Alfa Classica

Проблема в общем такая. Когда машина холодная, сажусь втыкаю ключ, проворачиваю ключ, лампочка ключика пропадает за секунду и машина заводиться.
Стоит проехаться минут 30-40, заглушить выйти в киоск за сигаретами и вернуться. втыкаю ключ, проворачиваю и лампочка ключика не пропадает, и стрелка тахометра застывает на 1000 оборотах и мигает лампочка робота. машина остывает, когда 20 минут хватает когда даже 2 часа стоит не могу завести...

компьютер проверяли в лаборатории, никаких дефектов не нашли. куда лезть дальше?

Кто нибудь в курсе что может быть?

а датчики все смотрели ?

Смотрели единственное на какую выдает ошибку это "Датчик оборотов сцепления" но как мне объяснили что из за этого датчика могут только не втыкаться передачи тоесть робот не будет работать... Так ли это.
И еще что выдает это "Key Code Error" воть. Ключик один. парень у кого купил сказал что проблема началась только когда один ключ разбился и потроха разлетелись и стал пользовоться вторым. Может из за ключа, но из за ключа я думаю что было бы всегда не касаясь холодного или горячего..

Ключик это проблема с чипом иммобилайзера в ключе или с антенной, которая на замке зажигания. Советую начать с проверки антенны - проверь контакты и проводку от антенны до блока иммо.

А можно как то отключить вообще этот имобелайзер к чертям собачьим?

Лучше разобраться в чем проблема.

У меня была такая херня, просто надо перепрошить ключ , вот и все. Если им долго не пользоваться он сбивается

AirAlfa wrote:... Если им долго не пользоваться он сбивается

Похоже на "сказки великих мастеров". )

rahmanoff wrote:

AirAlfa wrote:... Если им долго не пользоваться он сбивается

Похоже на "сказки великих мастеров". )

Не знаю про сказки но у меня проблема исчезла

Да понятно что исчезла.
А где делали и кто?

Островского 58, Сидоров крутил