АР 145ТД. Оживил две скорости работы "карлсона". Но столкнулся с вопросом - питание согласно вроде как заводской схеме (сверил еще со схемой 155-ки) подается только при включенном зажигании, т.е. иначе вентилятор не включается. На аналогичных Фиатах "карлсон" работает всегда - и по факту и согласно схеме включения.
У кого как, как правильно, как лучше?
Режимы работы вентилятора радиатора
Moderators: rahmanoff, koluchka, Greyglass
- Андрей К
- ALFA-Подросток
- Posts: 94
- Joined: 29 Nov 2012, 19:43
- Автомобиль: Fiat, AR
- Location: Кривой Рог
- Contact:
- rahmanoff
- "ПросветлЬонный"
- Posts: 3398
- Joined: 07 Apr 2008, 14:53
- Автомобиль: Alfa Romeo 159 SW
- Location: 50º 27', 30º 26'
- Contact:
Re: Режимы работы вентилятора радиатора
У меня 156. Пропеллеры крутят только если включено зажигание.
Когда приезжаю на парковку и слышу, что крутятся вентиляторы, то жду на холостых пока не остановятся.
Как мне кажется, что такой вариант более правильный. т.к. помимо вентиляторов радиатора, работает еще и помпа. Охлаждение происходит более естественно.
Когда приезжаю на парковку и слышу, что крутятся вентиляторы, то жду на холостых пока не остановятся.
Как мне кажется, что такой вариант более правильный. т.к. помимо вентиляторов радиатора, работает еще и помпа. Охлаждение происходит более естественно.
alfa sapiens
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests