Alfa Classica

Паца, а хто шо думает об ентом пепелаце. Покатали меня на таком 2,0Т желтенький - дорестайл механика ... ниче так. Загорелся - начал ковырять, Есть отличные варианты в продаже - 1,2 лет отроду. Автомат уже на 8 ступеней, задний привод, турбомотор (250 л.с.) - близкий родственник митсубишевского от эволюшена. Ну и ЦЕНА, ЦЕНА ...
А там и чипануть хорошенько ... И уже 300 л.с. практически на новой машине. И плевать шо Хундай.... Зато РВД....

Короче... Отговорите... ато уже начал копить....

Купи 75 3.0 и нормальную машину на каждый день

Massimo145 wrote:Купи 75 3.0 и нормальную машину на каждый день

На каждый день машина есть. А купить 75 3,0 можно, но это не для меня. В том плане, чтобы был толк ее нужно ковырять самому и делать это очень регулярно. А у меня график 6 дней в неделю на работа с 6 утра да 8 вечера. Поэтому охота что-то почти новое взять...

Знакомый хотел такое. Правда не долго. Остыл после тест-драйва и купил 159 ti 3.2 Q4.

gudzon wrote:Паца, а хто шо думает об ентом пепелаце. Покатали меня на таком 2,0Т желтенький - дорестайл механика ... ниче так. Загорелся - начал ковырять, Есть отличные варианты в продаже - 1,2 лет отроду. Автомат уже на 8 ступеней, задний привод, турбомотор (250 л.с.) - близкий родственник митсубишевского от эволюшена. Ну и ЦЕНА, ЦЕНА ...
А там и чипануть хорошенько ... И уже 300 л.с. практически на новой машине. И плевать шо Хундай.... Зато РВД....

Короче... Отговорите... ато уже начал копить....

а мне нравится тачка отговаривать не стану так точно, плюс к тому же у ее великий потенциал а старые альфы они уже просто морально устарели не говоря о физическом.
Только не надо в меня бросать камни

Мне кажется это лучшее что делал Хундай, и эстетически и в палне интерьера и связка двигатель/кпп. И что важно лично для меня - это единственный Корейский производитель который пришел в WRС

koluchka wrote:Мне кажется это лучшее что делал Хундай, и эстетически и в палне интерьера и связка двигатель/кпп. И что важно лично для меня - это единственный Корейский производитель который пришел в WRС

не темни ... ты скрываешь правду о WRС, вот уже два года просторы украины рассекают поезда хундай с WRС

Romeoo wrote:

koluchka wrote:Мне кажется это лучшее что делал Хундай, и эстетически и в палне интерьера и связка двигатель/кпп. И что важно лично для меня - это единственный Корейский производитель который пришел в WRС

не темни ... ты скрываешь правду о WRС вот уже два года просторы украины рассекают поезда хундай с WRС

Кстати о правде, в это сезоне первых два этапа WRC закончились недоездом всего пилотона Hyundai, и я стало быть уже задумался о том что они такие же ломучие как и поездатыепоезда, но когда увидел фото сервисного парка я понял, эти ребята на долго

Судя по отзывам знакомых "опытных пользователей интересных автомобилей", то самая большая проблема кореи - удовольствие от вождения.

Мне пока не удавалось проехать на Хюндаях в режимах, где его можно почувствовать, но вот в Subaru BRZ я после тест-драйва влюбился по самое не могу

Ну БРЗ немного не мой вариант. Я живу в Николаеве а работаю в Херсоне. Каждый жень по 130 км по довольно хорошей трассе. Поэтому хочется не маленький автомобиль. БРЗ уж больно короткая...

Jaxx wrote:Судя по отзывам знакомых "опытных пользователей интересных автомобилей", то самая большая проблема кореи - удовольствие от вождения.

Мне пока не удавалось проехать на Хюндаях в режимах, где его можно почувствовать, но вот в Subaru BRZ я после тест-драйва влюбился по самое не могу

да, БРЗ хорош) правда задние кресла там эпические))) тупо спинка переднего упирается в подушку заднего