая дорогая деталь амортики передние их цена колеблится в районе 100-120 у.е
2. TwinSpark мотор ДОРОГОЙ в обслуживании капиталка стоит от 800-1600 у.е
а) ГРМ- 1000-1400 грн
б) Свечи 1000 грн
в) Провода на свечи 600-800 грн
г) Вариатор больное место но поменял и забыл тыш на 80-120 цена 1600 грн
КПП служит отлично
комплектации богаче.
Если интересно могу предложить к продаже 145 альфа, 1.6 боксер 95 год. Цвет серый, салон ткань. (мотор разобран требует сборки)
электро пакет, новые аморты, все запчасти на мотор есть.
КПП в идеале, кулиса тоже.
Цена СОБРАНОГО авто обсуждается.
Если интересно звони 067 409 84 85

Спасибо всем кто отозвался, и за предложение тоже спасибо. Покупка машины откладывается по семейным обстоятельствам
Но точно уже решил что буду альфу покупать, манит меня она, манит
Может быть правда что подсобираю на 156, очень уж она мне нравиться.
Может кто по 156 рассказать со своего опыта?

Опыты все тут:http://www.alfaromeo-club.org.ua/forum/viewforum.php?f=40