Alfa Classica

Помогите после ремонта двигателя альфа ромео 75 1.6 карб на гарячую с трудом заводится поменял кольца проточил коленвал поменял вкладышы сделали голову в чем может быть проблема? наездил уже 180 км помогите в чем причина компресия 6 была щас уже 9-10

[quote="Serik25101987"]Помогите после ремонта двигат0еля альфа ромео 75 1.6 карб на гарячую с трудом заводится поменял кольца проточил коленвал поменял вкладышы сделали голову в чем может быть проблема? наездил уже 180 км помогите в чем причина компресия 6 была щас уже 9-10



с
В вмт когда нагревается не стает сам когдаглохнет

Igo wrote:

Serik25101987 wrote:Помогите после ремонта двигат0еля альфа ромео 75 1.6 карб на гарячую с трудом заводится поменял кольца проточил коленвал поменял вкладышы сделали голову в чем может быть проблема? наездил уже 180 км помогите в чем причина компресия 6 была щас уже 9-10



с
В вмт когда нагревается не стает сам когдаглохнет

В смысле?

если на холодную двиг крутится легко а нагретий тугой то возможно попу
тани бугеля

Igo wrote:если на холодную двиг крутится легко а нагретий тугой то возможно попу
тани бугеля

Нет крутит одинаково

такая же ситуация была у меня ну мне когда протачивали коленвал сделал его без допусков в нули ,как положено я его вообше не мог прокрутить делал холодную обкатку без свечей на буксире потом завел, 10 часов при оборотах 1100 прогревал до 40 градусов, потом красивая обкатка и все окей, не давно вскрывал смотрел вкладыши как новые хотя проехала уже тыс 40.

dom wrote:не давно вскрывал смотрел вкладыши как новые хотя проехала уже тыс 40.

такое мотористы делать не рекомендуют, повторно вкладыш уже не так становится и они умирают раньше положенного, проверено десятками моторов

Serik25101987 wrote:Помогите после ремонта двигателя альфа ромео 75 1.6 карб на гарячую с трудом заводится ... помогите в чем причина компресия ... 9-10

Треба більше інформації. Опиши, ЯК заводиш ("на холодну" / "на гарячу"). Як поводить ся двигун при заводці. Різні способи "на гарячу" пробував ("без газу", "пів педалі", "повна діра", "педаледрочка" , ...)? З карбів не тече? В корпусі повітряного фільтра сухо? Без фільтра пробував? Ну, і т.д., і т.п.

чесно говоря пофиг снял поставил ты их если я вскрыл посмотрел состояние их (потому что блок пересыпал ) и поставил так как они стоят и обтянул как положено то все окей (когда хороший коленвал, хорошие качественые вкладыши и правельно обкатано, експлутация двигателя и хорошее масло, то быстрее человек умрет чем вкладыши проверено )личным опытом за много лет существование у меня альфетты

почини стартер

Slayer wrote:почини стартер

стартер новый крутит на ураааа

С ТОЛКАЧА ПРОБЫВАЛ?
КАКИЕ ОБОРОТЫ У СТАРТЕРА?
У МЕНЯ ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ ДВС КОМПРЕССИЯ СРАЗУ ПОКАЗАЛА 9 ПОТОМ ЛУЧШЕ СТАЛА ПЛЮС ХОЛОДНАЯ ОБКАТКА
ВОЗМОЖНО ЛЕЧИТ ГОЛОВА ИЛИ ЗАБИТЫ КАРБЫ(КАК БЫЛО У МЕНЯ А Я ЗРЯ ЗАНОВО ЕГО ВСКРЫВАЛ)
ПРОВЕРЬ СЕТКИ НА КАРБАХ

slesarttz77 wrote:С ТОЛКАЧА ПРОБЫВАЛ?
КАКИЕ ОБОРОТЫ У СТАРТЕРА?
У МЕНЯ ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ ДВС КОМПРЕССИЯ СРАЗУ ПОКАЗАЛА 9 ПОТОМ ЛУЧШЕ СТАЛА ПЛЮС ХОЛОДНАЯ ОБКАТКА
ВОЗМОЖНО ЛЕЧИТ ГОЛОВА ИЛИ ЗАБИТЫ КАРБЫ(КАК БЫЛО У МЕНЯ А Я ЗРЯ ЗАНОВО ЕГО ВСКРЫВАЛ)
ПРОВЕРЬ СЕТКИ НА КАРБАХ

я тоже делал холодную обкатку но 1 км примерно а сетки эти где стоят

Всі ознаки малої компресії. Перевір. "На гарячу" має бути в ідеалі 13...14 бар (якщо, звичайно, "рідні" поршні, с.с. 9,5:1). Принаймі не менше 12. Якщо набагато менше, перевір "з маслом". Якщо результат той же, перевір фази ГРМ, зазори в клапанах.
Доречі, а свічки нормальні? Міняти не пробував?

duDDee wrote:Всі ознаки малої компресії. Перевір. "На гарячу" має бути в ідеалі 13...14 бар (якщо, звичайно, "рідні" поршні, с.с. 9,5:1). Принаймі не менше 12. Якщо набагато менше, перевір "з маслом". Якщо результат той же, перевір фази ГРМ, зазори в клапанах.
Доречі, а свічки нормальні? Міняти не пробував?

нормальні міняв нові стоять