среднее кольцо не лезет(по толщине) в канавку порш

[Леша 1986]

пожалуйста помогите!я владелец альфы 156 2литра вагон 2001г.при замене колец столкнулся со следующей проблемой:
среднее кольцо не лезет(по толщине) в канавку поршня!не знаю как быть....3 недели машина стоит...приходится передвигаться на не совсем исправных жигулях 7 модели(я заву ее просто багги)жесть полная,я так больше не могу...
кольца бьются по вину,оригинальные брал.как такое может быть?есть единственное сомнение,в том,что верхнее и нижнее кольца помечены черной краской,а среднее которое не входит по толщине в поршень помечено красной краской.и так на всех 4х комплектах...
я где то читал,что есть 3 вида колец(по толщине),но как они классифицируются(то есть как их можно заказать)там не написано...
есть варик проточить канавку поршня на электронном станке,или щлифовать кольца???можно ли это делать?
кто сталкивался с подобной бедой,подскажите пожалуйста

[stirlitz]

А когда заказывали по ВИНу кольца, не было мысли, что мотор могли до вас вскрывать?
Мало того, любой продавец, если он конечно профессионал, при продаже колец интересуется их толщиной...
И последнее, кольца помечены краской?
Нормальный ход, ни разу не видел.
Второе кольцо у вас со скребком? (Задаю вопрос, для понимания общей картины бедствия).

[Albert]

Может ты перепутал верхнее и нижнее компрессионные кольца?
Фото давай крупным планом: поршня, колец анфас и профиль, упаковки с кодом и размерами, да и вставленных в пазы колец (не обязательно надетых).
Кольца шлифовать нельзя. Поршень протачивать не нужно.
Только правильные кольца.
И правильное масло.

[Леша 1986]

А когда заказывали по ВИНу кольца, не было мысли, что мотор могли до вас вскрывать?
Мало того, любой продавец, если он конечно профессионал, при продаже колец интересуется их толщиной...
И последнее, кольца помечены краской?
Нормальный ход, ни разу не видел.
Второе кольцо у вас со скребком? (Задаю вопрос, для понимания общей картины бедствия).

моторист сказал заказать кольца наминал,о том что они бывают 3-х видов у 2-х литровых по толщине я,моторист и продавец не знали(у моториста опыта с альфами небыло)(в городе 3 альфы ездеет пока моя стоит)...каталоги размеры по толщине не выдают(только ремонтные по диаметру дают)-заказать в моем городе можно на экзисте и автодоке.Возврата у них нет,да и стоят они у них как самолет,заказывать еще одни стремно(могут опять прийти такие же) и 12т.р.не хочется опять выкидывать...краской помечено каждое кольцо(верхнее и нижнее черной,среднее которое не подходит красной-я вычитал это делается чтобы не перепутать,что среднее-это среднее.
второе кольцо у меня со кребком(с канавкой с одной стороны)

[Леша 1986]

Может ты перепутал верхнее и нижнее компрессионные кольца?
Фото давай крупным планом: поршня, колец анфас и профиль, упаковки с кодом и размерами, да и вставленных в пазы колец (не обязательно надетых).
Кольца шлифовать нельзя. Поршень протачивать не нужно.
Только правильные кольца.
И правильное масло.

фото и код колец будут позже,все у моториста находится.
это среднее кольцо(с небольшой канавкой с одной стороны) не лезет ни в одну канавку для компрессионных колец)
Что же мне тогда делать остается?

[Леша 1986]

есть такая инфа! -
на ТС 2.0 есть варианты колец. по толщинам 1.2-1.5-3.0, 1.2-1.2-2.0, 1.2-1.5-2



мне нужен походу второй вариант колец,а привезли третий(((
вопрос остался-так что же делать теперь?размеры колец по толщине поставщик,а соответственно и экзист не дает,в наличии в городе их нет...Что делать?остается ехать в Москву на своих не очень исправных Ж-7 и смотреть по наличию....

[stirlitz]

Кольцо можно шлифануть на плоско - шлифовальном станке с магнитной станиной.
Убрать три десятки с большей стороны, т.е. с верхней части кольца.
Или пропорционально, но опять же, нужно смотреть по месту.

[Леша 1986]

[quote="stirlitz"]Кольцо можно шлифануть на плоско - шлифовальном станке с магнитной станиной.
Убрать три десятки с большей стороны, т.е. с верхней части кольца.
Или пропорционально, но опять же, нужно смотреть по месту.[/q



спасибо,на днях буду шлифовать либо кольца либо канавку поршня.

[stirlitz]

Кольца, только кольца...
Любой про.б по поршню, дорого обойдется.
К стати я комплект колец брал до 100 долл., откуда у вас такие цены?

[Леша 1986]

Вам то хорошо)!у нас оригинальные кольца в экзисте или автодоке комплект на один поршень почти 100$ стоит),а поршня б/у сказали могут от 500 руб .до 1000 руб. за штуку притащить)