Респект Толянчегу
Posted: 20 Jun 2007, 10:57
На неоценимую помощь в маленькой реставрации некроальфа164.
Цитата с альфисти.ру -- "радиатор от 3110 становится как родной" думаю он запомнит надолго.
Главное что стал, все патрубки подошли как родные, включая жигулевский датчик карлсона. Был небольшой трабл с "пропеллером"
но с помощью коллективного (4 чела колупало 
) мышления все нюансы были устранены. Так что владельцам 164к -- можно с уверенностью сказать что подходит. Система всосала в себя 9,5л ОЖ вместо положенных 6-7, но оно и ясно радиатор шире на 1,5 см. Осталось придумать верхнее крепление т.к. штатное уже не подходит, либо приварить снизу рейку с дырками для "ног" в 2-3 см высотой. В опчем в пятницу покажу, как оно туды все влезло.
ЗЫ Теперь, правда, когда поднимаю капот, надпись "Сделано в России" повергает меня в состояние долгой депрессии. Дайте какую то итальянскую наклейку, срочно!
Цитата с альфисти.ру -- "радиатор от 3110 становится как родной" думаю он запомнит надолго.
Главное что стал, все патрубки подошли как родные, включая жигулевский датчик карлсона. Был небольшой трабл с "пропеллером"
но с помощью коллективного (4 чела колупало ) мышления все нюансы были устранены. Так что владельцам 164к -- можно с уверенностью сказать что подходит. Система всосала в себя 9,5л ОЖ вместо положенных 6-7, но оно и ясно радиатор шире на 1,5 см. Осталось придумать верхнее крепление т.к. штатное уже не подходит, либо приварить снизу рейку с дырками для "ног" в 2-3 см высотой. В опчем в пятницу покажу, как оно туды все влезло.
ЗЫ Теперь, правда, когда поднимаю капот, надпись "Сделано в России" повергает меня в состояние долгой депрессии. Дайте какую то итальянскую наклейку, срочно!
