Компрессия!!!

RTE · Post by **RTE** » 30 Apr 2007, 11:38

Здароф фсем!!!
Померял вчера компрессию у себя в цилиндрах...неочень радует.

Нагрел тачку до 80-ти градусов.
Во-первых, когда выкручивал свечи...то на резьбе свечей (всех!!!) было масло. Из-за чего? Прокладка? Маслосъемные?
Потом снял центральный провод, выключил помпу насоса, открыл полеостью заслонку и начали мерять - крутить.
4: 5 -> 8
5: 5 -> 9
6: 5,5->9.5
до остальных надо впрыск снимать, ибо недотягиваеца...а впрыск последний раз намертво я воздуханы приклеил...но думаю там сильных отличий от этого небудет.
Компрессия была нарастающей...первая цифра - при первом обороте, вторая при втором.
Далее провели тест, жахнули в самый дерьмовый цилиндр ложку нового чистого моторного масла
4: 11,5 сразуже.
Т.е. осмелюсь предположить что должна быть в районе 12 ти ?!?!?

Плять..терь и незнаю чо делать...
Хадо? Кольца менять? Гильзы с поршнями полностью?

Однозначно машина нарвалась на смену прокладок, маслосъемных, сальников и притирку клапанов!

А поможет ли с компрессией ЛАВР??

Подскажите! Кто? Что? Куда?

Причина для замера -> тачка жутко в последнее время неедет...нивалит ваще просто, и дымит сизым дымком....

Поддержите брата альфиста, не бросайте...уж оч. влюбился в машинку...хадо+продажа - неочень приемлимый вариант.

RTE · Post by **RTE** » 30 Apr 2007, 14:27

А кто и с чего это взял что это не срочно?!
..это ипец как срочно!!!

Blade · Post by **Blade** » 30 Apr 2007, 21:16

Хадо в топку! Не лей эту гадость в мотор.
Тут как минимум замена колец. Это супер минимум. А вообщето компрессия меряется не одним оборотом колена и не двумя...а до тех пор пока компрессометр не остановится на каком-то одном значении...

RTE · Post by **RTE** » 02 May 2007, 13:20

Хадо небуду, полюба...

Кто знает сколько должна быть компрессия?

RTE · Post by **RTE** » 02 May 2007, 16:35

Кароч молчание гробовое, ппц. Заказываю с эксиста всяку бяку кроме колец...надеюсь что кольца живы...там на месте разберемся...все равно хоцца услышать какая должна быть компрессия...

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 02 May 2007, 19:07

Вообще-то кольца первыми обычно меняют. Потом, в случае сильного износа гильзы и если в случае задира то и пошнень. А компресия должна быть 11-13 и, главное, одинаковая во всех цилиндрах. Обрати внимание на третий, ему, обычно, хуже всех

RTE · Post by **RTE** » 03 May 2007, 12:01

А где можно кольца заказать? Взять? Нарыть? Узнать? Какие нужны? Есть ли ремкомплект? Как узнать ваще какие нужны?!?!?!!!

Hunter · Post by **Hunter** » 03 May 2007, 12:57

Поспрошай на алфисти ру. Проще с доставкой. Я могу достать здесь, но как отправить в Калинин...., ой Кёнигсберг затрудняюсь сказать.

максим · Post by **максим** » 03 May 2007, 13:22

RTE wrote:А где можно кольца заказать? Взять? Нарыть? Узнать? Какие нужны? Есть ли ремкомплект? Как узнать ваще какие нужны?!?!?!!!

По диаметру подходят от волги, только вот не помню компрессионные или маслосъёмные. их только надо шлифануть под нужную высоту. Я когда себе менял, то родные альфовские не подошли почемуто, пришлось подбирать. Оригинал в днепре стоит 80 уе комплект. у тебя должно быть дешевле вродебы к европе ближе.

RTE · Post by **RTE** » 03 May 2007, 16:14

Хы, вам все лишбы посмеяцо

В Калининграде нету запчастей на русские тазы, и на италомашины тоже нету...вот япы развиты, европейцы все развиты, америкосы даже подтянулись уже с магазами и сервисами...а на АР - везде тока глаза шарами выкатывают.

Hunter, бандеролькой

максим, а с чего ты подобрал в итоге?

Hunter · Post by **Hunter** » 03 May 2007, 16:41

Завтра на рынке узнаю что по чем. Только тип мотора нужен точно.

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 03 May 2007, 19:07

Комплект колечек на 1 цилиндр от фирмы АЕ примерно 25 баксов, продаются парами. Ремонтных нет

RTE · Post by **RTE** » 04 May 2007, 11:04

AR06412.
Прежде чем закупаца колечками, нуно наверна сначала разобрать двиг и пройтись нанометром (или как там его??) на овальность?
И ваще хоца знать в каких пределах данных имеет смысл менять колечки...

максим · Post by **максим** » 04 May 2007, 14:04

Я ж кажу шо от Волги у них диаметр одинаковый 93 мм помойму. Тока по высоте подгонять треба.

RTE · Post by **RTE** » 07 May 2007, 16:38

Эххх
Если-бы:
ЗМЗ-4061.10 карб-р(диаметр и ход поршня,мм-92/86;мин.мощ. в брутто-100/4500 об/мин;объем-2,28)

ЗМЗ-4063.10 карб-р(диаметр и ход поршня,мм-92/86;мин.мощ. в брутто-110/4500 об/мин;объем-2,28)

ЗМЗ-4062.10 инж-р(диаметр и ход поршня,мм-92/86;мин.мощ. в брутто-145/5200 об/мин;объем-2,28)

ЗМЗ-40522.10 инж-р(диаметр и ход поршня,мм-95/86;мин.мощ. в брутто-152/5200 об/мин;объем-2,46)

ЗМЗ-409.10 инж-р(диаметр и ход поршня,мм-95,5/94;мин.мощ. в брутто-142/4400 об/мин;объем-2,69)

ЗМЗ-4054.10 инж-р турбо (диаметр и ход поршня,мм-92/94;мин.мощ. в брутто-195/4500 об/мин;объем-2,5)

ЗМЗ-4026 каб-р (диаметр и ход поршня,мм-92/92;мощность-100/2500 об/мин;объем-2,445)

ЗМЗ-4025 каб-р (диаметр и ход поршня,мм-92/92;мощность-90/2500 об/мин;объем-2,445)

На альфе 93,,,,

Alfa Classica

Компрессия!!!

Компрессия!!!

Who is online