Page 1 of 2
B H P
Posted: 27 Mar 2013, 16:14
by duDDee
Шановні "ВільноАнгломовні" форумчани, поясніть (якщо знаєте, звичайно), що таке
"brake horse power".
Знаю "метричну" кінську силу (735,5 Вт); знаю "мерканську"
к.с. (745,7 Вт). А що таке "ВНР"
...
ПС Буквально виходить "гальмівна к.с."
ППС Гуууугл ясності не вніс... знову
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 16:22
by egoist 25
так и есть, ефективная тормозная мощность,
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 16:52
by duDDee
egoist 25 wrote:так и есть, ефективная тормозная мощность,
А що це значить (у визначенні потужності двигуна)? І навіщо вона потрібна?
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 16:53
by egoist 25
а зачем лошадиные силы если есть киловаты?
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:18
by AdrianoMarelli
Якщо правильно пам'ятаю, то це замір потужності на колесах, на відміну від просто потужності, яка на мОховику. Тобто ВНР це потужність двигуна із урахуванням витрат на транзміссію.
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:22
by zheka_e30
AdrianoMarelli wrote:Якщо правильно пам'ятаю, то це замір потужності на колесах, на відміну від просто потужності, яка на мОховику. Тобто ВНР це потужність двигуна із урахуванням витрат на транзміссію.
Наоборот. Это как раз чистая мощность мотора.
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:25
by duDDee
egoist 25 wrote:а зачем лошадиные силы если есть киловаты?
От і я про те ж... Але ж чомусь пишуть іноді: потужність "ххх" ВНР. Я раніше думав, що так позначають "британські" (неметричні) кінські сили ("British HP"), але зустрів визначення
"Brake HP"; зацікавило, поліз у Гууугл ... і аканчатєльна запуталсо
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:26
by rahmanoff
Brake horsepower
Brake horsepower (bhp) is the measure of an engine's horsepower before the loss in power caused by the gearbox, alternator, differential, water pump, and other auxiliary components such as power steering pump, muffled exhaust system, etc. Brake refers to a device which was used to load an engine and hold it at a desired RPM. During testing, the output torque and rotational speed were measured to determine the brake horsepower. Horsepower was originally measured and calculated by use of the "indicator" (a James Watt invention of the late 18th century), and later by means of a De Prony brake connected to the engine's output shaft. More recently, an engine dynamometer is used instead of a De Prony brake. Although the output delivered to the driving wheels is less than that obtainable at the engine's crankshaft, a chassis dynamometer gives an indication of an engine's 'real world' horsepower after losses in the drive train and gearbox. This gives a reasonably accurate indication of how a wheeled vehicle engine will perform once on the road.
Мощность измеренная без учета потерь в коробке передач, дифференциале и дополнительных механизмах. Измеряется методом нагружения двигателя и поддержания определенных оборотов. т.е. методом "торможения" двигателя.
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:29
by duDDee
AdrianoMarelli wrote:Якщо правильно пам'ятаю, то це замір потужності на колесах, на відміну від просто потужності, яка на мОховику. Тобто ВНР це потужність двигуна із урахуванням витрат на транзміссію.
Тобто "ефективна"; витрачається безпосередньо на переміщення. Логічно. Але чомусь різниця між НР і ВНР дуже незначна, порядка 1,5...2%. Явно не співрозмірно з реальними втратами...
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:34
by duDDee
rahmanoff wrote:Мощность измеренная без учета потерь в коробке передач, дифференциале и дополнительных механизмах. Измеряется методом нагружения двигателя и поддержания определенных оборотов. т.е. методом "торможения" двигателя.
Тобто "брутто", як колись (років 30 тому) писали. Тоді має бути на кілька(надцять) сил
більше. А у характеристиках ВНР менше НР...
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:37
by zheka_e30
duDDee wrote:AdrianoMarelli wrote:Якщо правильно пам'ятаю, то це замір потужності на колесах, на відміну від просто потужності, яка на мОховику. Тобто ВНР це потужність двигуна із урахуванням витрат на транзміссію.
Тобто "ефективна"; витрачається безпосередньо на переміщення. Логічно. Але чомусь різниця між НР і ВНР дуже незначна, порядка 1,5...2%. Явно не співрозмірно з реальними втратами...
Ни разу не встречал, чтобы одновременно указывали hp и bhp
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 17:49
by duDDee
zheka_e30 wrote:Ни разу не встречал, чтобы одновременно указывали hp и bhp
Знайшов на "Вікі" хар-ки "Urus'a". Це сьогодні. Та й раніше зустрічав не раз, просто думав, що це "Брітіш ХП" (котрі по 745,7 Вт).
А може, так і є?
Бо "па цифєрам"
дуже співпадає.
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 18:03
by zheka_e30
duDDee wrote:zheka_e30 wrote:Ни разу не встречал, чтобы одновременно указывали hp и bhp
Знайшов на "Вікі" хар-ки "Urus'a". Це сьогодні. Та й раніше зустрічав не раз, просто думав, що це "Брітіш ХП" (котрі по 745,7 Вт).
А може, так і є?
Бо "па цифєрам"
дуже співпадає.
А что есть "Урус"?
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 18:32
by rahmanoff
duDDee wrote:rahmanoff wrote:Мощность измеренная без учета потерь в коробке передач, дифференциале и дополнительных механизмах. Измеряется методом нагружения двигателя и поддержания определенных оборотов. т.е. методом "торможения" двигателя.
Тобто "брутто", як колись (років 30 тому) писали. Тоді має бути на кілька(надцять) сил
більше. А у характеристиках ВНР менше НР...
BHP - это мощность под определенной нагрузкой, т.е. больше отвечающая реальной мощности на колесах. Поэтому и меньшая.
Re: B H P
Posted: 27 Mar 2013, 18:36
by duDDee
zheka_e30 wrote:А что есть "Урус"?
"Ламборгіні". Минулорічний концепт.